[Mondeo 2014- ] Wypalanie DPF -objawy

[jvc]

Tak monitoruje w czasie rzeczywistym, tyle ze akurat wczoraj go nie podłączyłem.
Odczytałem dane i po 60km mam DPF LOAD 14 a DPF SCOOT 33

[kaan1]

Czyli jak u mnie. Ok. 7% na 60 km daje ok. 800 km między wypalaniami czyli raz na bak paliwa ( u mnie 3-4 tygodnie)

[jvc]

U mnie chyba częściej co 400-500km

[Pitol321]

A u mnie nic... Nadal kompletnie nic.
Mimo, iż prawie już miesiąc latam w korkach po mieście, na bardzo krótkich dystansach.
Żadnej szarej ikonki ASS. Jeśli ASS nie zadziała, to informacja zawsze "Heizung und Klimaanlage" - "ogrzewanie i klimatyzacja". Zobaczymy co przyniesie czas.
Do następnej długiej trasy ponad miesiąc (Polska na święta), także z Waszych założeń muszę w końcu natrafić na wypalanie DPF - będą to dwa miechy po mieście, czyli z 2-3 baki paliwa.

[kaan1]

Właśnie dlatego nie widzisz wypalania że hulasz non stop po mieście. Wtedy układ wypala w dowolnym momencie. Wystarczy że jedziesz te 2-3 minuty non stop. U mnie widać tylko wtedy jak jadę obwodnicą i wtedy inicjuje przy zjeździe bo to są optymalne warunki temperaturowe dla układu. Z obwodnicy mam. 2-3 min do garażu. Dlatego czasami zdążę wychwycić końcówkę wypalania. To ostanie trwało 10 sekund. Gdybym po drodze miał minimalny korek to pewnie nie zauważyłbym go w ogóle. Wypalanie skończyłoby się przed wjazdem do garażu. Nie mam też świateł więc silnik pracuje non stop. A przed wjazdem na obwodnicę silnik nie jest jeszcze nagrzewamy aby zainicjować wypalanie. Moja trasa to ok 10-14 km obwodnicą oraz 2km wjazd i zjazd.

[Mondek16]

No ok. Wszystko rozumiem tylko jedno mnie zastanawia. Jest napisane w instrukcji że należy co jakiś czas przejechać się z obrotami 3-3,5 tys obrotów żeby zainicjować wypalanie DPF.
Ja w mieście rzadko kiedy mam ponad 3 tys obrotów, generalnie jeżdżąc trzymam 1800 do 2600.
To jak jest z tym wypalaniem ? On się wypala przy niższych obrotach czy nie ? Ja mam 2400 km i nie zauważyłem opisywanego momentu. Codzienne przejazdy praca-dom to 8 km w korku więc się dieselek nie zagrzeje nawet.

[jvc]

Wypala się ,ale dobrze jak jakoś zainicjujemy to wypalanie np. przez szybszą jazdę na trasie przez kilka kilometrów. Wtedy zjeżdżasz z trasy i masz prawie jak w banku wypalanie, jeśli była na niego pora oczywiście.

[kaan1]

Napisał Mondek16 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest napisane w instrukcji że należy co jakiś czas przejechać się z obrotami 3-3,5 tys obrotów żeby zainicjować wypalanie DPF.

Pamiętasz może miejsce, stronę w instrukcji gdzie to jest napisane? Możesz wkleić zdjątko? Trochę to dziwne, bo wielokrotnie inicjowało mi wypalanie nie mając przekroczone nawet 2.5 tyś obr. Na obwodnicy jadę 120-130 na 6tym i mam obroty około 2 tyś. - po zjechaniu nie ma mowy abym przekroczył 2 tyś. Wydaje mi się że pisali natomiast o 2 tyś obrotów aby zagrzał się silnik.

[Mondek16]

ech... to w ASO mi tak powiedzieli.
A w instrukcji jest faktycznie inaczej.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Niektóre ASO powinni zamknąć, wyszło by to klientom na dobre.

[kaan1]

Możliwe, niektóre ASO zostały jeszcze w epoce Mk IV sprzed liftu