|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-09-2010, 16:56 | #1 |
ford::specialist
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 06-09-2010
Skąd: Wrocław
Model: Hyundai i20
Silnik: 1.25 16V
Rocznik: 2016
Postów: 942
|
Zwykły diesel a hamowanie silnikiem?
Czy zwykłym dieslem, bez żadnej elektroniki opłaca się hamować silnikiem? Czy lepiej wrzucić na luz i po prostu się toczyć np. do skrzyżowania?
__________________
Był Orion 1.8D 91', Mondeo 1.8 16V LPG 97' i Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 01'. |
25-09-2010, 18:33 | #2 |
Prawie Moderator...
Zarejestrowany: 07-04-2008
Skąd: Białystok
Model: Tipo SW
Silnik: 1.4 T-JET
Rocznik: 2017
Postów: 534
|
Odp: Zwykły diesel a hamowanie silnikiem?
każdym silniekiem opłaca się hamować silnikiem... troche nie po polskiemu, ale 100% prawdy :-)
__________________
Bądź NIEBIESKI - wstąp do Klubu |
25-09-2010, 18:47 | #3 |
ford::specialist
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 06-09-2010
Skąd: Wrocław
Model: Hyundai i20
Silnik: 1.25 16V
Rocznik: 2016
Postów: 942
|
Odp: Zwykły diesel a hamowanie silnikiem?
Czyli podczas hamowania silnikiem, mój diesel nic nie pali? ja myślałem że efektywne hamowanie(czyt. oszczędność paliwa) występuje tylko w silnikach z elektronicznym układem wtryskowym. Chodzi mi głównie o oszczędność paliwa podczas hamowania silnikiem.
__________________
Był Orion 1.8D 91', Mondeo 1.8 16V LPG 97' i Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 01'. |
25-09-2010, 19:09 | #4 |
Prawie Moderator...
Zarejestrowany: 07-04-2008
Skąd: Białystok
Model: Tipo SW
Silnik: 1.4 T-JET
Rocznik: 2017
Postów: 534
|
Odp: Zwykły diesel a hamowanie silnikiem?
tak kolego, te z komputerami od tych bez róznią się tylko tym, że te pierwsze na wyświetlaczu pokażą Ci zerowe zużycie paliwa przy hamowaniu silnikiem, a te drugi nie, bo najzwyczajniej na świecie nie mają na czym pokazać :-P
Od kilkudziesięciu lat kierowcy z PKSu i komunikacji miejskiej w ten sposób oszczędzają na paliwie, a "oszczędności" zlewają i wykorzystują prywatnie :-)
__________________
Bądź NIEBIESKI - wstąp do Klubu |
25-09-2010, 19:15 | #5 |
Postów: n/a
|
Odp: Zwykły diesel a hamowanie silnikiem?
Guzik prawda.
Po pierwsze, jemu chodzi o ECU. Komputer pokładowy ma z tym tyle wspólnego co ja z baletnicą. Po drugie, w silnikach na gaźniku, podczas hamowania silnikiem idą małe ilości paliwa, mniejsze niż podczas jazdy na luzie. Po trzecie, w silnikach na wtryskach (nie każdych) ale o tym można książkę napisać, przykładowo w TDCi, podczas ściągnięcia nogi z gazu wtryskiwacze są zamykane i hamowanie silnikiem odbywa się bez śladowej ilości paliwa. Niektórym ciężko to zrozumieć, jak silnik dalej pracuje bez paliwa, ale jak się chodziło do....a nie do szkoły to co się dziwić teraz. W wolnossącym dieslu prawdopodobnie podawane są małe ilości paliwa podczas hamowania., tak samo nie jestem pewny jak w TDi ale chyba też. |
25-09-2010, 19:41 | #6 | |||
Prawie Moderator...
Zarejestrowany: 07-04-2008
Skąd: Białystok
Model: Tipo SW
Silnik: 1.4 T-JET
Rocznik: 2017
Postów: 534
|
Odp: Zwykły diesel a hamowanie silnikiem?
Cytat:
Cytat:
Cytat:
__________________
Bądź NIEBIESKI - wstąp do Klubu |
|||
05-10-2010, 12:55 | #8 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Odp: Zwykły diesel a hamowanie silnikiem?
Cytat:
Pozdrawiam Damian |
|
05-10-2010, 22:16 | #9 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Łódź
Model: S-Max MK II
Silnik: 2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2017
Postów: 353
|
Odp: Zwykły diesel a hamowanie silnikiem?
Cytat:
|
|
06-10-2010, 09:14 | #10 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
|
Odp: Zwykły diesel a hamowanie silnikiem?
Cytat:
A problem zasadza się na dwóch kwestiach: - jedna już prawie nieaktualna - mając samochód na biegu podczas hamowania zabezpieczamy się (zwłaszcza na śliskiej jezdni - deszcz, zima) przed zablokowaniem kół napedzanych; ale w czasach powszechnego ABS-u nie stanowi już to takiego zagrożenia, - druga - jeżeli ktoś chce jeździć DOBRZE, czyli dynamicznie, dostosowywując szybkość do sytuacji na drodze - to z samej zasady MUSI mieć stale samochód na odpowiednim biegu - może reagować natychmiast: przyspieszyć lub hamować. Natomiast jeżeli jest ... facetem w kapeluszu, niech sobie wyrzuca na luz i dotacza się do świateł licząc kropelki paliwa... To jest ekstremalnie pasywna jazda - gdyby wszyscy tak jeździli w zakorkowanych dużych miastach, to zabrakłoby jezdni dla samochodów... To jest ZŁA jazda.
__________________
Zgredzik |
|
Tagi |
diesel |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|