|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-02-2017, 08:13 | #61 | |
ford::beginner
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 03-06-2016
Skąd: Lublin
Model: był S-MAX jest XC60
Silnik: 2.0 D3 210 KM by HEKO :)
Rocznik: 2011
Postów: 23
|
Odp: Wymiana wtryskiwacza 1.6 tdci
Cytat:
|
|
06-02-2017, 09:04 | #62 | |
ford::advanced
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 16-11-2014
Skąd: SOCHACZEW
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 TDCI z DPF
Rocznik: 2011
Postów: 307
|
Odp: Wymiana wtryskiwacza 1.6 tdci
Cytat:
|
|
06-02-2017, 09:27 | #63 | |
ford::beginner
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 03-06-2016
Skąd: Lublin
Model: był S-MAX jest XC60
Silnik: 2.0 D3 210 KM by HEKO :)
Rocznik: 2011
Postów: 23
|
Odp: Wymiana wtryskiwacza 1.6 tdci
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
06-02-2017, 10:14 | #64 |
ford::advanced
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-09-2014
Skąd: Przyczajony z Czajowic :)
Model: Foka mk.3 Dłuuuga
Silnik: 1,6TDCi 95KM
Rocznik: 2011
Postów: 341
|
Odp: Wymiana wtryskiwacza 1.6 tdci
Mnie od razu powiedzieli że oni i tak wysyłają do Chrzanowa do regeneracji i żebym tam jechał.
|
06-02-2017, 10:20 | #65 | |
ford::beginner
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 03-06-2016
Skąd: Lublin
Model: był S-MAX jest XC60
Silnik: 2.0 D3 210 KM by HEKO :)
Rocznik: 2011
Postów: 23
|
Odp: Wymiana wtryskiwacza 1.6 tdci
Cytat:
|
|
06-02-2017, 10:26 | #66 | |
ford::advanced
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 16-11-2014
Skąd: SOCHACZEW
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 TDCI z DPF
Rocznik: 2011
Postów: 307
|
Odp: Wymiana wtryskiwacza 1.6 tdci
Cytat:
|
|
06-02-2017, 13:10 | #67 | |
ford::average
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 23-11-2016
Skąd: Jarosław
Model: Focus mk3 turnier
Silnik: 1,6 tdci 115 DPF
Rocznik: 2012
Postów: 68
|
Odp: Wymiana wtryskiwacza 1.6 tdci
Cytat:
|
|
06-02-2017, 13:45 | #68 | |
ford::beginner
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 03-06-2016
Skąd: Lublin
Model: był S-MAX jest XC60
Silnik: 2.0 D3 210 KM by HEKO :)
Rocznik: 2011
Postów: 23
|
Odp: Wymiana wtryskiwacza 1.6 tdci
Cytat:
|
|
07-02-2017, 09:55 | #69 | |
ford::advanced
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-09-2014
Skąd: Przyczajony z Czajowic :)
Model: Foka mk.3 Dłuuuga
Silnik: 1,6TDCi 95KM
Rocznik: 2011
Postów: 341
|
Odp: Wymiana wtryskiwacza 1.6 tdci
Mnie powiedział że fabryczna regeneracja to wymiana części na oryginalne producenta i oni wysyłają do TurboTec Chrzanów który tak robi.
Bump: Cytat:
|
|
28-06-2017, 08:04 | #70 |
ford::average
Zarejestrowany: 21-01-2015
Skąd: Wieprz
Model: Mondeo MK5 Kombi Titanium 2016, Focus MK3 Kombi Trend Sport 2011
Silnik: 2,0 TDCi, 1.6 TDCi
Rocznik: 2011, 2016
Postów: 120
|
Odp: Wymiana wtryskiwacza 1.6 tdci
Dla zainteresowanych oto lista elementów z aktualnymi numerami OE i cenami do wymiany wtrysku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - uszczelka miedziana pod wtrysk: 1700379 (8,87 zł) - tuleja ustalająca wtrysk: 1691340 (2,40 zł) - uszczelka O'ring pod przewód przelewowy: 1732259 (9,32 zł) - przewód paliwowy wtrysku 1: 1685822 (45,74 zł) - przewód paliwowy wtrysku 2: 1685825 (64,08 zł) - przewód paliwowy wtrysku 3: 1685826 (46,90 zł) - przewód paliwowy wtrysku 4: 1685827 (44,86 zł) - śruba jarzma wtryskiwacza: 1685783 (9,15 zł) - kołek pod jarzmo wtryskiwacza: 1697497 (7,73 zł) - jarzmo wtryskiwacza: 1843409 (36,32 zł) UWAGA nieaktualny numer 1774461 A teraz opis mojej niedzielnej przygody: Po kilku km od ruszenia usłyszałem na skrzyżowaniu pracę silnika niczym w Ursus 30. Udało mi się zaparkować po 100m od skrzyżowania. Okazało się, że pękło jarzmo wtryskiwacza, który był wymieniany. W tym momencie cylinder nie ma kompresji a siwy dym wali przez gniazdo wtrysku. Tuleja ustalającą się podtopiła. Sama końcówka gdzie są otwory rozpylające paliwo wyglądała ok ale powyżej zauważyłem lekkie nadtopienie. Silnik w każdym razie pracuje, a czas pokaże czy będą błędy z pracy wtryskiwacza. Jeśli chodzi o jarzmo to albo magicy-mechanicy dokręcili jarzmo ile pary w łapach albo jarzmo było wadliwe. Zamówiłem jarzmo pod nowym numerem w ASO. W tych silnikach, są montowane dwa typy: kute i odlewane. Nie było na te elementy akcji serwisowych, więc ciężko ocenić, czy kute pękają, czy były droższe lub bardziej kłopotliwe w produkcji. Wole to drugie, bo mam jeszcze 3 kute na pozostałych wtryskach. Pasują oba typy choć znacznie różnią się w wyglądzie. Ponadto moment dokręcenia jest inny: kute 7Nm 80 stopni odlewane 7Nm 85 stopni |
|
Tagi |
szarpanie silnika |
|
|