[Fusion] 1.4 TDCi nie odpala, gdy auto stoi na wzniesieniu - cofa się paliwo

[Raf66]

Proszę pomóżcie w temacie jak wyżej, bo już sam nie wiem co wymienić i gdzie szukać przyczyny w autku mojej żonki.... Otóż Fusion jest z 2002 r, poprzedni właściciel też miał już problem z cofką paliwa, bo były założone zaworki zwrotne przed filtrem paliwa na zasilaniu oraz na powrocie do baku. Zdecydowałem się wymienić komplet przewodów paliwowych razem z gruszką, filtrem paliwa oraz ostatnio nawet zawór niskiego ciśnienia w pompie wtryskowej-NIE POMOGŁO! Kilka razy odpowietrzałem układ, do momentu gdy nie było ani jednego pęcherzyka powietrza, po czym po zgaszeniu auta powietrze nie wiadomo skąd pojawiało się....???? Gdy auto stoi pod górkę to paliwo się cofa i nie odpala, natomiast gdy jest "z górki" lub na prostym bez problemu kręci i zapłon. Podczas jazdy ładnie przyspiesza i nie gaśnie na wolnych obrotach. Sprawdziłem również przelewy i jest sucho, w okolicach wtrysków jest ok, pompa wtryskowa też sucha jak piach na Saharze. A więc co jest problemem? Pod autem też jest sucho na przewodach, a pompki wstępnej przecież w baku nie ma.....
Z góry dzięki za odpowiedziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[KRUKER]

... to gdzie jest niby w fordzie 1.4 TDCI pompa paliwa wraz z plywakiem ?

Pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


edit:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Raf66]

Pływak jest, bo przecież jakoś ilość paliwa pokazać musi... Ale wstępnej przecież w tym silniku nie ma! To nie silnik benzynowy! Po zgaszeniu auta ciśnienie paliwa w przewodach powinno być utrzymane w przewodach do następnego rozruchu. Ale jeżeli gdzieś dostaje się lewe powietrze to niestety powoduje cofkę. Jakieś inne pomysły?

[madamsz]

Często dochodzi do nieszczelności na elementach szybko-złącznych. Nie jest mokre bo nie ma wycieku, natomiast dostaje się powietrze.
Zaworek na pompie może też nie utrzymywać ciśnienia.
W Focusie z 2002 (albo coś koło tego roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) był minimalnie uszkodzony przewód pod autem i takie były efektu jak u Ciebie.

[Raf66]

Zatem sprawdzę jeszcze raz szybkozłacza. Najbardziej podejrzane to chyba są te od zasilania przed filtrem i na powrocie, bo tylko one zostały po wymianie przewodów paliwowych... A gdyby tak je wymienić, to trzeba będzie uciąć stare i nowe wcisnąć do przewodów, tak? Dzięki za odpowiedźGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[KRUKER]

Przeciez odpisuje rzeczowo.
Jesli twierdzisz ze w pojazdach z silnikiem diesla nie ma pomp przy zbiorniku/ewentualnie utopionych w zbiorniku, to mi przykro.
Niestety to juz kolegi problem, wczesniejszego wlasciciela tez i jego zaworkow zwrotnych i druciarstwa....

Ja chodzilem do szkoly jakiej trzeba, nie wiem jak wytlumaczyc, skoro i obrazki nie pomagają. O moze tak - masz tu pierwsze z brzegu ogloszenia :

nasz ford

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

o nastepne hyundai CRDI

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

renault DCI

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdro !

[madamsz]

To ja zamieszczę jeszcze jeden link i przyglądnij się dokładnie ile jest przewodów w tej "pompie"
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
I jak juz to kolega pisze o MK6 nie MK7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a dokładniej o Fusionie

[Raf66]

No niestety kolego, nie jest tak jak mówisz... Otóż Fusion 1.4 tdci miał wspólny silnik z Fiestą MK6, a nie MK7. Napisalem, ze moje auto jest z roku 2002 (bez dpf, 68KM). U mnie w baku jest zamontowany pływak jak tutaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Jak widać idą tylko dwa kabelki do samego czujnika poziomu paliwa, pompki wstępnej nie ma! Późniejsze roczniki już miały w baku owa pompkę, bo za dużo ludzi miało problem z cofajacym się paliwem w silniczku 1.4 tdci z grupy PSA.
Ale i tak wielkie dzięki za zainteresowanie moim tematem!

Bump: Dzięki "madamsz" za poparcie! Dodam jeszce tylko, że podpinalem się pod sterownik, ale błędów brak... Normalnie szukanie igly w stogu siana! Pod tylna kanapą jest tylko wycięcie na wiązkę elektryczna, która idzie do pływaka, ale przewody paliwa, które są do niego podłączone są suche na złączkach... A co myślicie o pompie wtryskowej? Może ona ma w sobie jakiś zaworek zwrotny utrzymujący ciśnienie w ukladzie po zgaszeniu silnika? Ale czytałem, że rzadko kiedy się psują z drugiej strony... No a przecież pewnie byłyby inne problemy z gaśnięciem auta podczas jazdy, szarpanie itp..

[darmodziej]

Napisał Raf66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale przewody paliwa, które są do niego podłączone są suche na złączkach.

Jeżeli nie ma pompy w zbiorniku, to w przewodach jest podciśnienie, więc paliwo może nie wyciekać na zewnątrz, choć powietrze może dostawać się do środka.

[KRUKER]

Przepraszam skoro namieszalem.




W sklepie mozna kupic dokladnie " Zespół zasilający elektryczny". W sieci wystepuje informacja w wielu miejscach/bo i na allegro mozna kupic itd/. Wszedzie napisane od 08.2002- Zgubila rutyna stad zapewne niepotrzebne zamieszanie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.