|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-11-2019, 18:12 | #1 |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 26-03-2017
Skąd: Gdańsk
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 246
|
Błąd C2778 i B1317
Cześć. Jakiś czas temu sprawdzałem błędy Forscanem i pojawiły się oba wymienione w tytule. Skasowałem je, przejechałem się i nie wróciły. Teraz po tygodniu profilaktycznie poszedłem odczytać błędy i znów się pojawiły: C2778-A0 i B1317.
Akumulator ma 3 lata. Podczas jazdy nie zapalają się żadne kontrolki, nic się nie dzieje z samochodem niepokojącego. Forscan wskazuje ze jeśli powyżej 2500rpm pojawia się kontrolka ABS to może byc problem z alternatorem. W innym przypadku wskazuje na akumulator. Czy ktoś z was zna może przyczynę lub spotkał się z tym błędem? |
28-11-2019, 19:42 | #2 |
ford::professional
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,502
|
Odp: Błąd C2778 i B1317
a po co ci to? jeździ skręca hamuje to jeździj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zmierz ładowanie |
28-11-2019, 19:57 | #3 |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 26-03-2017
Skąd: Gdańsk
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 246
|
Odp: Błąd C2778 i B1317
Dobra rada nad która się tez zastanawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. gdybym nie miał kabla i jiesprawdzał błędów to pewnie bym jeździł jeszcze długi czas bez problemów. A tak jednak trochę się zastanawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zmierzę w wekend
|
29-11-2019, 00:15 | #4 |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 538
|
Odp: Błąd C2778 i B1317
|
29-11-2019, 08:18 | #5 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,533
|
Odp: Błąd C2778 i B1317
Czasem multimetr jest w stanie wyłapać jeśli to regulator napięcia się rozjeżdża.
|
29-11-2019, 08:38 | #6 |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 26-03-2017
Skąd: Gdańsk
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 246
|
Odp: Błąd C2778 i B1317
Wystarczy zmierzyć multimetrem czy warto tez przejechać się z uruchomionym forscanem ?
|
29-11-2019, 10:13 | #7 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,533
|
Odp: Błąd C2778 i B1317
Tylko Forscan zaraportuje Ci napięcie zmierzone przez wewnętrzny układ samochodu, to nie jest do końca miarodajny pomiar bo jest zasilany tym samym napięciem które bada. Niektóre multimetry mają funkcję max Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To są w stanie wyłapać coś czego mogą nie zdążyć wyświetlić na LCD.
|
29-11-2019, 15:17 | #8 |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 26-03-2017
Skąd: Gdańsk
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 246
|
Odp: Błąd C2778 i B1317
Z pomiarów w ten wekend nici, sprawa musi zaczekać do wtorku bo multimetr pożyczyłem znajomemu.
|
05-12-2019, 17:41 | #9 |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 26-03-2017
Skąd: Gdańsk
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 246
|
Odp: Błąd C2778 i B1317
Dopiero dziś był czas i możliwość pomierzyć napięcie. Mierzone multimetrem Yato, około godzinę po zakończeniu jazdy:
-akumulator - 12,59V -jałowy bez obciążenia- 14,38V -jałowy + światła, ogrzewanie ( na 4 kreski ), szyba przednia, radio - 14,30 V - 2000 obr. + światła, radio, ogrzewanie - 14,36V - 2700 obr. + światła, radio, ogrzewanie, szyba przód i tył - 14,33V |
06-12-2019, 09:06 | #10 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
|
Odp: Błąd C2778 i B1317
Te pomiary są jak najbardziej w normie. Ale przyczyna powstawania błędów może być chwilowa, spowodowana jakimś połączeniem - wtyk, kabel, lut w alternatorze, masa na wiązce.
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|