Sprawdzanie Numeru VIN

Razziel · 06-11-2017, 15:21

Witam,
Od kilku miesięcy mam problem z moim Focusem. Co jakiś czas pojawiają się długotrwałe, losowe spadki mocy. Wszystko zaczęło się gdzieś na wiosnę, kilka razy w miesiącu auto traciło "kopa" ale po dniu max dwóch wracało do normy. Podczas wakacji problem się nasilił, tzn. auto tydzień jeździło dobrze, tydzień źle i tak w kółko. W związku z tym pod koniec sierpnia pojechałem do mechanika, który po podpięciu auta pod komputer stwierdził, że nie ma żadnych błędów i nie ma co szukać na siłę... Niestety ostatnio okres "gorszych dni" wydłużył się i dopiero trasa około 200 km przywróciła auto do normalności. W związku z tym, chce oddać auto na jakiś głębszy rekonesans i sprawdzenie, ewentualnie naprawy, a z racji tego, że nie znam się zbytnio na mechanice chce zapytać was o możliwe przyczyny, aby nie dać wcisnąć sobie "kitu". Dodam, że czasem przy odpaleniu auto "klepie" sekundę jak diesel, więc po lekturze forum wydaje się, że przyczyną mogą być zmienne fazy? Auto użytkuję prawie dwa lat, zakupiłem je z przebiegiem 98 tys, po zakupie zrobiłem rozrząd z pompą wody, olej wymieniałem już 2 razy na oryginalny Motorcrafta 5w-30, przymierzam się do trzeciej wymiany, aktualny przebieg to 123 tys.

lolki · 09-11-2017, 23:07

Mamy podobny problem z moim Focusem 1.6 Ti-VCT i też szukam magika i przyczyny z czasowym muleniem silnika. Czasem auto idzie jak dzikie do 180, a czasem już przy 120 ma dość i prędkościomierz przesuwa się szybciej niż wskazówka obrotomierza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie jeszcze doszedł problem z sondami lambda za katalizatorem, które po wymianie dają błąd zbyt bogatej mieszanki. Przed wymianą tych dwóch sond, miałem jakieś dziwne odczyty i błędy od momentu kupa auta.
Po rozmowie z jednym z mechaników, który stwierdził, że jeżeli by były uszkodzone koła od zmiany faz rozrządu miałbym jakiś błąd związku z czujnikami na wałkach lub wału. No ale to to jest Ford i nie wiadomo o co mu chodzi.
Temat rzeka, a nie uśmiecha mi się w ciemno inwestować pieniędzy w nowy rozrząd i koła, które odpowiadają za te fazy, gdzie nikt mi nie da gwarancji, że to pomoże.
Skąd kolego jesteś?

Razziel · 12-04-2018, 20:12

I jak @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ? Poradziłeś sobie jakoś z tym problemem? Bo u mnie po ponad trzech miesiącach spokoju znowu spadki mocy zaczęły wracać.

lolki · 12-04-2018, 20:22

Cytat:

Napisał Razziel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jak @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ? Poradziłeś sobie jakoś z tym problemem? Bo u mnie po ponad trzech miesiącach spokoju znowu spadki mocy zaczęły wracać.

Na 15 maja jestem umówiony do mechanika (czekam od stycznia w kolejce) podobno dobry rzeźnik. Zobaczę czy coś wymyśli.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Razziel · 12-04-2018, 20:51

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Rozumiem. W takim razie powodzenia. Daj znać jak będziesz miał jakieś info. Ja też rozglądam się za jakimś konkretnym warsztatem, ale mam wrażenie, że znaleźć godnego zaufania mechanika to jak znaleźć igłę w stogu siana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

lolki · 16-07-2018, 11:31

Cytat:

Napisał Razziel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Rozumiem. W takim razie powodzenia. Daj znać jak będziesz miał jakieś info. Ja też rozglądam się za jakimś konkretnym warsztatem, ale mam wrażenie, że znaleźć godnego zaufania mechanika to jak znaleźć igłę w stogu siana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

U mnie wyszło, że mam zapchany katalizator, układ wydechowy zapchany.
Aktualnie szukam oryginalnej używki, bo zamiennika nie ma sensu kupować.
Jak wymienię to się okaże czy to tylko to jest winne.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Temus · 17-07-2018, 10:13

Cześć koledzy. Miałem problem ze spadkiem mocy powyżej 2tysi obrotów. Co prawda ja mam diesla, ale może macie jakiś banalny problem tak jak to u mnie było. Poleć "specjaliście", żeby posprawdzał wszystkie czujniki zanim wymienisz pół silnika. Ja po wymianie EGRu, części wiązki elektrycznej i regeneracji turbiny nadal miałem ten sam problem. Raz moc była, raz nie. Raz turbo wesoło świszczało, raz turlałem się samym blokiem silnika. Po 6 miesiącach, kiedy zatoczyłem krąg odwiedzając 5 kolejnych szpeniorów odwiedziłem ASO. Tam mi powiedzieli, że należy wymienić ...EGR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatecznie wyszło na to, że wadliwy był - czujnik sterowania podciśnieniem w turbinie, który kosztował... 50 zł. Tak więc panowie, zanim wpędzicie się w koszty paru tysięcy, sprawdźcie czujniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-11-2017, 15:21	#1
Razziel ford::amateur Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 26-11-2016 Model: FOCUS Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2006 Postów: 5	Losowe spadki mocy Witam, Od kilku miesięcy mam problem z moim Focusem. Co jakiś czas pojawiają się długotrwałe, losowe spadki mocy. Wszystko zaczęło się gdzieś na wiosnę, kilka razy w miesiącu auto traciło "kopa" ale po dniu max dwóch wracało do normy. Podczas wakacji problem się nasilił, tzn. auto tydzień jeździło dobrze, tydzień źle i tak w kółko. W związku z tym pod koniec sierpnia pojechałem do mechanika, który po podpięciu auta pod komputer stwierdził, że nie ma żadnych błędów i nie ma co szukać na siłę... Niestety ostatnio okres "gorszych dni" wydłużył się i dopiero trasa około 200 km przywróciła auto do normalności. W związku z tym, chce oddać auto na jakiś głębszy rekonesans i sprawdzenie, ewentualnie naprawy, a z racji tego, że nie znam się zbytnio na mechanice chce zapytać was o możliwe przyczyny, aby nie dać wcisnąć sobie "kitu". Dodam, że czasem przy odpaleniu auto "klepie" sekundę jak diesel, więc po lekturze forum wydaje się, że przyczyną mogą być zmienne fazy? Auto użytkuję prawie dwa lat, zakupiłem je z przebiegiem 98 tys, po zakupie zrobiłem rozrząd z pompą wody, olej wymieniałem już 2 razy na oryginalny Motorcrafta 5w-30, przymierzam się do trzeciej wymiany, aktualny przebieg to 123 tys.

09-11-2017, 23:07	#2
lolki ford::beginner Zarejestrowany: 24-01-2008 Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 Rocznik: 2005 Postów: 15	Odp: Losowe spadki mocy Mamy podobny problem z moim Focusem 1.6 Ti-VCT i też szukam magika i przyczyny z czasowym muleniem silnika. Czasem auto idzie jak dzikie do 180, a czasem już przy 120 ma dość i prędkościomierz przesuwa się szybciej niż wskazówka obrotomierza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie jeszcze doszedł problem z sondami lambda za katalizatorem, które po wymianie dają błąd zbyt bogatej mieszanki. Przed wymianą tych dwóch sond, miałem jakieś dziwne odczyty i błędy od momentu kupa auta. Po rozmowie z jednym z mechaników, który stwierdził, że jeżeli by były uszkodzone koła od zmiany faz rozrządu miałbym jakiś błąd związku z czujnikami na wałkach lub wału. No ale to to jest Ford i nie wiadomo o co mu chodzi. Temat rzeka, a nie uśmiecha mi się w ciemno inwestować pieniędzy w nowy rozrząd i koła, które odpowiadają za te fazy, gdzie nikt mi nie da gwarancji, że to pomoże. Skąd kolego jesteś?

12-04-2018, 20:12	#3
Razziel ford::amateur Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 26-11-2016 Model: FOCUS Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2006 Postów: 5	Odp: Losowe spadki mocy I jak @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ? Poradziłeś sobie jakoś z tym problemem? Bo u mnie po ponad trzech miesiącach spokoju znowu spadki mocy zaczęły wracać.

12-04-2018, 20:51	#5
Razziel ford::amateur Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 26-11-2016 Model: FOCUS Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2006 Postów: 5	Odp: Losowe spadki mocy @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Rozumiem. W takim razie powodzenia. Daj znać jak będziesz miał jakieś info. Ja też rozglądam się za jakimś konkretnym warsztatem, ale mam wrażenie, że znaleźć godnego zaufania mechanika to jak znaleźć igłę w stogu siana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

17-07-2018, 10:13	#7
Temus ford::amateur Imię: Wojciech Zarejestrowany: 17-07-2018 Skąd: Białystok Model: Focus mk2 Silnik: 2.0 diesel Rocznik: 2005 Postów: 1	Odp: Losowe spadki mocy Cześć koledzy. Miałem problem ze spadkiem mocy powyżej 2tysi obrotów. Co prawda ja mam diesla, ale może macie jakiś banalny problem tak jak to u mnie było. Poleć "specjaliście", żeby posprawdzał wszystkie czujniki zanim wymienisz pół silnika. Ja po wymianie EGRu, części wiązki elektrycznej i regeneracji turbiny nadal miałem ten sam problem. Raz moc była, raz nie. Raz turbo wesoło świszczało, raz turlałem się samym blokiem silnika. Po 6 miesiącach, kiedy zatoczyłem krąg odwiedzając 5 kolejnych szpeniorów odwiedziłem ASO. Tam mi powiedzieli, że należy wymienić ...EGR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatecznie wyszło na to, że wadliwy był - czujnik sterowania podciśnieniem w turbinie, który kosztował... 50 zł. Tak więc panowie, zanim wpędzicie się w koszty paru tysięcy, sprawdźcie czujniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.