|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-12-2019, 19:43 | #1 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 07-08-2015
Model: Focus
Silnik: 1.8 125 KM FLEXIFUEL
Rocznik: 2009
Postów: 11
|
"Engine temp" w trybie serwisowym a temperatura płynu chłodzącego
Witam wszystkich
Zmagam się wciąż z problemem w moim 1.8 duratec flexifuel 2009r. A mianowicie auto bardzo słabo hamuje silnikiem, po odjęciu gazu słabo zwalnia, a spalanie chwilowe z reguły oscyluje między 3-4l/100 km (po odpuszczeniu gazu na biegu). Przy każdym odpaleniu obroty rosną do ponad 2 tys i dopiero spadają na 750. Ogólnie auto lekko faluje obrotami np. przy dojeździe do świateł. Pomyślałem że może to być coś z błędnym odczytem temperatury silnika i dotryskuje mu on paliwo jadąc bez wciśniętego gazu. Zaniepokoiły mnie nieco odczyty w trybie serwisowym - "Engine Temp" która to jest temperaturą silnika (nie plynu) wskazuje w czasie jazdy maksymalnie 75 stopni Celsjusza, mimo że komputer diagnostyczny pokazuje temperaturę płynu chłodzącego w okolicach 85 stopni i na zegarach wskazuje około 90. Może to być kwestia oprogramowania w zegarach, z tego co wyczytałem. Proszę o podpowiedź, może ktoś przechodził podobne tematy. Jazda tym autem jest uciążliwa, często trzeba hamować mimo że auta przede mną nie hamują. Pozdrawiam. |
06-12-2019, 22:55 | #2 |
ford::expert
Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,611
|
Odp: "Engine temp" w trybie serwisowym a temperatura płynu chłodzącego
Nie znam tego silnika i ogólnie benzynowych, ale raczej chodzi o element, który steruje obrotami niż o temperaturę, nie wiem co to może być w tym silniku, ale raczej silniczek krokowy, przepustnica, coś takiego.
|
07-12-2019, 06:29 | #3 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,480
|
Odp: "Engine temp" w trybie serwisowym a temperatura płynu chłodzącego
1.8 Pb moj ulubieniec jesli chodzi o soft zegarów i poprawne wskazywanie temperatury cieczy chłodzącej.
Wszyscy nieswiadomi akceptują w nim wskazówki na pion. Raz na jakis czas ktos jednak oczekuje wskazan zbliżonych do rzeczywistych (wachlowania) i wtedy kombinacje w zakładce HEC (soft,wersja silnika). Tyle w temacie wskazań, bo nijak nie wplywa to na generowanie błędów. |
07-12-2019, 09:03 | #4 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 07-08-2015
Model: Focus
Silnik: 1.8 125 KM FLEXIFUEL
Rocznik: 2009
Postów: 11
|
Odp: "Engine temp" w trybie serwisowym a temperatura płynu chłodzącego
W tym silniku nie występuje silniczek krokowy. Zostaje podmiana przepustnicy a jest dosyć droga.
Dzięki, nie będę się przejmował tymi wskazaniami tylko szukam przyczyny gdzie indziej. |
07-12-2019, 10:38 | #5 | |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,017
|
Odp: "Engine temp" w trybie serwisowym a temperatura płynu chłodzącego
Cytat:
Na zimnym silniku zdejmij rurę dolotu, uruchom silnik i zobacz jak będzie zachowywać się przepustnica. Możliwe, że jest brudna. Jedną z opcji jest jeszcze łapanie lewego powietrza przez silnik. Spróbuj podejrzeć jak pracują sondy lambda.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
07-01-2020, 09:36 | #6 |
ford::beginner
Imię: Artur
Zarejestrowany: 09-01-2018
Skąd: Warszawa
Model: Focus II
Silnik: 1.8 duratec he 125km
Rocznik: 2006
Postów: 40
|
Odp: "Engine temp" w trybie serwisowym a temperatura płynu chłodzącego
Panowie A mój silnik to 1.8 flexifuel 2006r. W trybie serwisowym po nocy -2 stopnie na dworzu pokazuje mi 40stopni temperaturę silnika A gdy podjeżdżę i mam na wskaźniku 90 stopni w trybie serwisowym pokazuje mi 135 stopni temp.silnika czy czujnik cieczy mam do wymiany ? Pytam bo czasem ciężko go rano odpalić bez dodania gazu Ale w tedy chwilę chodzi nie równo i dymi (zalewa go)pomyślałem że jeśli ten czujnik przekłamuje to może zła dawkę mu podawać i z tąd problem z odpaleniem
|
07-01-2020, 09:54 | #7 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: "Engine temp" w trybie serwisowym a temperatura płynu chłodzącego
Cytat:
|
|
07-01-2020, 10:13 | #8 |
ford::beginner
Imię: Artur
Zarejestrowany: 09-01-2018
Skąd: Warszawa
Model: Focus II
Silnik: 1.8 duratec he 125km
Rocznik: 2006
Postów: 40
|
Odp: "Engine temp" w trybie serwisowym a temperatura płynu chłodzącego
Acha czyli jest ok dzięki za odpowiedź pozdrawiam
|