|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-02-2014, 12:32
|
#31 |
|
ford::average
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 08-08-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus mk1
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 2003
Postów: 136
|
Odp: Jakie "objawy" zerwania paska rozrządu?
Przy zachowaniu wymiarów z rysunku da radę zrobić blokade samemu.
Kiedyś jakimś dziwnym trafem sam trzpień blokady został zgięty i nim dotarła do mnie nowa blokada zrobiłem sam. Użyłem tego co akurat miałem pod ręką czyli: kawałek gwintowanego pręta, dwie nakrętki, podkładka oraz suwmiarka. Dodatkowo końcówke pręta zrobiłem tak jak na rysunku z wymiarami blokady. Ustawiłem tym rozrząd oraz pompe. Jak już nowa blokada dotarła do mnie to ponownie rozgrzebałem auto aby sprawdzić poprawność i wszystko było ok łącznie z ustawieniem pompy na zegar więc da się i samemu zrobić. Cena tej blokady na allegro nie jest wysoka a łatwo dostępna więc czy lepiej iść do castoramy i kupić co potrzeba czy lepiej gotową z all to każdy wybierze sam.
__________________
https://drewnianafabryka.pl |
|
|
|
|
|
|
