Sprawdzanie Numeru VIN

Robson102 · 28-03-2016, 11:05

U mnie nic takiego nie występuje. Pracuje równo i cicho.
Pewnie jest większe zapotrzebowanie na powietrze, bo jest zalecenie wymiany filtra powietrza przy każdej wymianie oleju.

Fisha · 28-03-2016, 16:17

a bez chipa to nie wymieniałes filtra powietrza przy każdej olejówce? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polarny · 28-03-2016, 17:28

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondeo 2.2tdci 200KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - no i pięknie, teraz to już w ogóle rakieta. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - 1 nm ... mogliście dohamować go jeszcze raz (-:

sernik2 · 28-03-2016, 17:30

To prawda ze silnik pracuje rowno ale dzisiaj po jeździe stwierdzam że przypadłość z buczeniem/dudnieniem występuje także w 163 tj. po przejściu z 140 na 163 KM. Przynajmniej w Smaxie. Jest to mało słyszalne i być może nie wszyscy zwracają na to uwagę. .. Zastanawiam się czy to może być od zwiększonego zapotrzebowania na powietrze czy rezonans od poduszek silnika, cofnięcie spalin do kolektora? Czy ktoś jeździł wersja 140 i 163 i zwrócił na to uwagę? ;-)

Robson102 · 28-03-2016, 20:49

Cytat:

Napisał Fisha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a bez chipa to nie wymieniałes filtra powietrza przy każdej olejówce? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniam olej co 15 000 km i przed chipem nie było takiej potrzeby, żeby za każdym razem wymieniać filtr powietrza. Wymieniałem go co drugą wymianę.
Chyba, że się jeździ w trudnych warunkach, to co innego.

Fisha · 28-03-2016, 21:29

przeca taki filtr jest tani jak barszcz - nawet oryginał :-o
a zerknij na niego po tych 15 tys km - zobaczysz ile syfu zgarnia...

Robson102 · 28-03-2016, 22:15

Ano zerkam na niego przy wymianie i nie jest tak źle.
Tu nie chodzi o kasę, tylko po 15 tys. jest on jeszcze ok.
Mało jeżdżę w ruchu miejskim i może dlatego nie syfi się tak szybko.

sernik2 · 29-03-2016, 07:49

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MK4 2.0 115

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MK4 2.0 140 automat

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MK3 2.2 155KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

S-max 2.0 140KM Powershift

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy po chipie TDCI z Powershift trzeba kalibrowac skrzynie biegów?

Jordan_23 · 29-03-2016, 07:51

Hej,mam pytanie...zmieniając dół momentu obrotowego (np w zakresie 1400-2100) jest mozliwe zachowanie końcowe mocy?

heko · 29-03-2016, 09:44

nie trzeba nic grzebać w skrzyni biegów
nie zmienia się nic poniżej 1800obr.

28-03-2016, 11:05	#4911
Robson102 ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 29-11-2014 Skąd: Wołów Model: Ford Mondeo kombi MK4 Titanium X Silnik: 2,0 TDCI 175KM 411Nm Rocznik: 2008 Postów: 105	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy U mnie nic takiego nie występuje. Pracuje równo i cicho. Pewnie jest większe zapotrzebowanie na powietrze, bo jest zalecenie wymiany filtra powietrza przy każdej wymianie oleju.

28-03-2016, 16:17	#4912
Fisha ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 04-07-2013 Skąd: Będzin Model: Fiestka, Mondek, Insignia Silnik: 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.0 CDTi Rocznik: 2005, 2008, 2013 Postów: 88	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy a bez chipa to nie wymieniałes filtra powietrza przy każdej olejówce? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-03-2016, 17:30	#4914
sernik2 ford::average Imię: Filip Zarejestrowany: 27-03-2016 Skąd: Wrocław Model: Mondeo/Smax Silnik: 2.0 Rocznik: 2012 Postów: 65	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy To prawda ze silnik pracuje rowno ale dzisiaj po jeździe stwierdzam że przypadłość z buczeniem/dudnieniem występuje także w 163 tj. po przejściu z 140 na 163 KM. Przynajmniej w Smaxie. Jest to mało słyszalne i być może nie wszyscy zwracają na to uwagę. .. Zastanawiam się czy to może być od zwiększonego zapotrzebowania na powietrze czy rezonans od poduszek silnika, cofnięcie spalin do kolektora? Czy ktoś jeździł wersja 140 i 163 i zwrócił na to uwagę? ;-) Ostatnio edytowane przez sernik2 ; 28-03-2016 o 18:08

28-03-2016, 21:29	#4916
Fisha ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 04-07-2013 Skąd: Będzin Model: Fiestka, Mondek, Insignia Silnik: 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.0 CDTi Rocznik: 2005, 2008, 2013 Postów: 88	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy przeca taki filtr jest tani jak barszcz - nawet oryginał :-o a zerknij na niego po tych 15 tys km - zobaczysz ile syfu zgarnia...

28-03-2016, 22:15	#4917
Robson102 ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 29-11-2014 Skąd: Wołów Model: Ford Mondeo kombi MK4 Titanium X Silnik: 2,0 TDCI 175KM 411Nm Rocznik: 2008 Postów: 105	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Ano zerkam na niego przy wymianie i nie jest tak źle. Tu nie chodzi o kasę, tylko po 15 tys. jest on jeszcze ok. Mało jeżdżę w ruchu miejskim i może dlatego nie syfi się tak szybko.

29-03-2016, 07:51	#4919
Jordan_23 ford::beginner Imię: Krzych Zarejestrowany: 01-02-2016 Skąd: Poznań Model: Ford Mondeo Mk4 kombi Silnik: 2,0 TDCI 140KM 400Nm/178KM Rocznik: 2009 Postów: 38	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Hej,mam pytanie...zmieniając dół momentu obrotowego (np w zakresie 1400-2100) jest mozliwe zachowanie końcowe mocy?

29-03-2016, 09:44	#4920
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy nie trzeba nic grzebać w skrzyni biegów nie zmienia się nic poniżej 1800obr. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW