[S-MAX 2006-2015] Usterka tempomatu - nie działa, nie załącza się

[Parch]

Napisał Czarnecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy te przyciski są rozbieralne?

Przyciski są w pełni rozbieralne. Można rozłożyć, wyczyścić i złożyć.

Napisał Czarnecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniać, czy przelutowywać moduł jak na wcześniejszych stronach pisał tedi_k?

Na początek przeczyściłbym przyciski.

[kalachan]

Prawa strona przycisków pracuje najwięcej. Każde wciśniecie to odkształcenie płytki elektroniki. Jeśli kierownica nie była zalana np dołożony tempomat, kupione używki z rozbitka bez przedniej szyby itp. to styki są prawdopodobnie ok Problem w lutach drabinki rezystorów, pinów kostki. Znalezienie zimnego lutu jest bardzo trudne szybsze przy tak prostej płytce jest przelutowanie wszystkich połączeń. Wymagane umiejętności lutowania, lutownica oporowa z choćby prostą regulacją temperatury lub zwykła oporowa tylko nie grzać zbyt długo, jakiś topnik, flux itp. raczej nie kalafonia. Luty bezołowiowe są oporne w naprawę. Często kiedy nie chce się topić grzejąc dodaję zwykłej cyny i dopiero się zaszkli
Czyszczenie styków można spróbować ale odradzam WD40. Są do tego preparaty typu Kontakt S, alkochol izopropylowy. Jeśli sam grzebiesz przy samochodzie takie coś to podstawa jak śrubokręt i kombinerki. WD40 to odrdzewiacz z kwasami w składzie. Styki manetki przykrywasz gumką i to się kisi.
Trochę szkoda że nie zrobiłem zdjeć z mojej rozbiórki. Czeka mnie jeszcze zdjęcie kierownicy wtedy coś wrzucę.

[Antej]

Napisał kalachan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lutownica oporowa z choćby prostą regulacją temperatury lub zwykła oporowa tylko nie grzać zbyt długo, jakiś topnik, flux itp. raczej nie kalafonia. Luty bezołowiowe są oporne w naprawę.

Wymyślasz.
Wystarczy dobra kolba z w miarę cienkim grotem. Grunt to grzejący czubek grota a nie gdzieś bokiem.

Cyna,kalafonia i dla spokoju najprostszy odsysacz lub plecionka jako zamiennik.

[merffik]

Witam. Też mam problem z tempomatem że raz działa a raz nie. Chcę dobrać się do tej płytki i przelutować wszystkie złącza. Jakieś porady na co zwrócić szczególną uwagę ?? Czy wszystkie elementy z kierownicy jak taśma i czujnik kąta skrętu mogę zdjąć bez problemu ?

[LeszekBojek]

Witam. Dziś po diagnostyce forscanem wywaliło mi błąd tempomatu prędzej nic nie było zrobiłem tylko konfiguracje modułu bcmii i wywaliło hmm miał ktoś podobnie próbowałem przyciski i nic uszkodzony czy brak ogólnie tempomatu ...dodam foto z forscana..

[valoos]

Kurcze, czytam i czytam i nie wiem gdzie mam zacząć szukać, bo u mnie (s-max 2013 polift) tempomat w zasadzie działa ... ale nie utrzymuje prędkości.
Wszystkie przyciski, funkcja ograniczenia prędkości też pracują jak trzeba. Reaguje tez na pedały sprzęgła i hamulca - przechodzi w standby.
Ogólnie zachowuje się tak jak by nie potrafił dodać gazu...
Gdzie zacząć szukać? (forum już przeryłem)
Panowie pomóżcie.

[Barabashkin]

Napisał valoos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kurcze, czytam i czytam i nie wiem gdzie mam zacząć szukać, bo u mnie (s-max 2013 polift) tempomat w zasadzie działa ... ale nie utrzymuje prędkości.
Wszystkie przyciski, funkcja ograniczenia prędkości też pracują jak trzeba. Reaguje tez na pedały sprzęgła i hamulca - przechodzi w standby.
Ogólnie zachowuje się tak jak by nie potrafił dodać gazu...
Gdzie zacząć szukać? (forum już przeryłem)
Panowie pomóżcie.

U mnie to samo. Załącza się tylko jeśli pomogę jemu załączyć się nogą z gazem. Potem działa. Ja myślę w swoim że turbina winna jest. U mnie czas od czasu wywala błąd na sterowanie łopatkami i w ten sam czas zaczęły się problemy z tempomatem. 2.0 tdci 163 km 2012 r

Wysłane z mojego SM-T295 przy użyciu Tapatalka