Sprawdzanie Numeru VIN

gregorit · 09-01-2010, 18:12

witam! mam problem z 2.0 tddi! przy zimnym silniku kopci na bialo po rozgrzaniu problem znika! od jakiegos czasu chodzi troche glosniej niz wczesnej! ktos podpowie co mu dolega?? z gory dzieki

mondeoq · 17-01-2010, 21:19

świece żarowe, wtryskiwacze, kompresja,pompa paliwa powodów może być sporo.
trzeba sprawdzic

PaBlLoO90 · 18-01-2010, 09:47

Cytat:

Napisał mondeoq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

świece żarowe, wtryskiwacze, kompresja,pompa paliwa powodów może być sporo.
trzeba sprawdzic

Jak najbardziej , powodów może być masa, łącznie z uszczelką pod głowicą

mondeoq · 18-01-2010, 15:36

Jedna uwaga!!! Mialem od klienta Mondeo mkIII 2.0 TDCI z objawami takimi ze na zimnym silniku odpalał dobrze tylko nierowno pracowal i kopcił na niebiesko.Po rozgrzaniu szarpanie podczas jazdy w okolicach 1600-2000obr/min.
Pompa OK, wtryskiwacze nowe OK, cisnienie CR OK, Turbinka OK, EGR OK, wszystkie czujniki OK,Brak błędów DTC, okazało się że po sprawdzniu kompresji 1cyl=26bar, 2cyl=34bar, 3cyl=28bar, 4cyl=34bar po ściągnięciu głowicy dwa zawory na 1cyl i 3cyl miały wżery. frezowanie, szlifowanie oraz docieranie zaworów pomogło. Po odpaleniu silniczek pracuje jak nówka sztuka, na każdym cylindrze 34bar-y. Zero kopcenia, praca silnika bardzo równa nie szarpie przy w/w obrotach. Dziś klient odbiera samochodGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. myślę że będzie zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomiscorpio · 18-01-2010, 16:10

na bialo = wcinanie oleju.

jedynie ze jak zwykle ktos nie rozroznia pary od kopcenia...

krzysztof.kietko · 06-09-2013, 19:31

Co prawda mineło już trochę czasu od ostatniego postu ale może moja sytuacja komuś pomoże. W moim mk3 2,0 tddi po odpaleniu na zimnym silniku dymiło na biało oraz nie równo pracował silnik. Trwało to może 15sec. po czym wchodził na normalne obroty. Dodatkowym objawem było podczas jazdy delikatne dławienie ( takie pojedyncze szarpnięcia ). Objawy te z czasem się nasilały dymiło coraz bardziej i dłużej ale nie przeszkadzało to w jeździe. Czytałem fora na ,których ludzie opowiadali o pomysłach mechaników z wtryskami i pompą ( drogie tematy ). U mnie mechanik po kilku dniach "dłubania" znalazł przyczynę bez żadnej wymiany części. Okazało się że przestawił się o ząbek rozrząd. W tym model napinacz łańcucha jest hydrauliczny i może on był przyczyną przeskoczenia łańcucha. Tak czy siak problem znikną a samochód zaczął dużo ładniej pracować i lepiej się zbiera.

09-01-2010, 18:12	#1
gregorit ford::amateur Zarejestrowany: 09-01-2010 Skąd: macerata Model: mondeo mk3 Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2001 Postów: 3	mk3 tddi kopci na bialo witam! mam problem z 2.0 tddi! przy zimnym silniku kopci na bialo po rozgrzaniu problem znika! od jakiegos czasu chodzi troche glosniej niz wczesnej! ktos podpowie co mu dolega?? z gory dzieki Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 07-09-2013 o 07:11

17-01-2010, 21:19	#2
mondeoq ford::beginner Zarejestrowany: 12-12-2009 Skąd: Będzin Model: Focus Mondeo mk4 Silnik: 2,0TDCI 136KM Rocznik: 2007 Postów: 34	Odp: mk3 tddi kopci na bialo świece żarowe, wtryskiwacze, kompresja,pompa paliwa powodów może być sporo. trzeba sprawdzic

18-01-2010, 15:36	#4
mondeoq ford::beginner Zarejestrowany: 12-12-2009 Skąd: Będzin Model: Focus Mondeo mk4 Silnik: 2,0TDCI 136KM Rocznik: 2007 Postów: 34	Odp: mk3 tddi kopci na bialo Jedna uwaga!!! Mialem od klienta Mondeo mkIII 2.0 TDCI z objawami takimi ze na zimnym silniku odpalał dobrze tylko nierowno pracowal i kopcił na niebiesko.Po rozgrzaniu szarpanie podczas jazdy w okolicach 1600-2000obr/min. Pompa OK, wtryskiwacze nowe OK, cisnienie CR OK, Turbinka OK, EGR OK, wszystkie czujniki OK,Brak błędów DTC, okazało się że po sprawdzniu kompresji 1cyl=26bar, 2cyl=34bar, 3cyl=28bar, 4cyl=34bar po ściągnięciu głowicy dwa zawory na 1cyl i 3cyl miały wżery. frezowanie, szlifowanie oraz docieranie zaworów pomogło. Po odpaleniu silniczek pracuje jak nówka sztuka, na każdym cylindrze 34bar-y. Zero kopcenia, praca silnika bardzo równa nie szarpie przy w/w obrotach. Dziś klient odbiera samochodGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. myślę że będzie zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-01-2010, 16:10	#5
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: mk3 tddi kopci na bialo na bialo = wcinanie oleju. jedynie ze jak zwykle ktos nie rozroznia pary od kopcenia...

06-09-2013, 19:31	#6
krzysztof.kietko ford::amateur Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 22-06-2013 Skąd: Białystok Model: Mondeo Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 1	Odp: mk3 tddi kopci na bialo Co prawda mineło już trochę czasu od ostatniego postu ale może moja sytuacja komuś pomoże. W moim mk3 2,0 tddi po odpaleniu na zimnym silniku dymiło na biało oraz nie równo pracował silnik. Trwało to może 15sec. po czym wchodził na normalne obroty. Dodatkowym objawem było podczas jazdy delikatne dławienie ( takie pojedyncze szarpnięcia ). Objawy te z czasem się nasilały dymiło coraz bardziej i dłużej ale nie przeszkadzało to w jeździe. Czytałem fora na ,których ludzie opowiadali o pomysłach mechaników z wtryskami i pompą ( drogie tematy ). U mnie mechanik po kilku dniach "dłubania" znalazł przyczynę bez żadnej wymiany części. Okazało się że przestawił się o ząbek rozrząd. W tym model napinacz łańcucha jest hydrauliczny i może on był przyczyną przeskoczenia łańcucha. Tak czy siak problem znikną a samochód zaczął dużo ładniej pracować i lepiej się zbiera.