Sprawdzanie Numeru VIN

Matych · 14-09-2019, 09:57

Cytat:

Napisał muffintsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Brzydki ten walek, ewidentnie przytarty. Czy ten silnik nie mial problemu ze smarowaniem?

Bardzo ciekawe wnioski -połowa wałków na świecie tak wygląda.Zrób wiele dokładnych zdjeć i pojedz,albo zaciągnij samochód do zakładu który robi silniki i ma dobre opinie na pewno jest taki w Szczecinie,i nie słuchaj już chłopaków ani tych co gadają głupoty.Bo można się z czegoś takiego "wyślizgać" tanim kosztem tylko trzeba mieć kogoś kto ma pojęcie.

maju81 · 23-10-2019, 09:21

Zastanawiam się jak zakończył się temat z uszkodzeniami u kolegi Majksona, ponieważ u mnie wystąpiła właśnie podobna awaria.?

majkson · 23-10-2019, 20:17

Cytat:

Napisał maju81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się jak zakończył się temat z uszkodzeniami u kolegi Majksona, ponieważ u mnie wystąpiła właśnie podobna awaria.?

Wymianą silnika i wrzuceniem w ten padłowóz worka pieniędzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maju81 · 23-10-2019, 23:29

To niezbyt optymistyczne dla mnie. Nastawiam się, że u mnie wystarczy zrobić głowicę i będzie śmigać.
Silnik wymieniles z powodu urwanej śruby czy tak mocno głowica dostała?

Walec71 · 25-11-2019, 08:02

Witam
Własnie przeczytałem ten wątek i szczęka mi opadła, bo u mnie ostatnio pojawiły się podobne symptomy Mondku. W sobote pojechałem na myjnie, a z myjni jadąc do domu około 4 km, przy skręcie w prawo auto przeszło jakby w tryb awaryjny - pokazał się ten kluczyk i auto przestało reagować na pedał gazu, mimo że silnik wciąż chodził, także doturlałem się jakoś na pobocze. Po zgaszeniu i odczekaniu chwile, przy ponownej próbie odpalenia długo kręcił, kręcił aż w końcu odpalił.
Dziś rano przy porannym starcie też miał problemu z odpaleniem i już się boje co to może być, bo też musiałem kilka razu go kręcić.
W piątek oddaje auto na rozrząd i wymianę filtrów i olei, także może to coś pomoże bo aż sie boje tych usterek które są tu opisane w wątku.
Liczę na to że to jakiś czujnik pedału albo położenia wałka rozrządu, bo aż sie boje myśleć, że to wtryskiwacze (auto z Rzeszy, sprawdzone w ASO z książką itd, ale kto to wie do końca czy ma te 121 KKM czy może ma nalatane koło 200.000 km) lub coś gorszego.
Pytanie i prośba do Was Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy w takim przypadku, naturalnie poza sprawdzeniem błędów w kompie można coś jeszcze zweryfikować prostymi i tanimi metodami?

Metal · 27-11-2019, 16:09

Spokojnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Koledzy opisują ekstremalny przypadek który może mieć zastosowanie w każdym silniku( nie tylko 2.0 tdci).
W twoim przypadku przy takim przebiegu obstawiam czujnik położenia wału lub wałka.
Właśnie one dają podobne objawy. A trzeba podłączyć pod komputer i sprawdzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

truszczu · 28-11-2019, 07:14

Cytat:

Napisał majkson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowo okazało się, że śrubę na wale dokręcono na klej pneumatem i przy próbie odkręcenia zerwało ją ;/

Akurat na to była rada w manualu. Najpierw należy ją grzać opalarką przez ok 6min. a dopiero później odkręcać.

Coś widzę, że powoli coraz więcej problemów jest z tymi silnikami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. U mnie coś wali na zimnym jakbym miał potężne luzy zaworowe...

Walec71 · 28-11-2019, 14:53

Cytat:

Napisał Metal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W twoim przypadku przy takim przebiegu obstawiam czujnik położenia wału lub wałka.
Właśnie one dają podobne objawy. A trzeba podłączyć pod komputer i sprawdzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli to jest prosty temat dla mechanika się zorientować czy to z czujnikiem położenia wału jest problem?
Nie znam możliwości diagnostycznych w tych kwestiach, ale rozumiem ze będzie w stanie to szybko wykluczyć lub podtrzymać taką tezę ze czujnik zawodzi...
Zastanawiam się co potem sprawdzać jak to nie te czujniki.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

majkson · 01-12-2019, 10:06

Z tymi czujnikami to różnie bywa. Aso Forda twierdzi, że nigdy nie sprzedali takich czujników i nie jest to rzecz, która się psuje. Co do śruby to ona faktycznie jest klejona ale tylko w fabryce, przy kolejnej wymianie tego się już nie klei. Jej ukręcenie to też znany im temat.

Patrykus005 · 01-12-2019, 15:24

Jade jutro do mechanika bo mam podobny problem. Auto nie gasnie ale powyzej 150km/h odcina moc pokazuje sie kontrolka klucza i dupa. Juz myslalem ze bedzie ok bo kilka tygodni temu przy 180 km/h nic sie nie zadzialo lecz dzis przy 145 znow. Musze wtedy zjechac i odpalic ponownie silnik zeby problem zniknal. Mial ktos tak? Z tego co wyczytalem to elektrozawor cisnienia oleju czy moze czujnik polozenia walu?

23-10-2019, 09:21	#52
maju81 ford::beginner Imię: Damian Zarejestrowany: 18-08-2019 Skąd: Nowe Miasteczko Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 24	Odp: Żółty kluczyk - Auto straciło moc, po czym nie mozna go odpalić. Zastanawiam się jak zakończył się temat z uszkodzeniami u kolegi Majksona, ponieważ u mnie wystąpiła właśnie podobna awaria.?

23-10-2019, 23:29	#54
maju81 ford::beginner Imię: Damian Zarejestrowany: 18-08-2019 Skąd: Nowe Miasteczko Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 24	Odp: Żółty kluczyk - Auto straciło moc, po czym nie mozna go odpalić. To niezbyt optymistyczne dla mnie. Nastawiam się, że u mnie wystarczy zrobić głowicę i będzie śmigać. Silnik wymieniles z powodu urwanej śruby czy tak mocno głowica dostała?

25-11-2019, 08:02	#55
Walec71 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 30-01-2019 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015/2016 Postów: 48	Odp: Żółty kluczyk - Auto straciło moc, po czym nie mozna go odpalić. Witam Własnie przeczytałem ten wątek i szczęka mi opadła, bo u mnie ostatnio pojawiły się podobne symptomy Mondku. W sobote pojechałem na myjnie, a z myjni jadąc do domu około 4 km, przy skręcie w prawo auto przeszło jakby w tryb awaryjny - pokazał się ten kluczyk i auto przestało reagować na pedał gazu, mimo że silnik wciąż chodził, także doturlałem się jakoś na pobocze. Po zgaszeniu i odczekaniu chwile, przy ponownej próbie odpalenia długo kręcił, kręcił aż w końcu odpalił. Dziś rano przy porannym starcie też miał problemu z odpaleniem i już się boje co to może być, bo też musiałem kilka razu go kręcić. W piątek oddaje auto na rozrząd i wymianę filtrów i olei, także może to coś pomoże bo aż sie boje tych usterek które są tu opisane w wątku. Liczę na to że to jakiś czujnik pedału albo położenia wałka rozrządu, bo aż sie boje myśleć, że to wtryskiwacze (auto z Rzeszy, sprawdzone w ASO z książką itd, ale kto to wie do końca czy ma te 121 KKM czy może ma nalatane koło 200.000 km) lub coś gorszego. Pytanie i prośba do Was Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy w takim przypadku, naturalnie poza sprawdzeniem błędów w kompie można coś jeszcze zweryfikować prostymi i tanimi metodami?

27-11-2019, 16:09	#56
Metal ford::average Zarejestrowany: 20-12-2007 Skąd: Piekary Śląskie Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 59	Odp: Żółty kluczyk - Auto straciło moc, po czym nie mozna go odpalić. Spokojnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Koledzy opisują ekstremalny przypadek który może mieć zastosowanie w każdym silniku( nie tylko 2.0 tdci). W twoim przypadku przy takim przebiegu obstawiam czujnik położenia wału lub wałka. Właśnie one dają podobne objawy. A trzeba podłączyć pod komputer i sprawdzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-12-2019, 10:06	#59
majkson ford::average Imię: Michal Zarejestrowany: 21-04-2018 Model: XC60 Silnik: T4 Rocznik: 2020 Postów: 64	Odp: Żółty kluczyk - Auto straciło moc, po czym nie mozna go odpalić. Z tymi czujnikami to różnie bywa. Aso Forda twierdzi, że nigdy nie sprzedali takich czujników i nie jest to rzecz, która się psuje. Co do śruby to ona faktycznie jest klejona ale tylko w fabryce, przy kolejnej wymianie tego się już nie klei. Jej ukręcenie to też znany im temat.

01-12-2019, 15:24	#60
Patrykus005 ford::average Imię: Patryk Zarejestrowany: 03-11-2019 Skąd: Niemcy Model: Mondeo 2.0 turnier Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2016 Postów: 52	Odp: Żółty kluczyk - Auto straciło moc, po czym nie mozna go odpalić. Jade jutro do mechanika bo mam podobny problem. Auto nie gasnie ale powyzej 150km/h odcina moc pokazuje sie kontrolka klucza i dupa. Juz myslalem ze bedzie ok bo kilka tygodni temu przy 180 km/h nic sie nie zadzialo lecz dzis przy 145 znow. Musze wtedy zjechac i odpalic ponownie silnik zeby problem zniknal. Mial ktos tak? Z tego co wyczytalem to elektrozawor cisnienia oleju czy moze czujnik polozenia walu?