[Focus 2004-2008] Check po wymianie rozrządu 1.6 Ti-VCT

[DaXmAn]

Mam podobny kłopot, błąd P0016. Wydaje się, że samochód jeździ normalnie, ale wolał bym jednak rozwiązać ten problem. Rozrząd był wymieniany ponad rok temu (na zamiennikach), i niestety jako, że jeździłem z uwaloną sondą lambda nie wiem czy pojawił się od razu po wymianie, czy później. Odkryłem ten błąd dopiero jak wymieniłem sondę. Ostatnio u mechanika "sprawdziłem" ustawienie rozrządu i czujniki, obie rzeczy są w porządku. Co mógłbym jeszcze sprawdzić?

[maymall]

Popieram zdanie ciafka .
Wymiana rozrządu w sigmie Ti-VCT wymaga od mechanika obeznania w temacie i przestrzegania ustalonych zasad. Nie jest to robota dla laika , mechanika „ uzdolnionego inaczej” a tym bardziej papraka jedynie z ładnym szyldem „ SERVICE”.

Bez specjalnego klinowania - blokady kół rozrządu można tylko zafundować sobie problem. Wielokrotne , próby zakładania i ściągania tego samego paska z rolek po wykonaniu naciągu to barbarzyństwo.
"Mechanika" który Tobie to robił przyciśnij i niech znajdzie jakieś rozwiązanie z tej sytuacji.
Jeżeli nie to pojedz do jakiegoś porządnego serwisu sieciowego i tam niech dokonają Ci wymiany.
Na koniec zaplombują silnik i dostaniesz gwarancję na pasek z osprzętem nawet do 30.000 km.
Po tym okresie do kontroli.

–--------------------------------
Nie jestem mechanikiem, próbuje tylko pomóc

[lotek]

Za wiele do tematu nie wniosę, ale wcześniej miałem pasata 1.8T i po wymianie rozrządu, wywalało mi błąd ubogiej mieszanki (check). Zapalał się on zawsze po przejechaniu 60 km. Mechanik rozebrał wszystko raz jeszcze i stwierdził ( i zresztą mi pokazał) że rozrząd jest założony poprawnie. Do tej pory nie wiem co było przyczyną kontrolki check engine.

[miedzianek]

Lekki odśwież

Właśnie jestem po wymianie wariatorów+pasek+napinacz. Wyjechałem od mechanika, po 10km p0016 i p0017. Auto jakby lekko straciło moc powyżej 3000(nie ma tego przyśpieszenia)-poza tym-żadnych objawów, oprócz check engine.

Jakieś rady?

[piotras31]

Czytam i nie wierzę,niedługo czeka mnie wymiana rozrządu,kogo proponujecie w podkarpackim,świętokrzyskim?.Najlepiej Tarnobrzeg-Sandomierz-Stalowa wola?
W poprzednim aucie,również silnik 1,6Ti,wymieniał mi kolega,od 2 lat jeździ bez problemu,nie wiem czy ma blokady ale zrobił to chyba dobrze.
A tak nawiasem mówiąc,to wielu mechaników jak słyszy 1,6 Ti-to mówią,że prościej zrobić Mazdę niż ten silnik.

[grzegorzyk]

Szkoda że kolega zakładający temat tylko go założył .

[DaXmAn]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A co miałem jeszcze zrobić? Nie rozwiązałem problemu do dziś. Rozrząd sprawdziłem, jest ok, czujniki wału sprawdzone, są ok. Jak się zamieni czujniki miejscami to wywala w tym samym miejscu więc to nie kwestia czujnika. Nikt nie wie o co chodzi, ale samochód jeździ bez problemu, nie pali więcej (szkoda ze nie pali mniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Jeśli kiedykolwiek rozwiąże ten problem na pewno o nim napiszę

[numer9]

Odkopię lekko temat. Miałem podobny problem, powodem była śrubka od rozrządu a właściwie to, że nie została ona zalana klejem i dostała luzu. Po 40T km od wymiany, auto padało na mocy i finalnie klękło. Elektromechanik stwierdził 2 bary na zamiast 14 i kazał szukać w silniku. Na szczęście wystarczyło poprawnie ustawić rozrząd, głowica nie oberwała a auto znowu jeździ.

[jjkz]

Procedura wymiany rozrządu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pozdrawiam

Bump:

Napisał numer9 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odkopię lekko temat. Miałem podobny problem, powodem była śrubka od rozrządu a właściwie to, że nie została ona zalana klejem i dostała luzu. .

A dokładnie o jaką śrubę chodzi?????

[ciafka]

Nieważne o jaką śrubę chodzi - nie ma żadnej śruby na klej przy wymianie rozrządu. Klejem najwyżej może lać jakiś "mechanik" partacz.