Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 24-01-2011, 22:50   #11
erbi
ford::specialist
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-09-2008
Skąd: Rzeszów
Model: Transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2011
Postów: 964
Domyślnie Odp: Nie ma ogrzewania tdci 2003rok

Oczywiście że tak!!

Jak sie auto grzeje to pierwsze czego sie człowiek pozbywa to termostat.

__________________
Bielecki Rafał
Przewozy mikrobusami Rzeszów - Monachium
Naprawy mikrobusów FORD i MERCEDES
erbi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-02-2011, 23:37   #12
trocse
ford::specialist
 
Avatar trocse
 
Zarejestrowany: 04-04-2008
Skąd: dolnośląskie, DSW
Model: tucson
Silnik: 2.0d
Rocznik: 2005
Postów: 713
Domyślnie Odp: Nie ma ogrzewania tdci 2003rok

Cytat:
Napisał erbi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiście że tak!!

Jak sie auto grzeje to pierwsze czego sie człowiek pozbywa to termostat.
Brak termostatu nie wyklucza ogrzewania. Zmniejsza jego moc i to wszystko.
__________________
...
trocse jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-02-2011, 14:49   #13
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: Nie ma ogrzewania tdci 2003rok

Cytat:
Napisał trocse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Brak termostatu nie wyklucza ogrzewania. Zmniejsza jego moc i to wszystko.
Kolego, czy przeczytałeś cały wątek? Na poczatku w pierwszym poście było:
Cytat:
Napisał lukchr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
silnik sie przegrzewa i odcina mi pedal gazu.
Stąd wyjaśnienie:
Cytat:
Napisał erbi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak sie auto grzeje to pierwsze czego sie człowiek pozbywa to termostat.
Mam też pytanie: jaki związek jest pomiędzy brakiem termostatu i mniejszą mocą?
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 05-02-2011 o 14:52
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-02-2011, 20:09   #14
trocse
ford::specialist
 
Avatar trocse
 
Zarejestrowany: 04-04-2008
Skąd: dolnośląskie, DSW
Model: tucson
Silnik: 2.0d
Rocznik: 2005
Postów: 713
Domyślnie Odp: Nie ma ogrzewania tdci 2003rok

Cytat:
Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ogrzewanie jest zasilane z małego obiegu... Stąd problem diesli zimą z niedogrzaniem - przy dużym termostacie całkowicie zamkniętym, ogrzewanie zabiera tyle ciepła, że silnik nie może się dogrzać... (...)
no pewnie, że czytałem cały temat. Zauważyłem powyższe zdanie, z którym się nie zgadzam. Możesz uzasadnić dlaczego na małym obiegu (który jest właśnie po to, by się silnik szybciej zagrzał) w/g ciebie silnik nie może się dogrzać? Bo ja uważam odwrotnie - że przy termostacie zamkniętym, w małym obiegu silnik się wręcz ugotuje.

(Ale to tak poza główną kwestią tematu).
__________________
...

Ostatnio edytowane przez trocse ; 05-02-2011 o 20:13
trocse jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-02-2011, 20:30   #15
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: Nie ma ogrzewania tdci 2003rok

Cytat:
Napisał trocse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Możesz uzasadnić dlaczego na małym obiegu (który jest właśnie po to, by się silnik szybciej zagrzał) w/g ciebie silnik nie może się dogrzać?
Hm... Przecież masz odpowiedź w cytowanym zdaniu - bo ogrzewanie kabiny jest w stanie zabrać więcej ciepła niż oddaje silnik.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-02-2011, 12:54   #16
trocse
ford::specialist
 
Avatar trocse
 
Zarejestrowany: 04-04-2008
Skąd: dolnośląskie, DSW
Model: tucson
Silnik: 2.0d
Rocznik: 2005
Postów: 713
Domyślnie Odp: Nie ma ogrzewania tdci 2003rok

Cytat:
Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
(...) bo ogrzewanie kabiny jest w stanie zabrać więcej ciepła niż oddaje silnik (...)
Nie zgadzam się z tym i uzasadniam to tak: w sprawnym układzie można ustawić ciepłe na max, włączyć dmuchawę na max, a mimo to w wężu powrotnym z nagrzewnicy będzie płynął ciepły płyn.

Gdyby było jak mówisz, to nigdy nikomu by się nie uszkodziła uszczelka pod głowicą w przypadku zablokowania termostatu w pozycji zamkniętej (pracuje tylko mały układ).

Czyli w istocie jest odwrotnie niż piszesz, czyli ogrzewanie NIE JEST W STANIE odebrać ciepła wytwarzanego przez silnik w małym układzie (w dużym układzie - zgoda, przed zagotowaniem ratuje włączenie ogrzewania).

Ale piszę to nie dla kłótni czy filozofii. Po prostu uważam jak napisałem i przeglądając jawne forum mam prawo nie zgodzić się z pewnymi tezami. Być może jestem w błędzie - to się czegoś nauczę...
__________________
...

Ostatnio edytowane przez trocse ; 06-02-2011 o 13:00
trocse jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-02-2011, 16:39   #17
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: Nie ma ogrzewania tdci 2003rok

Cytat:
Napisał trocse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Być może jestem w błędzie - to się czegoś nauczę...
Te zdanie zmobilizowało mnie do tego, żeby jednak ci odpowiedzieć.

Ja napisałem:
Cytat:
Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ogrzewanie jest zasilane z małego obiegu... Stąd problem diesli zimą z niedogrzaniem - przy dużym termostacie całkowicie zamkniętym, ogrzewanie zabiera tyle ciepła, że silnik nie może się dogrzać...
1. Ogrzewanie zasilane jest z małego obiegu ponieważ ma działać cały czas, a nie tylko wtedy, gdy otworzy się termostat.
2. Diesle - ze względu na o wiele wyższą sprawność w porównaniu do silników benzynowych - mają o wiele mniejsze straty ciepła przy takiej samej mocy silnika - czyli chłodnica przy ustabilizowanej cieplnie pracy (przy prawidłowo nagrzanym silniku) odprowadza mniej ciepła niż silnik benzynowy o takiej samej mocy. Latem nie stanowi to problemu, bo silnik i tak szybko się nagrzeje a ogrzewanie jest wyłączone. Jednak zimą - cóż z tego że termostat jest zamknięty - skoro z małego obiegu idzie płyn do nagrzewnicy wnętrza (a u mnie do dwóch nagrzewnic). Najczęściej jest tak, że spokojna jazda miejska w zimie podczas mrozu - kiedy silnik nie indukuje dużych mocy - nie pozwala na jego nagrzanie do prawidłowej temperatur ok. 95 stopni C. Dopiero jazda z większymi mocami - np na szosie ponad 100km/godz - da to, że BILANS CIEPLNY układu chłodzenia spowoduje takie nagrzanie się cieczy, ze nie tylko silnik osiągnie 95 stopni C, ale nawet otworzy się termostat i zacznie schładzać ciecz w chodnicy.
Tego typu problemy nie występują przy silnikach benzynowych, bo tam straty cieplne są o wiele większe, większe niż zabiera nagrzewnica kabiny...
By temu zaradzić - w samochodach z silnikami diesla przeznaczonych na tzw zimne rynki (Skandynawia, wschodnia część kontynentalna Europy) - producenci montują:
- albo elektryczne dogrzewacze cieczy chłodzącej - włączające się automatycznie, gdy bilans mocy na alternatorze pozwala na to (niestety - moce nie są duże, rzędu kilkaset W)
- albo niezależne ogrzewanie wodne spalajace paliwo, działające automatycznie niezależnie od kierowcy, zaleta to duże moce rzędu 3 -5 kW),
- albo niezależne ogrzewanie wodne spalające paliwo, wyposażone w zegar czasowy lub włączane przez kierowcę.

3. Piszesz, że jeżeli włączy się ogrzewanie na maksa, to i tak na powrocie z nagrzewnicy będzie szła ciepła woda - hm... - może ciepła, może letnia, może zimna - ALE NA PEWNO NIE GORĄCA... Ale NA PEWNO SCHŁODZONA, i silnik znowu musi ją ogrzać...
4. Piszesz, że gdyby tak było, to głowice by nie trzaskały przy zepsutym termostacie - owszem - zgadzam się - ale tylko zimą i przy włączonym ogrzewaniu...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

5. Mój tdci jest klasycznym przykładem niedogrzania: mogę kilka godzin (w mróz poniżej -5 st.) jeździć po mieście z włączoną nagrzewnicą kabiny i silnik jest niedogrzany. Termostat jest prawidłowo zamknięty i nie puszcza nic na duży obieg. Wyjadę za miasto na szosę i odgrzeję ponad 100 km/godz. - po kilku minutach silnik łapie temperaturę prawidłową, po niedługim czasie otwiera się termostat.
Bardzo boleję nad brakiem u mnie niezależnego ogrzewania - auto kupiłem przy granicy z Holandią, tam jest klimat atlantycki, tam w ogóle nie ma mrozów. Już np w Berlinie nie uświadczysz Transita bez ogrzewania niezależnego...

I tyle...
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 06-02-2011 o 16:47
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-02-2011, 19:57   #18
demoneczek
ford::average
 
Avatar demoneczek
 
Zarejestrowany: 30-11-2010
Skąd: Częstochowa
Model: Transit
Silnik: 2.0 TDDI 100KM
Rocznik: 2001
Postów: 80
Domyślnie Odp: Nie ma ogrzewania tdci 2003rok

Cytat:
Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
By temu zaradzić - w samochodach z silnikami diesla przeznaczonych na tzw zimne rynki (Skandynawia, wschodnia część kontynentalna Europy) - producenci montują:
- albo elektryczne dogrzewacze cieczy chłodzącej - włączające się automatycznie, gdy bilans mocy na alternatorze pozwala na to (niestety - moce nie są duże, rzędu kilkaset W)


Pierwszy raz o takim czymś słysze . Masz może jakieś info w tym temacie , możliwość dokupienia itp.
demoneczek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-02-2011, 20:22   #19
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: Nie ma ogrzewania tdci 2003rok

Wpisz w wyszukiwarkę naszego Forum np "dogrzewacz", a wyskoczy ci sto wątków...

W Transicie elektryczne dogrzewacze fabrycznie nie były montowane, ale te same silniki w Mondeo miały je w niektórych modelach. Stosuje się w nich świece podobne do tych w głowicy, najczęściej 3 szt.
Zamontowanie samemu tak, by działały jak fabryczne jest prawie niemożliwe, bo w sterowaniu uczestniczy ECU, który w zależności od prądu ładowania (napięcia na aku) włącza lub wyłącza grzałkę, tak by bilans mocy alternatora był dodatni. Jeżeli ktoś włączy ogrzewanie szyby, fotela, dmuchawę na full i światła drogowe, to ciężko mu będzie dogrzać silnik tymi grzałkami...

W Transitach montowane są dogrzewacze niezależne paliwowe (tzw webasto) sterowane albo przez zegar, albo przez kierowcę - doskonale się sprawdzają ze względu na dużą moc.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-02-2011, 21:05   #20
trocse
ford::specialist
 
Avatar trocse
 
Zarejestrowany: 04-04-2008
Skąd: dolnośląskie, DSW
Model: tucson
Silnik: 2.0d
Rocznik: 2005
Postów: 713
Domyślnie Odp: Nie ma ogrzewania tdci 2003rok

Tylko do pkt 1. Twojego klaru: "ogrzewanie zasilane jest z małego obiegu ponieważ ma działać cały czas, a nie tylko wtedy, gdy otworzy się termostat"...
Gdy się termostat otworzy (lub jest wyjęty), to zwykle wzrasta liczba zapytań na forum typu "dlaczego nie mam ogrzewania, lub mam słabe..." . I tam wyżej pisano o tym, że grzejący się silnik idzie na giełdę z wyjętym termostatem (no i ogrzewanie cienkie, ale jest zwykle lato i nikt na to nie patrzy).

Tymczasem mały układ jest zapewnieniem szybkiego nagrzania się silnika (no i najszybszym dawcą nawiewu na zaparowane szyby).

A co do ostatniego postu... tak, dogrzewacze są i jest o nich dużo napisane. Sharany np mają je pod fotelem kierowcy i jak te (ogrzewacze) są popsute, to kabina jest niedogrzana. Ale, człowieku, jest takie proste auto jak seat toeldo 1.9D (VW). Diabeł grzeje w -10st już 5 minut po uruchomieniu go, aż chce się wyskoczyć oknem. A citroen C15? A popularny escort 1.8D?
Tak, że są auta mądre i głupie co do konstrukcji, najwidoczniej poruszasz się tym drugim... lub busy tak mają po prostu.

Dalej będziemy tylko brnąć w nieład dyskusyjny. Ok, miło było pogadać. Dziękuję za wymianę zdań, przepraszam jeśli gdzieś coś głupio napisałem i... do następnego razu. Zmykam z tematu bo główny jego kierunek był inny.
__________________
...

Ostatnio edytowane przez trocse ; 06-02-2011 o 21:26
trocse jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
ogrzewanie , transit , usterka


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:17.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.