|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-09-2017, 10:06 | #11 |
ford::amateur
Imię: Marek
Zarejestrowany: 25-12-2015
Skąd: Toruń
Model: Brak
Silnik: Brak
Rocznik: Brak
Postów: 0
|
Odp: Silnik 1.25 w trasie
|
19-09-2017, 11:59 | #12 |
ford::professional
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 02-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta mk6 Ghia
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2007
Postów: 1,658
|
Odp: Silnik 1.25 w trasie
To chyba był inny silnik niż 1.25 z Fiesty mk6. W artykule jest mowa o Fieście mk5, a produkcja silnika do mk6 ruszyła w 2002 roku.
|
19-09-2017, 19:04 | #13 | |
ford::specialist
Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam
Rocznik: 2006
Postów: 573
|
Odp: Silnik 1.25 w trasie
Cytat:
Ale w miarę współczesne bolidy prędzej ulegają biodegradacji nadwozia w momencie, gdy silnik nie wymaga remontu (choć są znane wyjątki wad konstrukcyjnych silników, gdzie korba wychodzi bokiem lub też rozrząd jest wymieniany prawie tak często, jak olej...), więc bez obaw. |
|
20-09-2017, 09:21 | #14 |
ford::amateur
Imię: Marek
Zarejestrowany: 25-12-2015
Skąd: Toruń
Model: Brak
Silnik: Brak
Rocznik: Brak
Postów: 0
|
Odp: Silnik 1.25 w trasie
Ja liczę, że silnik te 250 tyś. bez remontu wytrzyma, a zanim osiągnę taki przebieg to zdążę kupić nowe auto. :-)
|