![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-03-2014
Skąd: Wawa
Model: mondeo mk4
Silnik: diesel TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 55
|
![]()
s-max, automat,2tdi, 2014r.
Akumulator mi się rozładowuje w pewnych okolicznościach. Mam czasem zwyczaj zostawiania auta w garażu na ręcznym, z biegiem w pozycji D lub N, czasem niedomkniętymi szybami, drzwi zatrzaśnięte, ale nie zaryglowane. Nie naciskam wtedy na pilocie przycisku by zamknąć auto. Zresztą, auto nie da mi go zamknąć jesli nie ustawie skrzyni w pozycji P. Ale stoi sobie taki samochód, wszystko wyłączone i akumulator potrafi mi sie rozładować w 4 dni do zera. Ale to tak do kompletnego zera. Kilka dni temu zrobiłem taka akcje i zostawiłem auto w takim stanie i po niecałych 4 dniach nawet zegary się nie paliły po otwarciu drzwi. Zmierzyłem napięcie na aku i było 2,7V !!! A mamy lato. Nie zaobserwowałem jeszcze jakiejś regularności w tym wszystkim, ale podejrzewam, ze winny jest właśnie taki stan pozostawienia samochodu jak opisałem, tzn nie zamknięty z pilota. W zimę potrafi stać miesiąc i odpali bez problemu jak samochód byl zostawiony zamknięty na pilota. W instrukcji cos piszą, ze samochód przechodzi w tryb uspienia po 5 dniach od nieruszania go, nie wiem czemu nie przechodzi od razu. Co on takiego robi przez te piec dni, ze nie może iść spać od razu? Ale nieważne, aku rozładowuje mi sie kompletnie w znacznie krótszym czasie. I jeszcze nie zdążyła mi sie taka akcja o ile zarygluje zamki pilotem. Na pewno nie zostawiam nic włączonego. Co jest grane? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 26-01-2019
Skąd: Siedlce
Model: SMax
Silnik: 2,0 TDCI 140KM
Rocznik: 2012
Postów: 63
|
![]()
Jeśli napięcie na aku aż tak spada to powinieneś zacząć od sprawdzenia sprawności samego aku. Mówię tu o urządzonku, w którym wpisujesz parametry aku a ono dokonuje analizy sprawności akumulatora.
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,017
|
![]() Cytat:
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-03-2014
Skąd: Wawa
Model: mondeo mk4
Silnik: diesel TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 55
|
![]()
Aku jest w porządku. To pewne.
Wydaje mi się, ze objawia się to w sytuacji, kiedy nie nacisnę na pilocie blokowania samochodu. Nie wiem czy jeszcze czegoś nie robię co wywołuje taki stan. Ale pewności nie mam. Nigdy mi się to nie zdarzyło przy zablokowanych drzwiach, a zdarzyło sie kilka razy jak zostawiam niezablokowany samochód. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jak sprawdzałeś pobór prądu, odłączając klemę i podłączając przez amperomierz? Ostatnio edytowane przez polcad ; 24-07-2019 o 20:25 |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-08-2015
Skąd: Swinoujscie/København
Model: Ford S-Max
Silnik: 1 6 ecoboost 160
Rocznik: 2011
Postów: 357
|
![]()
A nie masz tak ze szyby domykają ci się jak pada deszcz.
Z togo co piszesz zostawiasz niedomknięte szyby. Jeżeli masz ta funkcje to moduł przechodzi w stan czuwania. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-03-2014
Skąd: Wawa
Model: mondeo mk4
Silnik: diesel TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 55
|
![]()
Auto stoi w garażu. Tam trudno o deszcz.
Nie wiem, czy zamykanie podczas deszczu rzeczywiście jest w samochodzie. Nigdy nie sprawdzałem. Ten czujnik chodzi zawsze? Ostatnio szyby były zamknięte i pomimo tego aku się rozładował. Kiedyś stal z otwartymi szybami, ale drzwi były zablokowane i było ok. Ostatnio edytowane przez polcad ; 24-07-2019 o 21:06 |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-08-2015
Skąd: Swinoujscie/København
Model: Ford S-Max
Silnik: 1 6 ecoboost 160
Rocznik: 2011
Postów: 357
|
![]()
Wiem ze w garażu nie ma deszczu.
Chodzi o moduł jak masz niedomknięte szyby on nie wie ze stoisz w garażu i tak przechodzi w stan czuwania. Zostaje ci tylko pomiar na bezpiecznikach, inaczej nikt Ci z fusów nie wywróży, bo przyczyn może być tysiące Były przypadki niewyłączających się modułów bluetooth, może być jakiś przekaźnik co robi zwarcie. Miernik w rękę i do dziela Tu masz metodę żeby nie stracić danych w samochodzie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,017
|
![]() Cytat:
Jakby to było jakieś zwarcie to bezpieczniki by spalilo. Ja dodatkowo poprawiłem połączenia masowe pod puszka filtra powietrza do silnika.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-03-2014
Skąd: Wawa
Model: mondeo mk4
Silnik: diesel TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 55
|
![]()
Alarmu nie mam.
I denerwuje mnie, ze auta nie da sie zamknąć jeśli dźwignia biegów nie jest na P. Tylko, ze jak ja te bezpieczniki wyciągać będę, to to zresetuje te obwody i nie ma gwarancji, ze sie to ujawni. To i tak sie objawia tylko co jakis czas. Pewnie jest jakaś kombinacja, która to powoduje, ale do konca jej nie znam. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] I jak zdejmowałeś i zakładałeś klemę kilka razy to zawsze był duży pobór prądu? Odpięcie aku nie resetowało tego stanu? Co trzeba było zrobić by pobór spadł do 50mA? Ostatnio edytowane przez polcad ; 24-07-2019 o 21:44 |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,017
|
![]()
Jak akumulator zdechł (u mnie do 8,5v) to nie było sensu ładować go w aucie. Klucz chyba 10 odkrecasz klime plusowa i w szereg amperomierz. Nie miałem nic do stracenia, pin do radia czy szyby sobie zaprogramuje. Wiadomo, że można podpiąć jakiś drugi mały akumulator, który podtrzyma napiecie, ale wtedy nie miałem do tego głowy.
Wg tego co napisalo wiele osób m.in. tutaj na forum pobór prądu w stanie spoczynku powinien oscylowac w okolicy 50-70mA, to jest normalny objaw. Tak mi jeszcze do głowy przyszło czy nie da się wyłączyć w radio bluetooth, moze on się wzbudził. Osobiście nie mam conwersa+ oraz na i, ale sam bluetooth działa jak się nie mylę bez włączenia radia.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
akumulator |
|
|