Sprawdzanie Numeru VIN

cashy · 11-05-2009, 16:20

Wiaze sie to z przeróbkami, nie mniej jednak weszlyby. Kolega dsgn ma mk6 i zalozyl takie u siebie... Pewnie umknelo Ci kiedy czytales caly watek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Golin · 12-05-2009, 09:20

mozliwe kolego. powiem ze te zegary od pumy robia wrazenie(te z wyswietlaczem oczywiscie).

31-05-2009, 08:47

Cytat:

Napisał cashy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze tylko zebym dorwal objasnienie wszystkich po kolei funkcji i objasnienie kodów które sie wyswietlaja, to juz bylbym w 100% zadowolony

gdzieś na forum umieszczałem

cashy · 01-06-2009, 09:24

od kolegi dsgn dostalem szczatkowy opis. Raczej niewiele mówiacy ponad to co mozna sie samemu domysleć.

Ale skoro jest na forum, to jak znajde wiecej czasu to poszukam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

corneliusab · 20-06-2009, 16:15

Podlaczylem dzis u siebie elektronika, u mnie nie zgadzaly sie dwa przewody z opisu Slawko.
C44 pin 2 - zasilanie wziete ze stacyjki (czarny przewod)
C44 pin 8 - C 3006 pin 12 (oswietlenie)

Poza tym wszystko to samo.

Pozdrawiam

20-06-2009, 17:31

ja mam podłączone jak w opisie i wszystko jest ok. Ops robiłem na podstawie swojego podłączenia. Byc moze popełniłem jakis bład, ale nie bedę teraz tego rozkręcał aby sprawdzic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

corneliusab · 20-06-2009, 18:58

Slawko nikt nie mowi o odkrecaniu, czy o bledzie, roznica moze wynikac z tego, ze ja mam mk7 z 95 roku, a ty masz mk7 z 99 roku. Z tego co sie orientuje w 98 roku byla zmiana wiazki i stad moze wynikac rozbierznosc. Poza tym nawet jesli jest blad, to nie bedac elektrykiem czy elektronikiem, majac miernik pod reka i glowe na karku mozna samemu sprawdzic co jest nie tak.

Pozdrawiam

20-06-2009, 20:23

też tak mi sie wydaje. W końcu to nie jest wymiana zarówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cashy · 23-06-2009, 21:53

A my napotkalismy na problem. Zegarki pieknie dzialaly do momentu moich samodzielnych experymentów z diodami w oswietleniu. Chwila nieuwagi i zwara ;/ Jedna ze sciezek na płytce poszła z dymem ;/

Niby szybkim sposobem wybadalismy ze to sciezka pradowa, gdzie dochodzi, prosto ja ominelsmy, przy okazji wylutowujac diode od poduszki, bo u mnie caly system nieaktywny.

Po ominieciu sciezki niby wszystko powinno dzialac jak trzeba... a tu pupa. Dziwnym sposobem po podlaczeniu zegarów na obu biegunach oswietlenia jest "+" ;/ Jutro dalsza rozkminka, bo dzisiaj juz nie dalismy rady nad tym dumac ;/

A ha, wazne pytanko. Znajde gdzies na forum, lub gdziekolwiek w sieci schemat zegarów ?

corneliusab · 07-07-2009, 23:29

Jeszcze dwie sprawy:
C44 pin 15 - C3007 pin 4 kontrolka BTCS jesli posiada ktos ten uklad
C44 pin 26 - C3006 pin 3 kontrolka plynu spryskiwacza (jesli ktos nie mial jej fabrycznie a chcialby miec, najlepiej kupic oryginalny zbiorniczek juz z czujnikiem, mialy go niektore xr3i i RS, wtedy podlaczyc jeden kabel z czujnika do masy, a drugi do pinu 26 w kostce C44, jesli nie mamy czujnika podlaczamy ten pin jak w opisie, czyli do masy).

Pozdrawiam

11-05-2009, 16:20	#31
cashy ford::beginner Zarejestrowany: 26-02-2007 Skąd: Białystok Model: Escort cabrio Silnik: NGA Rocznik: 1996-2000 Postów: 12	Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow Wiaze sie to z przeróbkami, nie mniej jednak weszlyby. Kolega dsgn ma mk6 i zalozyl takie u siebie... Pewnie umknelo Ci kiedy czytales caly watek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez cashy ; 12-05-2009 o 12:06

12-05-2009, 09:20	#32
Golin ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-03-2008 Skąd: Grudziadz Model: Focus, Mondeo Silnik: 1.8 16v flexifuel, 2.0 16V flexifuel Rocznik: 2008, 2009 Postów: 441	Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow mozliwe kolego. powiem ze te zegary od pumy robia wrazenie(te z wyswietlaczem oczywiscie). __________________ "Nie każda morda pasuje do Forda"

01-06-2009, 09:24	#34
cashy ford::beginner Zarejestrowany: 26-02-2007 Skąd: Białystok Model: Escort cabrio Silnik: NGA Rocznik: 1996-2000 Postów: 12	Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow od kolegi dsgn dostalem szczatkowy opis. Raczej niewiele mówiacy ponad to co mozna sie samemu domysleć. Ale skoro jest na forum, to jak znajde wiecej czasu to poszukam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-06-2009, 16:15	#35
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow Podlaczylem dzis u siebie elektronika, u mnie nie zgadzaly sie dwa przewody z opisu Slawko. C44 pin 2 - zasilanie wziete ze stacyjki (czarny przewod) C44 pin 8 - C 3006 pin 12 (oswietlenie) Poza tym wszystko to samo. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

20-06-2009, 17:31	#36
Slawko Postów: n/a	Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow ja mam podłączone jak w opisie i wszystko jest ok. Ops robiłem na podstawie swojego podłączenia. Byc moze popełniłem jakis bład, ale nie bedę teraz tego rozkręcał aby sprawdzic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-06-2009, 18:58	#37
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow Slawko nikt nie mowi o odkrecaniu, czy o bledzie, roznica moze wynikac z tego, ze ja mam mk7 z 95 roku, a ty masz mk7 z 99 roku. Z tego co sie orientuje w 98 roku byla zmiana wiazki i stad moze wynikac rozbierznosc. Poza tym nawet jesli jest blad, to nie bedac elektrykiem czy elektronikiem, majac miernik pod reka i glowe na karku mozna samemu sprawdzic co jest nie tak. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

20-06-2009, 20:23	#38
Slawko Postów: n/a	Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow też tak mi sie wydaje. W końcu to nie jest wymiana zarówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-06-2009, 21:53	#39
cashy ford::beginner Zarejestrowany: 26-02-2007 Skąd: Białystok Model: Escort cabrio Silnik: NGA Rocznik: 1996-2000 Postów: 12	Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow A my napotkalismy na problem. Zegarki pieknie dzialaly do momentu moich samodzielnych experymentów z diodami w oswietleniu. Chwila nieuwagi i zwara ;/ Jedna ze sciezek na płytce poszła z dymem ;/ Niby szybkim sposobem wybadalismy ze to sciezka pradowa, gdzie dochodzi, prosto ja ominelsmy, przy okazji wylutowujac diode od poduszki, bo u mnie caly system nieaktywny. Po ominieciu sciezki niby wszystko powinno dzialac jak trzeba... a tu pupa. Dziwnym sposobem po podlaczeniu zegarów na obu biegunach oswietlenia jest "+" ;/ Jutro dalsza rozkminka, bo dzisiaj juz nie dalismy rady nad tym dumac ;/ A ha, wazne pytanko. Znajde gdzies na forum, lub gdziekolwiek w sieci schemat zegarów ? Ostatnio edytowane przez cashy ; 23-06-2009 o 21:55 Powód: zapytanko :)

07-07-2009, 23:29	#40
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow Jeszcze dwie sprawy: C44 pin 15 - C3007 pin 4 kontrolka BTCS jesli posiada ktos ten uklad C44 pin 26 - C3006 pin 3 kontrolka plynu spryskiwacza (jesli ktos nie mial jej fabrycznie a chcialby miec, najlepiej kupic oryginalny zbiorniczek juz z czujnikiem, mialy go niektore xr3i i RS, wtedy podlaczyc jeden kabel z czujnika do masy, a drugi do pinu 26 w kostce C44, jesli nie mamy czujnika podlaczamy ten pin jak w opisie, czyli do masy). Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo Ostatnio edytowane przez corneliusab ; 08-07-2009 o 01:08