Sprawdzanie Numeru VIN

hype24 · 17-09-2013, 12:20

Zaczęło się od komunikatu "Usterka silnika" przy próbie przygazowania pod górę na wysokim biegu, potem ponad pół roku spokój. Teraz błąd pojawia się coraz częściej, ostatnio przy każdej jeździe, zwykle na w miarę wysokich obrotach tuż przed zmianą biegu, albo zaraz po. samochód traci wtedy moc i zaczyna zużywać więcej paliwa. Komputer pokazuje 3 błędy (P1180 Fuel Delivery System - Low - Intermittent, P0087 Fuel Rail/System Pressure: Too Low, i co ciekawe P1603 EEPROM malfunction). U mechanika już byłem, zaczniemy od wymiany filtra paliwa. Czy ktoś miał już podobną usterkę? Czy ostatni błąd oznacza jakiś błąd pomiaru czy raczej problem z ECU?

hype24 · 19-09-2013, 20:39

Wymieniem filtr i problem sié wiécej nie pojawil, temat mona zamknác.

17-09-2013, 12:20	#1
hype24 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 10-12-2012 Skąd: Londyn Model: Focus II Silnik: 1.6 tdci (90) Rocznik: 2008 Postów: 9	Błędy P1603, P0087, P1180 Zaczęło się od komunikatu "Usterka silnika" przy próbie przygazowania pod górę na wysokim biegu, potem ponad pół roku spokój. Teraz błąd pojawia się coraz częściej, ostatnio przy każdej jeździe, zwykle na w miarę wysokich obrotach tuż przed zmianą biegu, albo zaraz po. samochód traci wtedy moc i zaczyna zużywać więcej paliwa. Komputer pokazuje 3 błędy (P1180 Fuel Delivery System - Low - Intermittent, P0087 Fuel Rail/System Pressure: Too Low, i co ciekawe P1603 EEPROM malfunction). U mechanika już byłem, zaczniemy od wymiany filtra paliwa. Czy ktoś miał już podobną usterkę? Czy ostatni błąd oznacza jakiś błąd pomiaru czy raczej problem z ECU?

19-09-2013, 20:39	#2
hype24 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 10-12-2012 Skąd: Londyn Model: Focus II Silnik: 1.6 tdci (90) Rocznik: 2008 Postów: 9	Odp: Błędy P1603, P0087, P1180 Wymieniem filtr i problem sié wiécej nie pojawil, temat mona zamknác.