[Mondeo 2007-2014] "Chrobolenie" klimatyzacji

[maxpayne34]

Napisał Kamyk_Kamil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A gdzie znajduje się ten zawór rozprężny ?

Na grodzi silnika, tak po środku.

[actchris]

Napisał peteypee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chrobolenie klimatyzacji (ustaje tylko jeśli klima jest off) zdaje się jest spowodowane umieszczeniem zaworu rozpreznego "na sztywno". Zawór nie jest na żadnym elastycznym przewodzie tylko na rurkach aluminiowych. To powoduje dziwne dźwięki. Prawdopodobnie rozne w zależności od ilości czynnika w układzie. Ktoś pisał ze da się to poprawić przewodami od fokusa?

Mi chrobotało przez chwilę po wyłączeniu auta, po uruchomieniu i w czasie jazdy nic się nie dzieje.


Teraz od zeszłego roku mam mały spadek wydajności, chłodzi ale nie tak jak kiedyś, kolega powiedział że coś może być nieszczelne. Chcę teraz dobić i zastanawiam się czy miał rację bo od chyba 5 lat nie robiłem przeglądu klimy (tak wiem, powinienem) ale wtedy było wszytko OK, zastanawiam się czy dobijając teraz nie zwiększę ciśnienia i ewentualna nieszczelność się nie powiększy. Czy po tylu latach jest możliwość żeby wydajność spadła bo niby układ zamknięty bez żadnych nieszczelności?

[hobos24]

Napisał actchris Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi chrobotało przez chwilę po wyłączeniu auta, po uruchomieniu i w czasie jazdy nic się nie dzieje.


Teraz od zeszłego roku mam mały spadek wydajności, chłodzi ale nie tak jak kiedyś, kolega powiedział że coś może być nieszczelne. Chcę teraz dobić i zastanawiam się czy miał rację bo od chyba 5 lat nie robiłem przeglądu klimy (tak wiem, powinienem) ale wtedy było wszytko OK, zastanawiam się czy dobijając teraz nie zwiększę ciśnienia i ewentualna nieszczelność się nie powiększy. Czy po tylu latach jest możliwość żeby wydajność spadła bo niby układ zamknięty bez żadnych nieszczelności?

Mam identyczny problem spadek wydajności i dziwny dźwięk na biegu jałowym, w czasie jezdy może lekko odczuwalne czasami na niskich obrotach np przy cofaniu. Dodam że klima była sprawdzana jest szczelna i niewielki ubytek czynnika

[actchris]

Napisał hobos24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam identyczny problem spadek wydajności i dziwny dźwięk na biegu jałowym, w czasie jezdy może lekko odczuwalne czasami na niskich obrotach np przy cofaniu. Dodam że klima była sprawdzana jest szczelna i niewielki ubytek czynnika

Pojechałem do Norauto i skorzystałem z oferty:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dobili czynnik, sprawdzili przy okazji stany płynów itd ...

Ogólnie masz parę opcji do wyboru,
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ps. jak będziesz dobijał to od razu niech wymienią filtr kabinowy i odgrzybią bo samemu się tylko narobiłem przy tym.

[hobos24]

Napisał actchris Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pojechałem do Norauto i skorzystałem z oferty:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dobili czynnik, sprawdzili przy okazji stany płynów itd ...

Ogólnie masz parę opcji do wyboru,
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ps. jak będziesz dobijał to od razu niech wymienią filtr kabinowy i odgrzybią bo samemu się tylko narobiłem przy tym.

Wiesz, był błąd w panelu klimatyzacji po jego usunięciu klima chłodzi tak że na LOW już nie ustawie tak jak wcześniej i na full wentylatory, teraz 18.5 i jest idealnie a klima już nie buczy ale chyba dla tego że temperatura spadła na zewnątrz z 40 do 28 filtr mam nowy
Dodam że błąd usunąłem z poziomu auta i nie powrócił ..

[actchris]

18.5 ? sorry ale ja cały czas ostatnio mam między 21 a 23 i w środku jest idealnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maxpayne34]

18,5 st. C, to bym zamarzł. Ja ustawiam na AUTO między 22-24 st. A co do chrobotania, to zauważyłem, że jak trzymam za aluminiowy przewód ten grubszy od zaworu rozprężnego, to praktycznie zanika.

[hobos24]

Napisał maxpayne34 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18,5 st. C, to bym zamarzł. Ja ustawiam na AUTO między 22-24 st. A co do chrobotania, to zauważyłem, że jak trzymam za aluminiowy przewód ten grubszy od zaworu rozprężnego, to praktycznie zanika.

Dobra, a na jakim odcinku to 22 stopni ustawiacie ja mam 15 km do domu z pracy i pisałem to jak były upały 40 stopni

[maxpayne34]

Napisał hobos24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobra, a na jakim odcinku to 22 stopni ustawiacie ja mam 15 km do domu z pracy i pisałem to jak były upały 40 stopni

22 stopnie to czasem za nisko i daje tak do 23 max 24. Ustawiam też wartości co 0.5 stopnia. Ja do pracy mam ze 6 kilometrów i daje 22st. Ale w dłuższą trasę to tak 23 i jest git. Nawet jak były mocne upały.

[elpiratto]

Panowie i ja dołączę do tematu. Czy ktoś wyeliminował chrobotanie w układzie? Myślę o tym zaworze rozprężnym lub o osuszaczu i nie wiem gdzie celować ostatecznie....