Sprawdzanie Numeru VIN

Erpolis · 01-03-2018, 23:13

Witam

Mam pytanie odnośnie regeneracji pompy wysokiego ciśnienia a mianowicie:

Przy wymianie filtra paliwa zauważyłem opiłki i wiura aluminium więc pierwsze co to problem z pompa. Na początku konsternacja bo mechanik powiedział że trzeba wymieniać pompę wtryski i czyścić układ czyli jakieś 10 000 zł

Postanowiłem poszukać alternatywy okazało się że można pompę regenerować.
Gadałem z gościem z serwisu Bosch który to robi cena spadła do 5000 - 6000 zl o ile nie trzeba będzie wymieniać wtrysków bo nie można regenerować.

Z czystej ciekawości zadzwoniłem do serwisu forda ile u nich cała naprawa by kosztowała i tu zaskoczenie bo cena regeneracji pompy i czyszczenia układu to ok 1900 ale okazało się że można regenerować też wtryski (simens piezo) jeżeli będzie taka konieczność.

Pan w serwisie powiedział mi ciekawą informację że w tych silnikach 2.0 TDCi to normalne że pojawiają się opiłki o ile jest ich kilka naście a nie przykrywają całego dna filtra.

Znajomy mechanik twierdzi że nigdy się z czymś takim nie spotkał żeby były opiłki od taka norma a i w innych punktach czy to Bosch czy inne nikt o czymś takim nie wspomniał zawsze to był problem z pompa.

Pytanie czy ktoś z was ma doświadczenie w tym temacie nie chce wywalać kasy na regenerację i czyszczenie jeżeli to normalne ale też nie chce aby załatwić wtryskiwacze.

Na zdjęciu widać bąbelki wody ale też opiłki i wiura
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ford Galaxy 2.0 TDCi 2008

bartixr · 02-03-2018, 10:47

nudno żyjecie obywatele, wymyślacie, wymienić filtr i tyle, jeździć, będzie coś siedziac to naprawiac.
mogą od opiłków powroty z wtryskiwaczy się zapchac, pompie nic sięnie dziaje zazwyczaj.
opiłki to normalne w pompach wtryskowych.

Erpolis · 02-03-2018, 11:32

Nie wiem dlatego pytam

Ford Galaxy 2.0 TDCi 2008

Dariusz1967 · 09-03-2018, 17:42

Ewentualnie mozesz dolac oleju do dwusowow 2 t orlenowski czerwony na 100 litrow litr wtedy pompa ma lepsze smarowanie

gastom · 16-04-2018, 13:04

Witam,mam to samo juz pare lat,wymieniam filter co roku i olewam to,tez slyszalem ze te typy tak maja,problem bedzie gdy bedzie pelno opilkow.Co do wtryskow to pierwsze slysze ze je regeneruja,czytalem ze daja gwarancje do 250tysiecy,a mi juz duzo nie pozostalo,wiec pomalu szu
kam uzywek z malym przebiegiem.

Marsaon · 12-10-2018, 09:08

Wtryski w 1.8 się regeneruje. Koszt rzędu 500-600 za wtrysk. Mam w sumie 4 po regeneracji i jest OK.

lucas4891 · 13-10-2018, 06:59

W tryski Siemensa da sie regenerowac. Sa dostepne zestawy, ale tylko czesci mechanicznej wtryskiwacza. Glowica piezoelektryczna jest wymieniana podczas fabrycznej regeneracji w Siemensie.
Co do opilkow, to temat juz wielokrotnie poruszany na forum.
Podstawowe pytanie, to jaka pewnosc, ze opilki pochodza z ukladu wtryskowego, skoro powrot leci prosto do zbiornika. Na stacjach paliw rowniez sa pompy.
Mechanicy czesto myla silniki 2.0 tdci Forda z PSA

przydzial1973 · 27-10-2018, 19:02

Opiłków na zdjeciu jest niewiele wszystko jest w normie nie należy wymieniac pompy ,w tym systemie wtryskowym wszyskie przelewy wychodza z pompy bezposrednio do zbiornika zawory sa na pompie opiłki mogą pochodzić w wewnętrznej strony pompy nie koniecznie tlocznej/ pompa jest chłodzona i smarowana w całosci i przelewy wysokiego i niskiego cisnienia idą do zbiornika.Ja u siebie wymieniłem pompe na nową przy 180 tys ale na dnie filtra mialem ich kilkaset cale dno przykryte złotymi opiłkami a wtryskiwaczom nic sie nie stalo ,nie płukałem nawet układu tylko wymiana pompy ,trzeba zalożyc filtr dobrej jakosci orginał albo purflux ponieważ te filtry mają gruby wklad i napewno wyłapią mikroopiłki ,bosch albo mann w tym przypadku wcale nie jest dobry ,dają dożo materiału filtrującego ale cienkiego i na podciśnieniu te opilki mogą przejsc.

01-03-2018, 23:13	#1
Erpolis ford::beginner Zarejestrowany: 09-10-2017 Model: c-max Silnik: 1,6 Rocznik: 2011 Postów: 31	Regeneracja pompy i wtryskiwaczy Witam Mam pytanie odnośnie regeneracji pompy wysokiego ciśnienia a mianowicie: Przy wymianie filtra paliwa zauważyłem opiłki i wiura aluminium więc pierwsze co to problem z pompa. Na początku konsternacja bo mechanik powiedział że trzeba wymieniać pompę wtryski i czyścić układ czyli jakieś 10 000 zł Postanowiłem poszukać alternatywy okazało się że można pompę regenerować. Gadałem z gościem z serwisu Bosch który to robi cena spadła do 5000 - 6000 zl o ile nie trzeba będzie wymieniać wtrysków bo nie można regenerować. Z czystej ciekawości zadzwoniłem do serwisu forda ile u nich cała naprawa by kosztowała i tu zaskoczenie bo cena regeneracji pompy i czyszczenia układu to ok 1900 ale okazało się że można regenerować też wtryski (simens piezo) jeżeli będzie taka konieczność. Pan w serwisie powiedział mi ciekawą informację że w tych silnikach 2.0 TDCi to normalne że pojawiają się opiłki o ile jest ich kilka naście a nie przykrywają całego dna filtra. Znajomy mechanik twierdzi że nigdy się z czymś takim nie spotkał żeby były opiłki od taka norma a i w innych punktach czy to Bosch czy inne nikt o czymś takim nie wspomniał zawsze to był problem z pompa. Pytanie czy ktoś z was ma doświadczenie w tym temacie nie chce wywalać kasy na regenerację i czyszczenie jeżeli to normalne ale też nie chce aby załatwić wtryskiwacze. Na zdjęciu widać bąbelki wody ale też opiłki i wiura Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ford Galaxy 2.0 TDCi 2008

02-03-2018, 10:47	#2
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Regeneracja pompy i wtryskiwaczy nudno żyjecie obywatele, wymyślacie, wymienić filtr i tyle, jeździć, będzie coś siedziac to naprawiac. mogą od opiłków powroty z wtryskiwaczy się zapchac, pompie nic sięnie dziaje zazwyczaj. opiłki to normalne w pompach wtryskowych.

02-03-2018, 11:32	#3
Erpolis ford::beginner Zarejestrowany: 09-10-2017 Model: c-max Silnik: 1,6 Rocznik: 2011 Postów: 31	Odp: Regeneracja pompy i wtryskiwaczy Nie wiem dlatego pytam Ford Galaxy 2.0 TDCi 2008

09-03-2018, 17:42	#4
Dariusz1967 ford::beginner Imię: Dariusz Zarejestrowany: 25-12-2015 Skąd: Minsk mazowiecki Model: Galaxy mk3 2.0 tdci Silnik: Diesel Rocznik: 2008 Postów: 25	Odp: Regeneracja pompy i wtryskiwaczy Ewentualnie mozesz dolac oleju do dwusowow 2 t orlenowski czerwony na 100 litrow litr wtedy pompa ma lepsze smarowanie

16-04-2018, 13:04	#5
gastom ford::amateur Imię: tomek Zarejestrowany: 27-09-2017 Skąd: milton keynes Model: galaxy Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2007 Postów: 0	Odp: Regeneracja pompy i wtryskiwaczy Witam,mam to samo juz pare lat,wymieniam filter co roku i olewam to,tez slyszalem ze te typy tak maja,problem bedzie gdy bedzie pelno opilkow.Co do wtryskow to pierwsze slysze ze je regeneruja,czytalem ze daja gwarancje do 250tysiecy,a mi juz duzo nie pozostalo,wiec pomalu szu kam uzywek z malym przebiegiem.

12-10-2018, 09:08	#6
Marsaon ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 13-04-2015 Skąd: Warszawa Model: Galaxy MK3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 9	Odp: Regeneracja pompy i wtryskiwaczy Wtryski w 1.8 się regeneruje. Koszt rzędu 500-600 za wtrysk. Mam w sumie 4 po regeneracji i jest OK.

13-10-2018, 06:59	#7
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Regeneracja pompy i wtryskiwaczy W tryski Siemensa da sie regenerowac. Sa dostepne zestawy, ale tylko czesci mechanicznej wtryskiwacza. Glowica piezoelektryczna jest wymieniana podczas fabrycznej regeneracji w Siemensie. Co do opilkow, to temat juz wielokrotnie poruszany na forum. Podstawowe pytanie, to jaka pewnosc, ze opilki pochodza z ukladu wtryskowego, skoro powrot leci prosto do zbiornika. Na stacjach paliw rowniez sa pompy. Mechanicy czesto myla silniki 2.0 tdci Forda z PSA

27-10-2018, 19:02	#8
przydzial1973 ford::beginner Imię: Wiesiek Zarejestrowany: 29-05-2015 Skąd: Mielec Model: FORD S MAX Silnik: 2 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 36	Odp: Regeneracja pompy i wtryskiwaczy Opiłków na zdjeciu jest niewiele wszystko jest w normie nie należy wymieniac pompy ,w tym systemie wtryskowym wszyskie przelewy wychodza z pompy bezposrednio do zbiornika zawory sa na pompie opiłki mogą pochodzić w wewnętrznej strony pompy nie koniecznie tlocznej/ pompa jest chłodzona i smarowana w całosci i przelewy wysokiego i niskiego cisnienia idą do zbiornika.Ja u siebie wymieniłem pompe na nową przy 180 tys ale na dnie filtra mialem ich kilkaset cale dno przykryte złotymi opiłkami a wtryskiwaczom nic sie nie stalo ,nie płukałem nawet układu tylko wymiana pompy ,trzeba zalożyc filtr dobrej jakosci orginał albo purflux ponieważ te filtry mają gruby wklad i napewno wyłapią mikroopiłki ,bosch albo mann w tym przypadku wcale nie jest dobry ,dają dożo materiału filtrującego ale cienkiego i na podciśnieniu te opilki mogą przejsc.