[Mondeo 2007-2014] Wyciek oleju przy turbinie czy to coś istotnego ?

[danielneo]

Witam. Mam pytanie. W trakcie wymiany oleju zauważyłem wyciek oleju przy turbinie (dwie opaski trzeba było dokręcić przy wężykach w tym jeden się zsunął). Oleju nie ubywało wcześniej a sprawdzam co tydzień. Jeszcze zauważyłem że słychać cichutki gwizd podczas ruszania. Mam od około miesiąca te autko i poraz pierwszy diesla. Chciałbym się zapytać czy te objawy to coś poważnego i na co zwracać uwagę?
Ford Mondeo MK4 2.0 diesle
Pozdrawiam

[ACS]

Zwróć uwagę na gwizd - czy tylko podczas ruszania czy podczas przyspieszania również. Możliwe że masz auto po kimś, kto używał go dużo po mieście i często przerywany był cykl wypalania DPF. Wówczas w turbinie zbiera się sadza (pomimo, że DPF nie sygnalizuje żadnej usterki) i to z kolei mogło spowodować usterkę zmiennej geometrii. Jeśli tak: czeka Cię regeneracja turbiny (głównie wałek). Naturalnie mogę się mylić i to nie to. U mnie tak właśnie było, że przez dłuższy czas bardzo dużo jeździłem po mieście, przerywałem cykle wypalania, nazbierała się sadza i stąd turbina zaczęła brać olej, choć nigdy go nie dolewałem. W konsekwencji do wymiany był wałek, pomimo że w turbinie nie było żadnych uszkodzeń.

[GTB20]

geometria sie zawala z racji raczej tego ze sie malo jezdzi czyli zimny jest wydech a powinno sie robic wieksze dytanse i czasami dawac ostro ognia. Czyli ogien i czas to geo nie powinna sie zawalac.
Pocenie sie turbo to dwie mozliwosci- albo poci sie na podejsciu lub powrocie oleju albo poci sie na wezach dolotu czyli rura od filtra albo druga do IC. Nei ma to nic wspolengo z tym slynnym popuszczaniem oleju co si eo tym tyle mowi. Turbo moze puszczac olej bo juz ma takie luzy a oliwa moze nie byc widoczna. Poprostu bedzie trafiac w wydech. JElsi turbo sie konczy to zazwyczja gwiżdze jak upiór.

[aprox99]

trochę oleju jest w każdej turbinie a że miałeś poluzowane opaski to trochę wyszło.Gwizd nie jest normalny,może byś uszczelka uszkodzona albo sama turbina niedługo siednie.W Oplu 1,7 cdti słaby gwizd jest np.normalny

[danielneo]

ten gwizd/świst jet cichy bardziej przy ruszaniu go słychać, przy większych obrotach już go zagłusza silnik... co do wycieku to miał on miejsce w dwóch miejscach od dołu turbiny... no chyba że wyciekło na tą drugą opaskę... jeszcze w najbliższych dniach podjadę zobaczyć czy nadal jest wyciek i czy dobrze podkręcił te opaski... no i czy czasem nie za dużo mi dolał oleju bo z początku ciężko to zobaczyć gdy olej jest jeszcze przezroczysty...
mam pytanie bo na święta wybieram się w dłuższą trasę , czy mogę spokojnie jechać czy coś z tym jeszcze zrobić przed podróżą?

[maniunio]

Ja jeżdżę z gwizdem przy ruszaniu od 1,5 roku także raczej bym się na Twoim miejscu nie obawiał. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ACS]

Ja też zaczynałem od gwizdu przy ruszaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. potem już go nie było słychać. Moim zdaniem nie zaszkodzi podjechać do dobrego serwisu, aby ktoś rzucił na to okiem skąd jest ten gwizd (może coś z kolektorem dolotowym, jakaś uszczelka ?). Jeżeli turbina jest uszkodzona, to nikt Ci nie powie co i jak bez jej rozebrania, ale gwizd dobry mechanik zdiagnozuje skąd się bierze i sprawdzi inne ważne podzespoły (jeśli przed zakupem nie sprawdzałeś auta w jakimś niezależnym serwisie).
Ja Ci powiem tak: jeżdżę swoim już 7,5 roku (od początku). Jak delikatnie gwizdał, czytałem, żeby się tym nie przejmować. Jak brzęczał po wyłączeniu silnika to też czytałem "że ten typ tak ma" (a wystarczyło zamienić zawory podciśnienia turbiny z EGR). Nieprawda. To dobre auto, ma nic nie gwizdać, nie brzęczeć, pierdzieć etc. tak po zakupie jak i np. 7 latach eksploatacji. Coś słyszysz / widzisz = usterka (mniejsza, większa, ale do wyeliminowania). Takie moje zdanie.

[przemoprzem]

Witam. Podbijam wątek. Auto to Mondeo MK4 TDCI z 2008 roku + automat. Silnik chodzi "normalnie", turbo nie gwizda/buczy.

Dziś na kanale mechanik powiedział, że poci się wąż po zimnej stronie turbo - od strony grodzi silnika. Tak samo od przodu silnika też jest upocenie.

Mój pierwszy diesel i nie wiem jak to ma być. Mechanik na SKP (ale mechanik praktyk) mówi, żeby to umyć, ale nie panikować. Szkoda, że nie mam fotki tego "upocenia" od strony grodzi bo by było lepiej widać. Silnik ma 178 000 km prawdziwego przebiegu (FV za wymianę rozrządu z Belgii w serwisie Forda przy 172 000 w czerwcu 2019, w serwisie w PL też potwierdzają wymianę, więc przebieg prawdziwy.

Na tym schemacie zaznaczyłem co jest upocone z tyłu - nie wiem co co to jest dokładnie za część.

Edit: Dodałem nowe zdjęcia od strony turbo. W czwartek auto idzie do mechanika z klockami i mają tam umyć to miejsce i się zobaczy. Silnik nie myty, więc nie wiadomo po ilu km to się nagromadziło. Zdjęcia robione od spodu/od tyłu.

[Rafał A.(antek)]

Olej z turbo albo z odmy.

[przemoprzem]

Jak zweryfikować odmę? Bo turbo to się domyślam, że tylko na stole u turbomechanika?