|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-02-2017, 21:52 | #11 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Gdynia
Model: S-Max II
Silnik: 2.0 tdci 210km
Rocznik: 2016
Postów: 74
|
Odp: Test długodystansowy-krótkoterminowy ;)
Kolego Citrovit jaki masz silnik w Smaxie? Jak czytam o Twoim spalaniu to aż mi się świece żarowe przegrzewają. W moim 2.0 210KM poniżej 8.0 za ciula nie chce zejść. Fakt że dopiero przelatałem 1700km ale mam spokojną nogę. To normalne w tej wersji z PowerShift, silnik się "dociera" jeżeli takie coś jeszcze istnieje czy jednak coś z moim egzemplarzem nie tak?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
Jest: S-Max II 2.0 TDI 210KM 2016r 7-os PowerShit Był: Mondeo MK4 2.0 TDI 130KM 2007r M6 | Sierra 2,3 TDI 1985r |
17-02-2017, 18:04 | #12 |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-10-2010
Skąd: Szczecin
Model: S-Max STLine/EcoSport/Mustang GT
Silnik: 2,0 TDCI /1,0 EB/5.0 V8
Rocznik: 2019/2018/2022
Postów: 224
|
Odp: Test długodystansowy-krótkoterminowy ;)
Ja mam 2.0 150 KM.Myślę,że 210KM wymaga większego spalania no i wiedz o tym,że ja w 99% tylko i wyłącznie autostrady.Jeżdżę bardzo spokojnie,bo nie za brawurę mi płacą a za bezpieczeństwo przejazdu no i punktualność też jest bardzo ważna.Na ogół moja prędkość to 120-130,czasami jak muszę się pospieszyć to do 150 dojdę.Ostatnio miałem taki szybki przelot do Rotterdamu i spowrotem do domu, zjadł mi równo 7l/100 ale jechałem tak 130-150.Jestem zadowolony z tego wyniku także przy 210 KM 8litrów to chyba nie grzech.
Szerokiej i bezpiecznej drogi ci życzę. |
20-02-2017, 09:49 | #13 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-10-2015
Model: S-Max MK2/Focus MK2
Silnik: 2.0 TDCi BiTurbo/1.8 TDCi
Rocznik: 2015/2010
Postów: 43
|
Odp: Test długodystansowy-krótkoterminowy ;)
Cytat:
Poniżej 8 da się zejść jak się jeździ po drogach krajowych. Wtedy nawet koło 6 może palić :-) W mieście to wiadomo, każde auto ciągnie - u mnie tak pod 10 litrów i więcej. A na autostradzie od 140 też zaczyna powyżej 8 brać - tu się aerodynamiki nie oszuka. U mnie przy jeździe 150-160 to pod 9l wychodzi Mi pali średnio od początku właśnie 8l/100 - już koło 25 tysi nalatane, ale trochę jeżdzę też krajówkami, więc średnie mocno spada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pzdr. Santin |
|
20-02-2017, 10:16 | #14 |
ford::advanced
Imię: Puotr
Zarejestrowany: 10-07-2014
Skąd: okolice Wawy
Model: Forek xt, S-Max MK2
Silnik: 2.5t, 2,0 biTDCi
Rocznik: 05, 17
Postów: 211
|
Odp: Test długodystansowy-krótkoterminowy ;)
A co warto wziąć z wyposażenia?
Ma ktoś sportowe zawieszenie? |
20-02-2017, 19:46 | #15 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-08-2015
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 ropniak
Rocznik: 2016
Postów: 56
|
Odp: Test długodystansowy-krótkoterminowy ;)
Ja mam zawieszenie adaptacyjne. Czasami sie przydaje, ale ciezko wybiera sie nastawy - gleboko schowane w menu. Powinien byc przycisk. Samego sportowego bym nie bral. Na polnej czy dziurawej drodze ciezkoooo. Warto wziac podgrzewana kiere - w zimie czesto uzywam, fajna rzecz. Czujniki p+t. Kamera tylna tez ok. Swiatla LED jak dla mnie rewelacja. Tempomat aktywny tez sie czesto sprawdza.
Co do spalania w 2.0 bi turbo tez mam srednia 8.0. Ale bez problemu moge zejsc do 7. A jak przycisne to ponad 9. Jezdze dynamicznie. |
20-02-2017, 20:52 | #16 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Gdynia
Model: S-Max II
Silnik: 2.0 tdci 210km
Rocznik: 2016
Postów: 74
|
Odp: Test długodystansowy-krótkoterminowy ;)
A jak sprawa aktywnego tempomatu? W salonie sprzedawca wspominał że jak włączysz go na autobanie to więcej jak 130 nie pociśniesz bo komputer sczyta sobie że jest ograniczenie do 130 (czytnik znaków czy jak to się nazywa).
Prawda to czy bujda? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
Jest: S-Max II 2.0 TDI 210KM 2016r 7-os PowerShit Był: Mondeo MK4 2.0 TDI 130KM 2007r M6 | Sierra 2,3 TDI 1985r |
20-02-2017, 21:05 | #17 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,822
|
Odp: Test długodystansowy-krótkoterminowy ;)
Nieprawda. Chyba że w S-max przy włączonym inteligentnym limiterze. W mondeo nawet magikom nie udało się włączyć tej opcji. Chyba, że na nowych zegarach ktoś próbował?
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
,
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
,
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- nie próbowaliście z nowym softem?
|
21-02-2017, 08:42 | #18 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-10-2015
Model: S-Max MK2/Focus MK2
Silnik: 2.0 TDCi BiTurbo/1.8 TDCi
Rocznik: 2015/2010
Postów: 43
|
Odp: Test długodystansowy-krótkoterminowy ;)
Ciepla kierownica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ech marzenie.
Odnośnie aktywnego tempomatu - może i przydatny, ale ostatnio mnie denerwuje. Na krajowych drogach całkiem dobrze się sprawuje, ale na autostradzie jak dla mnie - dramat. Albo za późno, albo za wcześnie hamuje - brakuje mu płynności Jakk mi młody śpi z tyłu, to się nie da jeździć na nim, bo głowa lata dzieciakowi jak balonik. W Polsce ogólnie źle mi się na nim jeździ, bo ludzie w większości nie znają pojęcia bezpiecznego odstępu i jak trzymam dystans od aut przed sobą, to siadają na dupie wydaje się im, że przymulać będę. Druga sprawa - cuda robią we wcinaniu się w odstęp, który trzymam do aut poprzedzających :-) Ale co człowiek, to opinia p.s. takie cuda z limiterem i aktywnym tempomatem to może w przyszłości ford wprowadzi - póki co te systemy działają niezależnie od siebie. Poza tym limiter można skonfigurować, żeby -albo nastawiać go samemu -albo żeby zczytywał ze znaków ograniczenie z odpowiednią tolerancją, n.p +10km/h A co do wyposażenia to w sumie nie ten wątek, ale powtarzając za wieloma ludźmi - LEDy - opcja must have. Mimo, że w mojej opini słabsze od innych świateł drogowych, to jednak ich "prawie ciągłe świecenie" z wygaszaniem odpowiednich obszarów doskonale oświetla pobocza. Dla mojej żony z kolei BLIS i tylna kamera :-) to dodatki, bez których nie wyobraża sobie następnego auta. I Klapa elektryczna - niby powolna i czasami irytuje, ale jak auto usyfione po trasie to baaaaardzo przydatna. :-) pzdr. Santin Ostatnio edytowane przez santin ; 21-02-2017 o 10:43 |
21-02-2017, 10:18 | #19 |
ford::advanced
Imię: Puotr
Zarejestrowany: 10-07-2014
Skąd: okolice Wawy
Model: Forek xt, S-Max MK2
Silnik: 2.5t, 2,0 biTDCi
Rocznik: 05, 17
Postów: 211
|
Odp: Test długodystansowy-krótkoterminowy ;)
A poda ktoś linka do tematu o wyposażeniu nowego S-maxa i dyskusji co warto a co bleee
|
21-02-2017, 13:43 | #20 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-05-2013
Skąd: inąd
Model: Grand C-Max
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 79
|
Odp: Test długodystansowy-krótkoterminowy ;)
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|