|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-05-2012, 18:06 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 10-04-2012
Model: C-max
Silnik: Diesel 1,8
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
Olej w płynie chłodzącym
Witam
Czytałem forum czytałem , teraz ja muszę się zapytać. Przy standardowej wymianie ( olej /filtry ) mechanik poinformował mnie, że w płynie jest olej . No to pierwsze co mi przychodzi do głowy Ku... uszczelka . Ale kombinuje kminie i sam już nie wiem. Bo silnik pracuje równo ,przyspiesza bez problemów moc jest, zbiera się ładnie. Obserwuję temperaturę od miesiąca jest cały czas taka sama , oleju nie bywa , nie kopci ani na biała ani na czarno , standardowo trochę przy przyspieszaniu, wymijaniu Wyczytałem na forum ,że jest ktoś pisał o chłodnicy oleju (ale nie mogę tego teraz namierzyć ) która tez może powodować taki objaw Jak można to sprawdzić ,nawet demontując nie wiem czy ta nieszczelność jest na zimno czy jak silnik nagrzeje.Czy podłączając pod jakiś kompresor zaobserwuję bąbelki czy coś w tym stylu . Czy ktoś słyszał, miał taką awarię czy to tylko zawracanie głowy i trzeba myśleć o uszczelce . Są gdzieś może dostępne na stronach forum statystyki uszkodzeń dla danych modeli lub częste uszkodzenia w porównaniu z objawami ?? Może ktoś wesprze mnie swoja wiedzą |
08-05-2012, 18:36 | #2 |
ford::specialist
Imię: czesiek
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Był ford C Max- jest Zafira B
Silnik: 125 KM.1,7. cosmo
Rocznik: 23-10-2011
Postów: 676
|
Odp: Olej w płynie chłodzącym
c-piotr.myśle że nie ma co martwić się na zapas ,może jakiś brudas mechanik miał lejek od oleju jak dolewał płyny,czeba czekać i obserwować.pozdro.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
08-05-2012, 19:15 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 10-04-2012
Model: C-max
Silnik: Diesel 1,8
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
Odp: Olej w płynie chłodzącym
Tylko pogoda ładna chciało by się gdzieś wyjechać a tu mam obawy ,ze stanę gdzieś w szczerym polu i du...
Chciałem sie rozprawić z tym problemem |
08-05-2012, 19:38 | #4 |
ford::average
Imię: WOJTEK
Zarejestrowany: 27-11-2011
Skąd: crawley
Model: mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 102
|
Odp: Olej w płynie chłodzącym
moze tez byc walnieta chlodniczka oleju
|
14-05-2012, 18:19 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 29-04-2011
Skąd: Dobiegbiew
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 12
|
Odp: Olej w płynie chłodzącym
Ja mam to samo. Wymieniłem uszczelkę lecz to tylko zmniejszyło spalanie. Potem spalanie wzrosło i olej dalej się dostawał. teraz po wyminie chłodniczki oleju czekam na efekty bo jeszcze układ musi się wyczyścić.
|
15-05-2012, 11:49 | #6 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Olej w płynie chłodzącym
Chlodniczka oleju w 1.8 tdci jest z tylu silnika, pod kolektorem wydechowym. Chlodniczka jest baza do filtra oleju.
Bez wyciagania sprawdzisz ja podlaczajac np sprezone powietrze pod 2 krocce na chlodniczce gdzie sa zamontowane weze wodne. Jak Ci bedzie wygodniej to wypnij oba weze na drugim koncu (jeden chyba idzie do glowicy, drugi do przegrody, ale moge nie pamietac dobrze) i tam podlacz powietrze. Jezeli cisnienie bedzie spadalo to znaczy, ze jest przejscie i chlodniczke trzeba wymienic. Cytat:
Zaczynajcie od najbardziej prozaicznych i prostych powodow, bo w dieslu jezeli glowica nie jest przegrzana i nie ma wad (jak np mostki w cudownych VW) to sama z siebie nie strzeli. Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 15-05-2012 o 11:54 |
|
17-05-2012, 20:24 | #7 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 29-04-2011
Skąd: Dobiegbiew
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 12
|
Odp: Olej w płynie chłodzącym
Niestety po dzisiejszych oględzinach zauważyłem ze oleju znów ubyło a w zbiorniczku płynu jest czarna olejowa maź.. Już nie wiem o co chodzi.. A co do uszczelki pod głowicą to czy po wyminie trzeba ją dokręcić po jakimś czasie ? Bo mój mechanik tego nie zrobił..
|
18-05-2012, 18:55 | #8 |
ford::specialist
Imię: czesiek
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Był ford C Max- jest Zafira B
Silnik: 125 KM.1,7. cosmo
Rocznik: 23-10-2011
Postów: 676
|
Odp: Olej w płynie chłodzącym
CracK. twój mechanik musi być w zawansowanym wieku bo kiedyś dawno tak się robiło głowice były żeliwne i uszczelki z innego materiału po jakimś czasie trzeba było je dokręcać.pozdro.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
18-05-2012, 20:44 | #9 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-01-2011
Skąd: Głogów
Model: Escort MK7, Focus C max
Silnik: 1.6 16v,2.0 TDCI Ghia
Rocznik: 1996, 2007
Postów: 146
|
Odp: Olej w płynie chłodzącym
Witam ostatnio kolega zmieniał uszczelkę w Lagunie i w instrukcji napisali że nie trzeba dokręcac ponownie w sklepie potwierdzili.
|
18-05-2012, 21:18 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 29-04-2011
Skąd: Dobiegbiew
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 12
|
Odp: Olej w płynie chłodzącym
Dzięki panowie. To ja już naprawdę nie wiem co to może być ..
|
Tagi |
diesel , płyn chłodniczy , silnik |
|
|