Sprawdzanie Numeru VIN

tomek12354 · 14-08-2015, 12:11

Witam,
mam problem z nierówną pracą silnika w moim Fordzie Focusie. Postanowiłem sprawdzić silniczek krokowy i wyczyścić przepustnicę. Po wyjęciu przepustnicy zauważyłem, że w kolektorze ssącym, już za przepustnicą, jest niezatkany otwór, który zasysa powietrze przy włączonym silniku. Jak na moje oko powinien być on zatkany, ponieważ jakby nie było jest to lewe powietrze niedozowane przez przepustnicę. Mam rację czy się mylę? Moglibyście mi pomóc i wyjaśnić czy mam zaślepiać ten otwór czy nie?

14-08-2015, 13:00

Masz racje, wszelkie powietrze do silnika, powinno przechodzić przez filtr. Niedozwolone jest, aby silnik zasysał lewe powietrze przez pęknięte przewody, jakiś niezaslepiony otwór, itp.
Popatrz dobrze, może cos tam wypadło z tego otworu.może jakaś rurka.

tomek12354 · 14-08-2015, 13:17

Właśnie wszystko złożyłem. Na próbę zatkałem palcem ten otwór i silnik działa o niebo lepiej. Będę musiał to jakoś zaślepić. Dziękuję za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

madamsz · 14-08-2015, 13:32

Nie mylisz się, silnik nie ma prawa dostawać "lewego" powietrza, a tym bardziej za czujnikiem przepływu czy przepustnicą.

Mariusz

jarhel74 · 14-08-2015, 20:48

No ale ten otwór sam się nie zrobił.
Jak pisze Salom- coś tam pewnie było, jakiś wężyk podciśnienia lub inne ustrojstwo.

14-08-2015, 12:11	#1
tomek12354 ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 18-07-2015 Model: Focus Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1999 Postów: 6	Korek przy kolektorze ssącym. Powinien być zaślepiony? Witam, mam problem z nierówną pracą silnika w moim Fordzie Focusie. Postanowiłem sprawdzić silniczek krokowy i wyczyścić przepustnicę. Po wyjęciu przepustnicy zauważyłem, że w kolektorze ssącym, już za przepustnicą, jest niezatkany otwór, który zasysa powietrze przy włączonym silniku. Jak na moje oko powinien być on zatkany, ponieważ jakby nie było jest to lewe powietrze niedozowane przez przepustnicę. Mam rację czy się mylę? Moglibyście mi pomóc i wyjaśnić czy mam zaślepiać ten otwór czy nie?

14-08-2015, 13:00	#2
salom Postów: n/a	Odp: Korek przy kolektorze ssącym. Powinien być zaślepiony? Masz racje, wszelkie powietrze do silnika, powinno przechodzić przez filtr. Niedozwolone jest, aby silnik zasysał lewe powietrze przez pęknięte przewody, jakiś niezaslepiony otwór, itp. Popatrz dobrze, może cos tam wypadło z tego otworu.może jakaś rurka.

14-08-2015, 13:17	#3
tomek12354 ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 18-07-2015 Model: Focus Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1999 Postów: 6	Odp: Korek przy kolektorze ssącym. Powinien być zaślepiony? Właśnie wszystko złożyłem. Na próbę zatkałem palcem ten otwór i silnik działa o niebo lepiej. Będę musiał to jakoś zaślepić. Dziękuję za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-08-2015, 13:32	#4
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,313	Odp: Korek przy kolektorze ssącym. Powinien być zaślepiony? Nie mylisz się, silnik nie ma prawa dostawać "lewego" powietrza, a tym bardziej za czujnikiem przepływu czy przepustnicą. Mariusz __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

14-08-2015, 20:48	#5
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: Korek przy kolektorze ssącym. Powinien być zaślepiony? No ale ten otwór sam się nie zrobił. Jak pisze Salom- coś tam pewnie było, jakiś wężyk podciśnienia lub inne ustrojstwo.