Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 08-03-2015, 11:09   #1
MondeoWariat
ford::beginner
 
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 08-03-2015
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo mk3
Silnik: Duratec 2.0
Rocznik: 2002
Postów: 15
Domyślnie Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy

Witam wszystkich,
Zastanawiam się nad prostym sposobem zwiększenia pojemności silnika, i tutaj przyszło mi na myśl założenie dystansu między blokiem silnika a głowicą. Próbowałem znaleźć podobny pomysł na sieci ale nic nie znajduję. Wracając do tematu, dystans miałby grubość max. 5mm do 1cm. Była by to flansza rozwiercona na wzór bloku i oczywiście znalazły by się tam dwie uszczelki między blokiem a głowicą. Kolejnym etapem było by strojenie całości. Za pewne bujam gdzieś marzeniami i okaże się to bardziej kłopotliwe niż przypuszczam. Co o tym sądzicie?

MondeoWariat jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-03-2015, 11:14   #2
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,015
Domyślnie Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy

Tak "odjechanego" pomysłu jeszcze nie widziałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolega najwyraźniej nigdy w życiu nie słyszał o "ciśnieniu sprężania"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-03-2015, 13:08   #3
MondeoWariat
ford::beginner
 
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 08-03-2015
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo mk3
Silnik: Duratec 2.0
Rocznik: 2002
Postów: 15
Domyślnie Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy

Racja...co prawda słyszałem. Fakt poprzez zwiększenie pojemności zmniejszy się kompresja. Ale czy da się to w jakiś sposób zniwelować? Pewnie tylko innym wałem korbowym o wiekszym skoku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No cóż takie pomysły czasem mnie napadają.
MondeoWariat jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-03-2015, 15:24   #4
MichalST
ford::beginner
 
Avatar MichalST
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 26-07-2013
Skąd: SBI
Model: Focus II
Silnik: 2,0TDCi 220/480
Rocznik: 2004
Postów: 40
Domyślnie Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy

...



Za pojemność skokową odpowiada średnica cylindra i skok tłoka.





...

Muszę się napić.
__________________
FF2 2.0TDCI, GTB20, parę gratów, Heko i 220 kunia
Lotus 7 Zetec 1.8T 150/300Nm
MichalST jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-03-2015, 16:45   #5
ccLot
ford::specialist
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-03-2013
Skąd: Marki
Model: Transit mk7, Edge
Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0
Rocznik: 2012; 2019
Postów: 849
Domyślnie Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy

Cytat:
Napisał MondeoWariat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale czy da się to w jakiś sposób zniwelować? Pewnie tylko innym wałem korbowym o wiekszym skoku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No cóż takie pomysły czasem mnie napadają.
Zakładając turbo. Większość modyfikacji polegających na dołożeniu turbo do wolnossaka zawiera w sobie zmniejszenei kompresji przez założenie grubszej uszczelki głowicy.
ccLot jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-03-2015, 16:30   #6
wildthink
ford::average
 
Avatar wildthink
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 17-06-2014
Skąd: Orzesze
Model: Mondeo mk4 kombi
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 138
Domyślnie Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy

Myślę, że taniej Cię wyjdzie kupno większego silnika...
Nie żeby gasił marzenia, ale jak poczytasz trochę o uturbieniu silnika, to w większości przypadków kończy się na projekcie.
__________________
Mondeo MK4 kombi l titanium X l 2.0 TDCi 140KM @ 163KM by tedi_k
wildthink jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-03-2015, 18:57   #7
MondeoWariat
ford::beginner
 
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 08-03-2015
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo mk3
Silnik: Duratec 2.0
Rocznik: 2002
Postów: 15
Domyślnie Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy

Dzięki wszystkim za rade. Nie rozważam nawet swapa silnika, już prędzej kupno całego auta z większym silnikiem (oczywiście Forda). Ewentualnie uturbie aktualnego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chwilowo muszę się uporać z pękniętym uszczelniaczem 4 cylindra. Ostatnio czytam o turbinach elektrycznych czyli do połowy zwykła turbina ale napędzana silnikiem elektrycznym (Ale to już inny temat).
MondeoWariat jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-03-2015, 18:59   #8
Struna
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Struna
 
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
Domyślnie Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy

Kompresja a stopień sprężania - to jakby inne kwestie.
Warto o tym pamiętać.
Struna jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-03-2015, 15:54   #9
mro
ford::specialist
 
Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
Domyślnie Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy

To co się robił(ło - dawniej) to coś odwrotnego niż Ty piszesz, czyli planowało się głowicę/blok o parę milimetrów i to zwiększało kompresję i tym samym moc, nie wiem jakby się to sprwdziło w takich silnikach jak nasze.
mro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-03-2015, 20:04   #10
Struna
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Struna
 
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
Domyślnie Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy

Kwestia jakie CR ma silnik, jak niskie to można planować (o ile jest na tyle mięsa w głowicy).
Jak wysokie to może być problem ze spalaniem stukowym.
Struna jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
tuning


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:10.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.