Sprawdzanie Numeru VIN

dlugi91 · 10-10-2018, 08:06

Zgodnie ze sztuką przy wymianie tarcz powinno się oczyścić piasty w wszystkich osadów, zmierzyć bicie samej piasty, a założeniu tarczy również zmierzyć jej bicie. Wtedy masz gwarancję że jest dobrze założona. Swoją drogą ja kupując tarcze dostałem normalnie instrukcję montażu z informacją o dopuszczalnym biciem po każdej z operacji.

Nie spotkałem się jeszcze żeby u jakiegoś mechanika w ten sposób wymieniali tarcze i z tego co się zorientowałem jest to rzadko stosowana technika.

Do przetoczenia tarcz zleć to komuś kto się na tym zna i ma doświadczenie bo nieumiejtne przetoczenia może dac gorszy efekt niż przed.

Wysłane z niewybuchającego Szajsunga

weuek · 10-10-2018, 08:15

Kumaty hamulcozmienacz powie, że w takim aucie jak ford porządny montaż tarczy jest niemożliwy, bo przy każdej wymianie koła tarcza może się poruszyć i pomiędzy piastę i tarczę może wpaść kawałek rdzy, który zmieni przyleganie tarczy do piasty. Do dupy jest to system, w którym tarcza nie jest przykręcana osobną śrubką.

Danielo_82 · 10-10-2018, 08:52

Możesz dać podkładki zaciskowe na dwie szpilki. W mk2 ten patent w miarę się sprawdzał.

weuek · 10-10-2018, 09:03

Kolejna rzecz, która nie przyszła projektantowi-praktykantowi do głowy...

Dobrze, że zacisków itd. sami nie projektują, bo też spieprzyliby.

pawpor · 10-10-2018, 09:15

Cytat:

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kumaty hamulcozmienacz powie, że w takim aucie jak ford porządny montaż tarczy jest niemożliwy, bo przy każdej wymianie koła tarcza może się poruszyć i pomiędzy piastę i tarczę może wpaść kawałek rdzy, który zmieni przyleganie tarczy do piasty. Do dupy jest to system, w którym tarcza nie jest przykręcana osobną śrubką.

Potwierdzam - jest to problem w Mondeo IV (bardzo dużo problemów z hamulcami pojawia się zaraz po sezonie zmian opon). Co ciekawe w S-max, przy bliźniaczym układzie hamulcowym, tarcza jest przykręcana śrubą ustalającą do piasty..

Hansolo · 10-10-2018, 09:29

Zrezygnowali ze śruby mocującej żeby była mniejsza masa nieresorowana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rafał A.(antek) · 15-10-2018, 22:17

Nie przesadzajcie, jak tarcze w miarę świeże, to nie maja kg rdzy do obsypywania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A zmiana bez czyszczenia piast to proszenie się o reklamacje, wiec nie robią tego może garażowi wymieniacze za 30 zł.

Bump: A na bicie przy hamowaniu ma wpływ wiele elementów, i "krzywe" tarcze to może być skutek innych niedomagań.

hans01 · 16-10-2018, 16:22

Cytat:

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kumaty hamulcozmienacz powie, że w takim aucie jak ford porządny montaż tarczy jest niemożliwy, bo przy każdej wymianie koła tarcza może się poruszyć i pomiędzy piastę i tarczę może wpaść kawałek rdzy, który zmieni przyleganie tarczy do piasty. Do dupy jest to system, w którym tarcza nie jest przykręcana osobną śrubką.

Cytat:

Napisał pawpor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Potwierdzam - jest to problem w Mondeo IV (bardzo dużo problemów z hamulcami pojawia się zaraz po sezonie zmian opon). Co ciekawe w S-max, przy bliźniaczym układzie hamulcowym, tarcza jest przykręcana śrubą ustalającą do piasty..

Czy ten sam problem dotyka MK3?
Gdy uporałem się z bijącą oponą i krzywymi felgami wyszło bicie przy hamowaniu.

klocolus · 16-10-2018, 16:38

Cytat:

Napisał hans01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ten sam problem dotyka MK3?

Tak, to samo.

U mnie w mk4 wymieniłem tarcze i klocki przód na zimmermana, choć delikatne bicie znikło to niestety czasami popiskuja. Sprawdzić czy klocek dobrze siedzi w zacisku czy coś innego?

Keram-1 · 16-10-2018, 17:37

Witam
Jak zamontować - czy tzw. "gumki" na prowadnicach zacisku hamulcowego mają być na górze czy na dole zacisku

10-10-2018, 08:06	#1431
dlugi91 ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-01-2017 Skąd: Pniewy Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.5t + LPG Rocznik: 2007 Postów: 222	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Zgodnie ze sztuką przy wymianie tarcz powinno się oczyścić piasty w wszystkich osadów, zmierzyć bicie samej piasty, a założeniu tarczy również zmierzyć jej bicie. Wtedy masz gwarancję że jest dobrze założona. Swoją drogą ja kupując tarcze dostałem normalnie instrukcję montażu z informacją o dopuszczalnym biciem po każdej z operacji. Nie spotkałem się jeszcze żeby u jakiegoś mechanika w ten sposób wymieniali tarcze i z tego co się zorientowałem jest to rzadko stosowana technika. Do przetoczenia tarcz zleć to komuś kto się na tym zna i ma doświadczenie bo nieumiejtne przetoczenia może dac gorszy efekt niż przed. Wysłane z niewybuchającego Szajsunga

10-10-2018, 08:15	#1432
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Kumaty hamulcozmienacz powie, że w takim aucie jak ford porządny montaż tarczy jest niemożliwy, bo przy każdej wymianie koła tarcza może się poruszyć i pomiędzy piastę i tarczę może wpaść kawałek rdzy, który zmieni przyleganie tarczy do piasty. Do dupy jest to system, w którym tarcza nie jest przykręcana osobną śrubką.

10-10-2018, 08:52	#1433
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Możesz dać podkładki zaciskowe na dwie szpilki. W mk2 ten patent w miarę się sprawdzał.

10-10-2018, 09:03	#1434
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Kolejna rzecz, która nie przyszła projektantowi-praktykantowi do głowy... Dobrze, że zacisków itd. sami nie projektują, bo też spieprzyliby. Ostatnio edytowane przez weuek ; 10-10-2018 o 09:12

10-10-2018, 09:29	#1436
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,158	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Zrezygnowali ze śruby mocującej żeby była mniejsza masa nieresorowana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

15-10-2018, 22:17	#1437
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Nie przesadzajcie, jak tarcze w miarę świeże, to nie maja kg rdzy do obsypywania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A zmiana bez czyszczenia piast to proszenie się o reklamacje, wiec nie robią tego może garażowi wymieniacze za 30 zł. Bump: A na bicie przy hamowaniu ma wpływ wiele elementów, i "krzywe" tarcze to może być skutek innych niedomagań. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

16-10-2018, 17:37	#1440
Keram-1 ford::specialist Imię: Marek Zarejestrowany: 29-04-2011 Skąd: Trójmiasto Model: Ford MK III Kombi Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2001 Postów: 527	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Witam Jak zamontować - czy tzw. "gumki" na prowadnicach zacisku hamulcowego mają być na górze czy na dole zacisku Ostatnio edytowane przez Keram-1 ; 16-10-2018 o 20:15

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie