[Focus 2008-2011] Brak reakcji na kluczyk - "Skrzyn. biegów usterka" oraz "Silnik usterka"

[jurex4]

Cześć,

Mam problem z zegarami oraz czasami uruchomieniem silnika.

1. Wskazówka od temperatury pokazuje nagrzany silnik (czyli połowę skali) dosłownie minutę po odpaleniu silnika. Podłączałem inne zegary i na innych pokazuję dobrą temperatury, a na moich zawsze 90 stopni, albo 0.

2. Do tej pory 3 razy miałem rano problem z uruchomieniem silnika - pokazywały się błędy: "Skrzyn. biegów usterka" oraz "Silnik usterka" (mam skrzynie automatyczną, benzyna 1.6). Odczytałem błędy z komputera i pokazuję D900 i E510.

Macie jakieś pomysły na możliwą przyczynę problemów? Może to po prostu zimne luty w zegarach?

[Antej]

czytałeś?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jurex4]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czytałeś?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tak, czytałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ładowanie w porządku, 14.1. Akumulator wymieniony na nowy około rok temu, a fordzik użytkowany jest praktycznie codziennie. Jeśli chodzi o GEM, to boje się (być może niepotrzebnie), że rozprogramuję skrzynie biegów (automat), ponieważ kilka lat temu jak padł akumulator, to trzeba było na nowo ją programować (szarpała). Myślicie, że mogę w niej sprawdzić połączenia bez obaw o zepsucie ustawień skrzyni?

[Antej]

Jak sie boisz to daj do sprawdzenia specjaliście.
Równie dobrze będzie licznik do lutowania lub wymiany, skoro na drugim były inne wskazania.

[jurex4]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak sie boisz to daj do sprawdzenia specjaliście.
Równie dobrze będzie licznik do lutowania lub wymiany, skoro na drugim były inne wskazania.

Piszę na forum, bo auto oddałem miesiąc temu do ASO Forda, jednak to po dwóch dniach stwierdziło, że problemu nie widzi i nie jest w stanie określić czemu samochód pokazuję takie błędy. Z chęcią oddam do specjalisty, który rozwiąże ten problem.

[gibaj]

A tu ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jurex4]

Napisał gibaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tu ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Znacie kogoś z Warszawy lub okolic kto naprawi mi zimne luty. Boję się oddawać to pierwszego lepszego gościa od rtv (jak to proponują na w innych wątkach), a sam też nie czuje się w tym zbyt pewnie. Dzięki!

[Ze_ja]

Ile masz kluczyków? Ten używany to oryginał?

Sprawdź ze wszystkimi, zanim zajmiesz się diagnostyką auta u specjalisty. No chyba, że ten etap masz już za sobą i to samo dzieje się z każdym kluczykiem.

U mnie wszystkie te błędy leciały, kiedy... sugerując się plusikiem włożyłem baterię do pilota odwrotnie, bo jakiś gamoń zastosował rysunek sposobu umieszczenia baterii zamiast samego oznaczenia biegunów a ja nie patrząc uważnie, wsadziłem + do + i zonk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nawet jeśli pilot otwiera, kluczyk odpala, ale nie zawsze, to może jest to wina kluczyka (immobilizer). Jeżeli wszystkie oryginalne kluczyki dają ten sam efekt i nie masz żadnego klona, to zostaje temat dla elektryka.

[jurex4]

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ile masz kluczyków? Ten używany to oryginał?

Sprawdź ze wszystkimi, zanim zajmiesz się diagnostyką auta u specjalisty. No chyba, że ten etap masz już za sobą i to samo dzieje się z każdym kluczykiem.

U mnie wszystkie te błędy leciały, kiedy... sugerując się plusikiem włożyłem baterię do pilota odwrotnie, bo jakiś gamoń zastosował rysunek sposobu umieszczenia baterii zamiast samego oznaczenia biegunów a ja nie patrząc uważnie, wsadziłem + do + i zonk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nawet jeśli pilot otwiera, kluczyk odpala, ale nie zawsze, to może jest to wina kluczyka (immobilizer). Jeżeli wszystkie oryginalne kluczyki dają ten sam efekt i nie masz żadnego klona, to zostaje temat dla elektryka.

Dzięki za podpowiedź! Niestety nie sprawdzę z innym kluczykiem, ponieważ mam tylko jeden (oryginalny). Dodam tylko że problem pojawił się trzy razy na przestrzeni kilku miesięcy - ostatnio wczoraj i wcześniej około miesiąc temu.

[dizip]

Cześć,

Mam dość dziwna awarie bo po uruchomieniu samochodu i przejechaniu kilku kilometrów zapalają się wszystkie kontrolki. Pokazuje się napis „awaria silnika” i całość zaczyna cyklicznie piszczeć.

Byłem już u mechanika jednak po dwóch tygodniach prób na razie nie udało się znaleźć przyczyny. W poniedziałek oddaje go znowu, stad chciałem się Was zapytać czy ktoś spotkał się z podobnym problemem?

Będę wdzięczny za ewentualne podpowiedzi.

Focus Mk2 lift 1.6 benzyna