Sprawdzanie Numeru VIN

Atlis · 08-01-2014, 15:22

mieć twoje problemy i emeryturę wałęsy...

Gostek_ · 08-01-2014, 18:00

Ja bym osobiście nie kupił nowej Kugi, może dla tego, że mam starą i dużo bardziej mi się podoba oraz ze względu na silniki - dla mnie jednak za słabe.
Co do lakieru to dochodzę do prostego wniosku - kupujcie z najgorszym, za który nie trzeba nic dopłacać a potem kasę przeznaczcie na oklejenie, efekt będzie 100x lepszy i wizualny i ew. jak się pojawią jakieś uszkodzenia.

jankowalski973 · 08-01-2014, 21:13

Cytat:

Napisał Syntehol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja tego nie pojmuję dlaczego robiąc "cieplej" dla kierowcy idę od niebieskiego do czerwonego, a dla pasażera od czerwonego do niebieskiego. Przecież wszędzie przyjęte jest, że czerwony to ciepłe, a niebieski to zimne. Dla mnie nie jest to wada ale taki dziw natury.

Sprawdz dokładnie bo wątpie, że masz tak jak piszesz.

Syntehol · 09-01-2014, 07:21

Cytat:

Napisał jankowalski973 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdz dokładnie bo wątpie, że masz tak jak piszesz.

Poszedłem, zobaczyłem i ujrzałem swoją głupotę, bo choć kolory są zamienione to wciąż w tej samej kolejności.

jankowalski973 · 09-01-2014, 08:14

Małą niedogodnością jest kolejność wyświetlania informacji na wyświetlaczu centralnym. Uruchamiając silnik na wyświetlaczu pojawiają się informacje łączenia się z telefonem. W tym samym czasie np. wyjeżdżając z garażu wyświetlają się czujniki parkowania które niestety przesłania informacja: najpierw o łączeniu, potem o połączeniu i na koniec o aktywnym wzywaniu pomocy. Trzeba odczekać dłuższą chwilę aż telefon się sparuje z sync lub szybciej potwierdzać ręcznie włączenie lub nieaktywność tych funkcji i dopiero kontynuować wyjazd. Każdorazowo po uruchomieniu silnika i wykonywania manewru cofania jest to trochę drażniące bo za każdym razem szukanie telefonu jest ważniejsze od wskaźnika czujników.

Pitek S. · 09-01-2014, 09:21

Cytat:

Napisał jankowalski973 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Małą niedogodnością jest kolejność wyświetlania informacji na wyświetlaczu centralnym. Uruchamiając silnik na wyświetlaczu pojawiają się informacje łączenia się z telefonem. W tym samym czasie np. wyjeżdżając z garażu wyświetlają się czujniki parkowania które niestety przesłania informacja: najpierw o łączeniu, potem o połączeniu i na koniec o aktywnym wzywaniu pomocy. Trzeba odczekać dłuższą chwilę aż telefon się sparuje z sync lub szybciej potwierdzać ręcznie włączenie lub nieaktywność tych funkcji i dopiero kontynuować wyjazd. Każdorazowo po uruchomieniu silnika i wykonywania manewru cofania jest to trochę drażniące bo za każdym razem szukanie telefonu jest ważniejsze od wskaźnika czujników.

bardzo dobrze to działa, bo jak w coś przywalisz cofając, to błyskawicznie auto wezwie pomocGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jankowalski973 · 09-01-2014, 10:02

Cytat:

Napisał Pitek S. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bardzo dobrze to działa, bo jak w coś przywalisz cofając, to błyskawicznie auto wezwie pomocGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to taki mały żarcik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. rozumiem?

grzefu · 09-01-2014, 10:42

Tak przy okazji czujników, czy to prawda, że przedni czujnik trzeba każdorazowo włączyć przy dojeżdżaniu do przeszkody ( nie włącza się automatycznie przy powiedzmy niższej prędkości ) ? Jak wygląda wizualizacja tych czujników (czy w ogóle taka jest) ?

_Big_Mac_ · 09-01-2014, 10:51

Czujniki (przód i tył jednocześnie) włączają się przy wrzuceniu wstecznego lub naciśnięciu guzika i wyłączają po przekroczeniu jakiejś tam prędkości (lub ponownym wciśnięciu guzika). Także owszem, jak jeździłeś sobie po mieście i teraz parkujesz przodem, to nie zacznie piszczeć.

Wizualizacja wygląda o tak [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jankowalski973 · 09-01-2014, 11:00

Zgadza się.
Wizualnie widzisz auto dokoła plus sygnał dźwiękowy w zależności od strony danego czujnika dany głośnik wydaje dźwięk. W Kudze II wizualizacja jest inna.

08-01-2014, 15:22	#101
Atlis ford::professional Imię: Marian Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Szczecin Model: Focke-Wulf Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm Rocznik: 2011 Postów: 1,389	Odp: wady i usterki zaobserwowane podczas użytkowania mieć twoje problemy i emeryturę wałęsy...

08-01-2014, 18:00	#102
Gostek_ ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 26-01-2012 Skąd: Warszawa Model: była Kuga, jest Audi Q7 Silnik: było 2.0 TDCI, jest 3.0 TDI Rocznik: był 2009, jest 2008 Postów: 160	Odp: wady i usterki zaobserwowane podczas użytkowania Ja bym osobiście nie kupił nowej Kugi, może dla tego, że mam starą i dużo bardziej mi się podoba oraz ze względu na silniki - dla mnie jednak za słabe. Co do lakieru to dochodzę do prostego wniosku - kupujcie z najgorszym, za który nie trzeba nic dopłacać a potem kasę przeznaczcie na oklejenie, efekt będzie 100x lepszy i wizualny i ew. jak się pojawią jakieś uszkodzenia.

09-01-2014, 08:14	#105
jankowalski973 ford::advanced Imię: Jan Zarejestrowany: 23-01-2013 Model: Kuga Silnik: 1.6 150KM Rocznik: 2013 Postów: 365	Odp: wady i usterki zaobserwowane podczas użytkowania Małą niedogodnością jest kolejność wyświetlania informacji na wyświetlaczu centralnym. Uruchamiając silnik na wyświetlaczu pojawiają się informacje łączenia się z telefonem. W tym samym czasie np. wyjeżdżając z garażu wyświetlają się czujniki parkowania które niestety przesłania informacja: najpierw o łączeniu, potem o połączeniu i na koniec o aktywnym wzywaniu pomocy. Trzeba odczekać dłuższą chwilę aż telefon się sparuje z sync lub szybciej potwierdzać ręcznie włączenie lub nieaktywność tych funkcji i dopiero kontynuować wyjazd. Każdorazowo po uruchomieniu silnika i wykonywania manewru cofania jest to trochę drażniące bo za każdym razem szukanie telefonu jest ważniejsze od wskaźnika czujników.

09-01-2014, 10:42	#108
grzefu ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-09-2013 Skąd: Gliwice Model: Kuga Titanium Silnik: 2,0 TDCI 163 KM Rocznik: 2014 Postów: 26	Odp: wady i usterki zaobserwowane podczas użytkowania Tak przy okazji czujników, czy to prawda, że przedni czujnik trzeba każdorazowo włączyć przy dojeżdżaniu do przeszkody ( nie włącza się automatycznie przy powiedzmy niższej prędkości ) ? Jak wygląda wizualizacja tych czujników (czy w ogóle taka jest) ?

09-01-2014, 10:51	#109
_Big_Mac_ ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Focus III kombi Silnik: 1.6 ecoboost 150 @ 182 Rocznik: 2013 Postów: 242	Odp: wady i usterki zaobserwowane podczas użytkowania Czujniki (przód i tył jednocześnie) włączają się przy wrzuceniu wstecznego lub naciśnięciu guzika i wyłączają po przekroczeniu jakiejś tam prędkości (lub ponownym wciśnięciu guzika). Także owszem, jak jeździłeś sobie po mieście i teraz parkujesz przodem, to nie zacznie piszczeć. Wizualizacja wygląda o tak [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

09-01-2014, 11:00	#110
jankowalski973 ford::advanced Imię: Jan Zarejestrowany: 23-01-2013 Model: Kuga Silnik: 1.6 150KM Rocznik: 2013 Postów: 365	Odp: wady i usterki zaobserwowane podczas użytkowania Zgadza się. Wizualnie widzisz auto dokoła plus sygnał dźwiękowy w zależności od strony danego czujnika dany głośnik wydaje dźwięk. W Kudze II wizualizacja jest inna.