|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-10-2018, 13:16 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 26-09-2018
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCi bez DPF, 109 KM
Rocznik: 2005
Postów: 37
|
Powtarzający się brak mocy
Cześć!
Od niedawna jestem posiadaczem Focusa MK2 z 2005 roku 1,6 TDCi, 109 KM, fabrycznie bez DPF. Przebieg 221 000. Pojawia się problem odcięcia turbo (poprzedni właściciel mówił, że turbina była robiona). Po prostu brak mu mocy, a wejście na piątym biegu na obroty powyżej 3000 jest dość karkołomnym zadaniem. Dosłownie czuję moment odcięcia mocy. Najczęściej występuje to na trasie, w mieście spotkało mnie póki co raz. Problem znika po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu auta. Raz pomoże na 5 km i znów trzeba stanąć, a innym razem pomoże na kilkaset kilometrów i już do samej mety nic się nie dzieje. Wygląda to trochę tak, jakby auto z jakichś przyczyn przechodziło w jakiś tryb, który resetuje się po ponownym uruchomieniu pojazdu. Sęk w tym, że żadne kontrolki się nie świecą (gdzieś wyczytałem, że komuś świeciła się kontrolka informująca, że auto przeszło w tryb awaryjny). Będę z tym oczywiście jechał do mechanika, ale najpierw chcę się rozeznać co może być ewentualną przyczyną. |
15-10-2018, 13:30 | #2 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,533
|
Odp: Powtarzający się brak mocy
|
15-10-2018, 14:49 | #3 |
ford::amateur
Imię: Arek
Zarejestrowany: 30-03-2013
Skąd: Łask
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Odp: Powtarzający się brak mocy
Równie dobrze może to być zawór EGR który nie zamyka się do końca przy przyśpieszaniu. Ja w swoim 1.6 TDCI miałem taki sam objaw jak piszesz i po zaślepieniu go auto idzie na pełne obroty.
|
15-10-2018, 14:57 | #4 |
ford::advanced
Imię: Adam
Zarejestrowany: 30-11-2017
Skąd: Gdańsk
Model: Focus MK3
Silnik: 1,5 TDCI, 120 KM
Rocznik: 2017
Postów: 339
|
Odp: Powtarzający się brak mocy
Zaślepienie egr nie jest rozwiązaniem. Po zaślepieniu egr w silniku 1,6 TDCI silnik jest wyraźnie słabszy na niskich obrotach. Lepszym rozwiązaniem jest wymontowanie i wyczyszczenie zaworu egr, o ile to jest przyczyną słabnięcia.
|
15-10-2018, 14:59 | #5 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,533
|
Odp: Powtarzający się brak mocy
Trochę nie rozumiem w jaki sposób zaślepiony EGR (czyli bez pompowania spalin do silnika) miałby powodować niższą moc przy niższych obrotach?
|
15-10-2018, 15:30 | #6 |
ford::advanced
Imię: Adam
Zarejestrowany: 30-11-2017
Skąd: Gdańsk
Model: Focus MK3
Silnik: 1,5 TDCI, 120 KM
Rocznik: 2017
Postów: 339
|
Odp: Powtarzający się brak mocy
Ja też nie rozumiem, ale przerabiałem w swoim MK2 1,6 TDCI 90 km. Jak ktoś chce się przekonać to mogę użyczyć zaślepki egr, można sobie zamontować i się przekonać.
Bump: Kupiłem kiedyś zaślepkę na wszelki wypadek i przy okazji wymiany czujnika ciśnienia listwy CR ją założyłem. Efekt. Silnik był wyraźnie słabszy na niskich obrotach (mniej elastyczny). Pierwsze co pomyślałem, że czujnik jest jakiś ....... Po dwóch tygodniach wyjąłem zaślepkę i silnik odżył. Dziwne, ale tak było. |
15-10-2018, 18:24 | #7 |
ford::amateur
Imię: Arek
Zarejestrowany: 30-03-2013
Skąd: Łask
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Odp: Powtarzający się brak mocy
Podsumowując najpierw wyczyść jak nic nie da możesz kupić nowy bądź za te same pieniądze wyprogramować go i mieć spokój na lata i cieszyć się czystym bez recyrkulacji spalin powietrzem w układzie dolotowym.
|
15-10-2018, 18:35 | #8 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 26-09-2018
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCi bez DPF, 109 KM
Rocznik: 2005
Postów: 37
|
Odp: Powtarzający się brak mocy
A co powiecie o ewentualnym zanieczyszczonym filtrze paliwa? Pytałem kolegę mechanika i to jest jego podejrzenie. Był wymieniany w tym roku, ale jeśli auto było tankowane złym paliwem, to ponoć może również to być przyczyną.
Czy rekomendujecie samodzielne wyczyszczenie EGRa osobie zielonej w mechanice samochodowej? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Znalazłem taką instrukcję na YT [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] EDIT: Wymieniony zawór zawór pierburga rozwiązał sprawę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez chorazy5 ; 16-11-2018 o 15:17 |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|