Sprawdzanie Numeru VIN

vincent · 27-05-2020, 10:15

No właśnie raczej nie zachrzaniam jakoś ostro. Średnie spalanie 7,5 - 8,5.

Yakac · 27-05-2020, 10:22

Ale to tylko z miasta? Warszawa? Czy także trasy?
Ja po mieście krótkie odcinki i spalanie ok 9-10. Ale nawet silnika nie rozgrzeję dobrze.
Jeżdżę raczej spokojnie. Nie wiem czemu u ciebie tyle Adblue idzie. A duży masz przebieg?

Właśnie sprawdziłem - przy przebiegu ok 2300 zalałem do pełna i to weszło 6L pod korek. Teraz mam ok 5500 i pokazuje 6 tys zasięgu. To chyba ok?

vincent · 27-05-2020, 10:37

Przebieg 35 tys. Większość po mieście, ale często jeżdżę drogami szybkiego ruchu, obwodnicami, najczęściej po 30 km robię na raz. Do spalania paliwa nic nie mam i tak nie jest wysokie, tylko ten adblue mnie drażni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Yakac · 27-05-2020, 10:47

A zgłaszałeś temat w ASO? Nie wiem czy nie było kiedyś jakieś akcji serwisowej związanej z dużym zużyciem Adblue, ale głowy nie dam uciąć.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

vincent · 27-05-2020, 11:04

Nie zgłaszałem jeszcze, ale podpytam.
Mam jeszcze do wymiany jakiś czujnik ciśnienia, może to też się przyczynia. Z drugiej strony, pamiętam, że od początku tego adblue mi tyle szło, jeszcze przed diagnozą i myślałem, że tak ma być.

Blaziom · 01-06-2020, 09:20

Witam wszystkich,

chciałbym powrócić do tematu wadliwych wtryskiwaczy.
Jestem posiadaczem S-Max 09.19, Silnik 190 KM i skrzynia 8 biegowa, przebieg 8200 km i ostatnio wracając do domu na trasie autem zaczęło szarpać podczas dodawania gazu (załączam film). Auto trafiło na lawetę, na szczęście zadzwoniłem do dealera, który doradził mi, żebym broń Boże sam do serwisu nie jechał, bo auta zastępczego nie dostanę.
Nie pojawiła się żadna kontrolka na desce.
Zgasiłem odpaliłem, problem nie ustąpił.
Po przyjeździe lawety i odpaleniu auta na biegu P widać było jak cały samochód się trzęsie, a silnik wpada w dziwne wibracje. Pojawiły się też ikony klucza i silnika na desce.
Serwis zadzwonił, że wymieniają wszystkie wtryski i będą dalej testować czy nie ma innych błędów.

Przy przebiegu około 2000 km padł czujnik ciśnienia oleju, ale uznałem wtedy, że czujnik jak czujnik może paść.
Teraz zacząłem się martwić, że ten egzeplarz jest jakiś wadliwy.

Co o tym sądzicie, jaka jest szansa, że w nowym aucie padają wszystkie wtryski?
Jeśli tak się dzieje to chyba problem sięga dalej, np. pompa paliwa.

[URL="https://drive.google.com/file/d/1FMrZH4pRLLIQpZG9UFh4ak4ZrLvYlPKo/view?usp=sharing"]

Yakac · 01-06-2020, 09:43

A wcześniej miałeś jakiekolwiek objawy? Podobno jest seria wadliwych wtryskiwaczy, Ford o tym głośno nie mówi, akcji serwisowej nie robią, bo by nawał pracy mieli w krótkim czasie. Po prostu jak padnie to wymieniają. Tak ja to widzę.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

Blaziom · 01-06-2020, 11:20

Dzięki za odp.

Miałem telefon z serwisu i Ford zalecił wymianę wszystkich 4 wtryskiwaczy.
Jeżeli silnik po tej wymianie będzie już działać prawidłowo to temat będzie zakończony.

To wskazuje, że masz rację z tymi wadliwymi wtryskami.

Przed awarią auto działało bez zarzutu.

Yakac · 01-06-2020, 11:25

Ja się zastanawiam czy można do nich uderzać na "profilaktyczna" wymianę, zanim się wysypią jak będę np. w trasie na urlopie z rodziną....
Pewnie mają listę wadliwych wtryskiwaczy.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

Blaziom · 01-06-2020, 11:35

Jak dla mnie gwarancyjnie tego nie zrobią.
Bez usterki nie będzie podstawy do tego.
Wcześniej jak miałem problem z czujnikiem ciśnienia oleju to nawet słowem się nie zająknęli o wtryskiwaczach.

27-05-2020, 10:15	#81
vincent ford::beginner Zarejestrowany: 26-11-2018 Skąd: WARSZAWA Model: S-max Silnik: 190KM Rocznik: 2019 Postów: 28	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? No właśnie raczej nie zachrzaniam jakoś ostro. Średnie spalanie 7,5 - 8,5.

27-05-2020, 10:22	#82
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT? Ale to tylko z miasta? Warszawa? Czy także trasy? Ja po mieście krótkie odcinki i spalanie ok 9-10. Ale nawet silnika nie rozgrzeję dobrze. Jeżdżę raczej spokojnie. Nie wiem czemu u ciebie tyle Adblue idzie. A duży masz przebieg? Właśnie sprawdziłem - przy przebiegu ok 2300 zalałem do pełna i to weszło 6L pod korek. Teraz mam ok 5500 i pokazuje 6 tys zasięgu. To chyba ok? __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..." Ostatnio edytowane przez Yakac ; 27-05-2020 o 10:24

27-05-2020, 10:37	#83
vincent ford::beginner Zarejestrowany: 26-11-2018 Skąd: WARSZAWA Model: S-max Silnik: 190KM Rocznik: 2019 Postów: 28	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Przebieg 35 tys. Większość po mieście, ale często jeżdżę drogami szybkiego ruchu, obwodnicami, najczęściej po 30 km robię na raz. Do spalania paliwa nic nie mam i tak nie jest wysokie, tylko ten adblue mnie drażni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-05-2020, 10:47	#84
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT? A zgłaszałeś temat w ASO? Nie wiem czy nie było kiedyś jakieś akcji serwisowej związanej z dużym zużyciem Adblue, ale głowy nie dam uciąć. Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

27-05-2020, 11:04	#85
vincent ford::beginner Zarejestrowany: 26-11-2018 Skąd: WARSZAWA Model: S-max Silnik: 190KM Rocznik: 2019 Postów: 28	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Nie zgłaszałem jeszcze, ale podpytam. Mam jeszcze do wymiany jakiś czujnik ciśnienia, może to też się przyczynia. Z drugiej strony, pamiętam, że od początku tego adblue mi tyle szło, jeszcze przed diagnozą i myślałem, że tak ma być.

01-06-2020, 09:20	#86
Blaziom ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-07-2014 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2019 Postów: 4	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Witam wszystkich, chciałbym powrócić do tematu wadliwych wtryskiwaczy. Jestem posiadaczem S-Max 09.19, Silnik 190 KM i skrzynia 8 biegowa, przebieg 8200 km i ostatnio wracając do domu na trasie autem zaczęło szarpać podczas dodawania gazu (załączam film). Auto trafiło na lawetę, na szczęście zadzwoniłem do dealera, który doradził mi, żebym broń Boże sam do serwisu nie jechał, bo auta zastępczego nie dostanę. Nie pojawiła się żadna kontrolka na desce. Zgasiłem odpaliłem, problem nie ustąpił. Po przyjeździe lawety i odpaleniu auta na biegu P widać było jak cały samochód się trzęsie, a silnik wpada w dziwne wibracje. Pojawiły się też ikony klucza i silnika na desce. Serwis zadzwonił, że wymieniają wszystkie wtryski i będą dalej testować czy nie ma innych błędów. Przy przebiegu około 2000 km padł czujnik ciśnienia oleju, ale uznałem wtedy, że czujnik jak czujnik może paść. Teraz zacząłem się martwić, że ten egzeplarz jest jakiś wadliwy. Co o tym sądzicie, jaka jest szansa, że w nowym aucie padają wszystkie wtryski? Jeśli tak się dzieje to chyba problem sięga dalej, np. pompa paliwa. [URL="https://drive.google.com/file/d/1FMrZH4pRLLIQpZG9UFh4ak4ZrLvYlPKo/view?usp=sharing"]

01-06-2020, 09:43	#87
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT? A wcześniej miałeś jakiekolwiek objawy? Podobno jest seria wadliwych wtryskiwaczy, Ford o tym głośno nie mówi, akcji serwisowej nie robią, bo by nawał pracy mieli w krótkim czasie. Po prostu jak padnie to wymieniają. Tak ja to widzę. Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

01-06-2020, 11:20	#88
Blaziom ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-07-2014 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2019 Postów: 4	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Dzięki za odp. Miałem telefon z serwisu i Ford zalecił wymianę wszystkich 4 wtryskiwaczy. Jeżeli silnik po tej wymianie będzie już działać prawidłowo to temat będzie zakończony. To wskazuje, że masz rację z tymi wadliwymi wtryskami. Przed awarią auto działało bez zarzutu.

01-06-2020, 11:25	#89
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT? Ja się zastanawiam czy można do nich uderzać na "profilaktyczna" wymianę, zanim się wysypią jak będę np. w trasie na urlopie z rodziną.... Pewnie mają listę wadliwych wtryskiwaczy. Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

01-06-2020, 11:35	#90
Blaziom ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-07-2014 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2019 Postów: 4	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Jak dla mnie gwarancyjnie tego nie zrobią. Bez usterki nie będzie podstawy do tego. Wcześniej jak miałem problem z czujnikiem ciśnienia oleju to nawet słowem się nie zająknęli o wtryskiwaczach.