[Focus 2011-2014] 2.0TDCI Błąd P0420 - możliwe ścieżki rozwiązania

[rychlakdesign]

Napisał rdcom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

super blisko. Trochę godziny otwarcia kolidują z moimi pracy ale damy radę w końcu są urlopy :-)

Z założeniem takiej tulejki schodzi w przybliżeniu 10 min, także to szybka robota. Można samemu bez problemu, tylko dojście jest od dołu i potrzebny podnośnik. Ja na razie jest b. zadowolony. Przejechałem od założenia ponad 500km i wszystko gra. Wcześniej już się kontrolka paliła co niecałe 100 km.

Jak to przestanie funkcjonować, to będziemy myśleli dalej z tematem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rdcom]

Napisał rychlakdesign Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z założeniem takiej tulejki schodzi w przybliżeniu 10 min, także to szybka robota. Można samemu bez problemu, tylko dojście jest od dołu i potrzebny podnośnik. Ja na razie jest b. zadowolony. Przejechałem od założenia ponad 500km i wszystko gra. Wcześniej już się kontrolka paliła co niecałe 100 km.

Jak to przestanie funkcjonować, to będziemy myśleli dalej z tematem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie mój temat sprawy warsztatowe wolę nie ruszać wg zasady jak się nie znasz daj komuś kto wie co robić

[Gregi86]

temat bledu P0420 przerabialem osobiscie i sprawca calego zla byl zawor EGR, chodzil bardzo ciezko pomimo iz nie wywalal zadnego bledu z nim zwiazanego, po podmiance na uzywke (wczesniej porzadnie wyczyszczona) problem znikl, bez zadnej tulejki na sondzie

[rychlakdesign]

Po wielu miesiącach zakończyłem temat z katalizatorem. W maju ubiegłego roku pisałem, że założyłem emulator sondy lambda. Błędy już się od tego czasu nie pokazywały, także super. Mimo tego, chciałem mieć wszystko zrobione, tak jak być powinno, a nie na zasadzie tuszowania problemu.

Przy okazji innej naprawy (maglownicy) w warsztacie, mechanicy sami zwrócili uwagę, że mam zamontowaną tulejkę. Sprawdzili temat (analiza sond) i zaproponowali rozwiązanie - wymiana pierwszej sondy lambda przed katalizatorem.

Tulejka została wyrzucona z drugiej sondy, pierwsza została wymieniona na nową i zaprogramowana. Na chwilę obecną zrobiłem w tydzień od wymiany ponad 1500km i wszystko na razie działa prawidłowo.

Mam nadzieję, że komuś ten temat pomoże z podobnym problemem. Większość mechaników diagnozowała niesprawny katalizator i zalecała wymianę. Dobrze, że znalazłem w końcu ludzi, którzy wiedzą o co chodzi.

Ile zaplaciles,naprawiales w aso.jaki ma przebieg twoje auto?

[lukaszooo]

Sonda w aso ok 1100zl, po max zniżkach 800zl, odpowiednik ori czyli bisch bez znaczka FORD ok 260zl, wymiana pierwszej sondy trwa max 30 minut.

To nie rozumiem tu czegoś ? Pisałeś ,,Samodzielnie zrobiłem programem FORSCAN sprawdzenie pracy sond lambda. Na rozgrzanym silniku, na postoju, wykresy się pokrywają '' Jezeli wykresy sie pokrywaja to katalizator do wymiany a tu wyszło inaczej.Czyli ten cały program fordscan i te informacje ( fachowców z forum) o pokrywaniu sąd i wymianie kataliatora były nie prawdziwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[aple4]

Czyli wychodziłoby na to, że mimo rysowania dobrego wykresu, sonda jest uszkodzona ?

[roadrunnner]

Mam ten sam problem, przy czym u mnie silnik bierze chore ilości oleju, około litra na 1000 km. Silnik będzie robiony (wymiana pierścieni i uszczelniaczy zaworowych)
Mógłby ktoś wrzucić link z tą pierwszą sondą? Wymieniać sondę czy od razu kat?

[lukaszooo]

1.6 tivct i litr oleju na 1000km ?? Nie slyszalem jeszcze o takim przypadku.
Zrob silnik a potem szukaj problemu spalin, przy takim przepale oleju mogą dziać sie cuda z temp spalin.