[Focus 1998-2004] poduszki powietrzne - ciągle świeci kontrolka

[marco1980]

Witam,
kupiłem autko, które wg zapewnień sprzedawcy nie miało strzelonych poduszek (ale wszyscy wiemy jak z tym jest). Auto było uderzone w lewy bok, niezbyt mocno, ale jednak było i musiało się okręcić dookoła, gdyż całe było porysowane i lekko powgniatane. Auto na panelu wykazywało błąd poduszek, co potwierdziło ASO, informując jednocześnie, że błąd po skasowaniu ciągle powraca. Autko było u elektryka, ale ten nie doszedł do przyczyny błędu. Proszę o jakieś sugestie gdzie szukać przyczyny takiej sytuacji?
Dodam, że po przekręceniu kluczyka kontrolka poduszek miga pięć razy i następnie przechodzi w tryb ciągłego świecenia.

[Rystar22]

Witam,

jeśli chcesz to przeczytaj sobie to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

a w szczególności pkt. 2 gdzie opisane jest co dzieje się z wtyczkami po odpaleniu poduszek. Może coś pomoże, a jeśli nie to sorry za "nadzieję"

Pozdro
Rystar22

[moons]

Szczerze, to po pierwsze powiedz co to za ASO żeby je omijać szerokim łukiem. Jeśli auto było podpięte pod komputer to wyskakuje numer błędu a opis tego błędu mówi przeważnie wszystko co dolega autu. Jeśli to ASO potrafiło tylko powiedzieć że po skasowaniu błąd powraca, to pracują tam kowale a nie elektrycy. Po drugie tego elektryka też omijaj szerokim łukiem. Nie mówiąc o tym że z mrugania kontrolki można też co nieco odczytać.
Błąd sygnalizowany przez kontrolkę oznacza "obwód bocznej poduszki kierowcy". A więc albo przerwany obwód poduszki w fotelu, albo co gorsza już nie masz poduszki w fotelu. Wystarczy dokładnie obejrzeć fotel od strony słupka, czy jest naruszony, można też lekko wymacać poduszkę. Całkiem możliwa awaria złącza pod fotelem, wystarczy je rozpiąć przeczyścić spiąć, jeśli błąd będzie nadal i poduszka jest na swoim miejscu, wystarczy dokładniej odczytać błąd z komputera i ewentualnie przejrzeć całe połączenie poduszki z fotela z modułem czy nie jest gdzieś mechanicznie uszkodzone.
Pozdrawiam

[Rystar22]

Znalazłem jeszcze to,

"ikar" pisze coś o jakimś sensorze może to jest uszkodzone

ikar
ford::beginner



Zarejestrowany: 19-09-2005
Postów: 36


--------------------------------------------------------------------------------

wszystkich zainteresowanych tematami poduszek powietrznych i układów srs zapraszam do lektury strony: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
a szczególnie artykułów:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W moim przypadku okazały sę bardzo pomocne. W MKI układ srs to układ składający się z :
-sensora (procesorowy sterownik poduszki z wbudowanymi sensorami uderzenia),
- wiązki przewodów przy sensorze,
- taśmy przyłaczeniowej wewnątrz kolumny kierownicy
- poduszki z układem pirotechnicznym.
Według mojej wiedzy (wynikającej z analizy schematu srs mk1 i zabawy przy moim samochodzie) w mk1 nie ma pirotechnicznych napinaczy pasów (czyli miganie kontrolki airbaga - nie może świadczyć o przerwie w obwodzie napinacza pasów. Sprawdzając swój samochód (ciągłe świecenie lampki airbaga) tylko potwierdziłem informacje które wyczytałem w artykułach z airbag.com.pl. Ciągłe świecenie lampki to uszkodzenie sensora. Sprawdziłem po kolei. Zasilanie - złacze zasilające w wiązce sensora - z bezpiecznika F38 - ok. (bezpiecznik F30 zasila lampkę airbaga- oczywiście ok - lampka cały czas świeci !!). Sprawdzenie przewodów lączocych sensor z poduszką ( wiązka i taśma w kierownicy oraz poduszka) - wszystko ok. Wszystkie pomiary napięcia na wiązce airbaga oraz pomiary przewodzenia przewodów przeprowadzałem oczywiście przy odłaczonej poduszce. ( nie wolno mierzyć rezystancji poduszki - napięcie omomierza może ją odpalic) Czyli wszystkie przeprowadzone testy wskazuja uszkodzenie sensora. Znalazłem na szrocie sensor . Po podłaczeniu - lampka gaśnie po około 5 sekundach po jakimś czasie miga 1 raz przerwa 1 raz itd.- czyli sensor wygląda na sprawny - pojedyncze miganie wskazuje na na uszkodzenie (przerwę ) w obwodzie poduszki kierowcy, której celowo nie podłaczyłem. Po podłaczeniu poduszki kontrolka gaśnie i już się nie zapala. Faza diagnostyczna po właczeniu zapłonu przebiega prawidłowo (lampka gaśnie po ok. 5s)

[marco1980]

Napisał Rystar22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,

jeśli chcesz to przeczytaj sobie to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

a w szczególności pkt. 2 gdzie opisane jest co dzieje się z wtyczkami po odpaleniu poduszek. Może coś pomoże, a jeśli nie to sorry za "nadzieję"

Pozdro
Rystar22

To wskazuje, że elektryk od razu powinien dostrzec przyczynę. Skoro nie potrafi to znaczy, że albo cienki z niego bolek albo rzeczywiście poduszki nie strzeliły.

Napisał Rystar22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znalazłem jeszcze to,

"ikar" pisze coś o jakimś sensorze może to jest uszkodzone

ikar
ford::beginner



Zarejestrowany: 19-09-2005
Postów: 36


--------------------------------------------------------------------------------

wszystkich zainteresowanych tematami poduszek powietrznych i układów srs zapraszam do lektury strony: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
a szczególnie artykułów:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W moim przypadku okazały sę bardzo pomocne. W MKI układ srs to układ składający się z :
-sensora (procesorowy sterownik poduszki z wbudowanymi sensorami uderzenia),
- wiązki przewodów przy sensorze,
- taśmy przyłaczeniowej wewnątrz kolumny kierownicy
- poduszki z układem pirotechnicznym.
Według mojej wiedzy (wynikającej z analizy schematu srs mk1 i zabawy przy moim samochodzie) w mk1 nie ma pirotechnicznych napinaczy pasów (czyli miganie kontrolki airbaga - nie może świadczyć o przerwie w obwodzie napinacza pasów. Sprawdzając swój samochód (ciągłe świecenie lampki airbaga) tylko potwierdziłem informacje które wyczytałem w artykułach z airbag.com.pl. Ciągłe świecenie lampki to uszkodzenie sensora. Sprawdziłem po kolei. Zasilanie - złacze zasilające w wiązce sensora - z bezpiecznika F38 - ok. (bezpiecznik F30 zasila lampkę airbaga- oczywiście ok - lampka cały czas świeci !!). Sprawdzenie przewodów lączocych sensor z poduszką ( wiązka i taśma w kierownicy oraz poduszka) - wszystko ok. Wszystkie pomiary napięcia na wiązce airbaga oraz pomiary przewodzenia przewodów przeprowadzałem oczywiście przy odłaczonej poduszce. ( nie wolno mierzyć rezystancji poduszki - napięcie omomierza może ją odpalic) Czyli wszystkie przeprowadzone testy wskazuja uszkodzenie sensora. Znalazłem na szrocie sensor . Po podłaczeniu - lampka gaśnie po około 5 sekundach po jakimś czasie miga 1 raz przerwa 1 raz itd.- czyli sensor wygląda na sprawny - pojedyncze miganie wskazuje na na uszkodzenie (przerwę ) w obwodzie poduszki kierowcy, której celowo nie podłaczyłem. Po podłaczeniu poduszki kontrolka gaśnie i już się nie zapala. Faza diagnostyczna po właczeniu zapłonu przebiega prawidłowo (lampka gaśnie po ok. 5s)

Właśnie tak coś mówił ten elektryk. Sensor i że trzeba go zresetować.

Napisał moons Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczerze, to po pierwsze powiedz co to za ASO żeby je omijać szerokim łukiem. Jeśli auto było podpięte pod komputer to wyskakuje numer błędu a opis tego błędu mówi przeważnie wszystko co dolega autu. Jeśli to ASO potrafiło tylko powiedzieć że po skasowaniu błąd powraca, to pracują tam kowale a nie elektrycy. Po drugie tego elektryka też omijaj szerokim łukiem. Nie mówiąc o tym że z mrugania kontrolki można też co nieco odczytać.
Błąd sygnalizowany przez kontrolkę oznacza "obwód bocznej poduszki kierowcy". A więc albo przerwany obwód poduszki w fotelu, albo co gorsza już nie masz poduszki w fotelu. Wystarczy dokładnie obejrzeć fotel od strony słupka, czy jest naruszony, można też lekko wymacać poduszkę. Całkiem możliwa awaria złącza pod fotelem, wystarczy je rozpiąć przeczyścić spiąć, jeśli błąd będzie nadal i poduszka jest na swoim miejscu, wystarczy dokładniej odczytać błąd z komputera i ewentualnie przejrzeć całe połączenie poduszki z fotela z modułem czy nie jest gdzieś mechanicznie uszkodzone.
Pozdrawiam

ASO Piła. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rystar22]

Napisał marco1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie tak coś mówił ten elektryk. Sensor i że trzeba go zresetować.

No to masz punkt zaczepienia. Sprawdzić, bądż podłożyć inny (sprawny) i sprawa się wyjaśni czy to jest przyczyną.

Powodzenia

[moons]

Napisał marco1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie tak coś mówił ten elektryk. Sensor i że trzeba go zresetować.

Zanim zacznie się coś resetować, sprawdź to co podpowiada Ci samo auto. Czyli poduszkę kierowcy w fotelu. Przecież masz podpowiedź po co szukać kłopotów tam gdzie ich nie ma.
Pozdrawiam

[marco1980]

Napisał Rystar22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to masz punkt zaczepienia. Sprawdzić, bądż podłożyć inny (sprawny) i sprawa się wyjaśni czy to jest przyczyną.

Powodzenia

Czy w ASO są w stanie to zrobić?

Widzisz, fotel wygląda na nie uszkodzony. A czy będę potrafił wyczuć poduszkę??? Zobaczę jutro. Poza tym co robił elektryk? Po to mu to auto wstawiłem na cały dzień, że powinien sprawdzić, czy poduszka się tam znajduje? Ale może tylko tak mi się wydaje?

Napisał moons Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zanim zacznie się coś resetować, sprawdź to co podpowiada Ci samo auto. Czyli poduszkę kierowcy w fotelu. Przecież masz podpowiedź po co szukać kłopotów tam gdzie ich nie ma.
Pozdrawiam

[moons]

Równie dobrze może być fotel z innego auta, tylko poduszka nie podłączona albo fotel może być od wersji bez poduszki. Sprawdź znaczek powinien być gdzieś na fotelu. Ewentualnie można na dole rozpiąć tapicerkę i wsunąć rękę pod tapicerkę, ciasno strasznie ale jakoś tam się da. A ASO już Ci mówiłem co masz z nim zrobić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

[marco1980]

Napisał moons Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Równie dobrze może być fotel z innego auta, tylko poduszka nie podłączona albo fotel może być od wersji bez poduszki. Sprawdź znaczek powinien być gdzieś na fotelu. Ewentualnie można na dole rozpiąć tapicerkę i wsunąć rękę pod tapicerkę, ciasno strasznie ale jakoś tam się da. A ASO już Ci mówiłem co masz z nim zrobić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

Jutro obejrzę fotel. Ale jeśli rzeczywiście nie ma w nim poduchy, to będę strasznie w szoku.
Podobnie będzie sprawa wyglądała jeśli połączenie z modułem jest uszkodzone. Elektryk ma w moim mieście naprawdę dobrą opinię. I uchodzi za dobrego fachowca.