|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-10-2019, 08:55 | #1 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 09-04-2015
Skąd: Węgierska Górka
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 165
|
2.0 TDCI - Pojawiający się błąd P003A:17-6C
Cześć,
Miałem problemy z opisywanym wszędzie falowaniem mocy podczas przyśpieszania gdy mocniej naciśnie się pedał gazu, wymieniłem czujnik kopiowania Turbo i na chwilę było ok i teraz problem powrócił, w DTC mam tylko jeden błąd: P003A: "Przekroczony limit programowania położenia mechanizmu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki doładowującej A" - Napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej - Napięcie w obwodzie powyżej wartości progowej Teraz pytanie czy będzie to może wadliwy czujnik? albo turbo wymaga już regeneracji (z mocą nie ma problemu, występuje tylko falowanie) Albo jakaś nieszczelność w dolocie, zauważyłem rurę od przepustnicy ubrudzoną w oleju ale nie znalazłem w niej nieszczelności, tylko zastanawiam się czy w niej nie powinno być gumowej uszczelki w miejscu gdzie łączy się z przepustnicą a takowej nie mam. Może zawór sterujący już domaga się wymiany (Ten brązowy N75) Będę wdzięczny za jakieś sugestie. Ostatnio edytowane przez matsen ; 18-10-2019 o 08:57 |
18-10-2019, 09:21 | #2 |
ford::average
Imię: Adam
Zarejestrowany: 09-01-2018
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 111
|
Odp: 2.0 TDCI - Pojawiający się błąd P003A:17-6C
Miałem ten sam błąd, okazało się że przyczyną był zapchany katalizator, (turbina chyba zasysa spaliny z katalizatora) po wymianie katalizatora (na zamiennik) błąd już się nie pojawia.
|
18-10-2019, 09:25 | #3 |
ford::specialist
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 568
|
Odp: 2.0 TDCI - Pojawiający się błąd P003A:17-6C
Jest jeszcze możliwość czasem spotykanej usterki wiązki do tego czujnika. Czujnik jest przy turbinie, turbina przy wydechu i czasami wiązki szlag trafia po jakimś czasie.
Albo jest tak jak pisze przedmówca albo przerywa wiązka i kabelki są do przejrzenia. |
18-10-2019, 14:19 | #4 |
ford::average
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 02-01-2014
Skąd: WLKP
Model: focus mk2 fl mondeo mk4
Silnik: 1.6 2.0 tdci
Rocznik: 2009,
Postów: 83
|
Odp: 2.0 TDCI - Pojawiający się błąd P003A:17-6C
też miałem identyczny błąd, okazała się nieszczelność na kolektorze wydechowym, po naprawie wszystko ok, zacznij od szczelności w dolocie i na wydechu bo tam najczęściej jest problem
|
21-10-2019, 06:11 | #5 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 09-04-2015
Skąd: Węgierska Górka
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 165
|
Odp: 2.0 TDCI - Pojawiający się błąd P003A:17-6C
Cześć udało się rozwiązać problem, zobaczyłem że cała rura od Icka do przepustnicy jest w oleju więc zacząłem szukać w niej nieszczelności ale jej nie znalazłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. całe szczęście, że chwyciłem od spodu przepustnice a ona cała usmarowana olejem i przylepionym brudem. Chyba ktoś kiedyś chciał ją wyczyścić i nieumiejętnie ją przykręcił z podwinięta uszczelką. Po wyszczerzeniu przepustnicy, poprawieniu uszczelki falowanie znikło..... Myślałem że nie miałem problemu z mocą ale okazało się dopiero teraz że Mondeusz rwie do przodu
|