Sprawdzanie Numeru VIN

krzychu2lv6 · 01-03-2021, 21:10

tak jak wyżej piszą możliwości jest sporo ciężko zweryfikować

trzeba eliminować, przeguby wewnętrzne, półosie, najtrudniej mogą tak bić i wszystko na to wygląda.
zewnętrze teoretycznie przy skrętach powinny ustać, TEORETYCZNIE.

tarcze przy hamowaniu powinny bić, jeśli to one.
brudna piasta tarcza, w miejscu mocowania felgi,
luz między felgą, a piastą jeśli felgi nie są ori musi być ten plastik w feldze,
poduszka silnika wiem z autopsji, że też potrafi tak robić,
łożysko podpory półosi jeśli to ona czuć luz,
klocki hamulcowe mogą cochać o rant tarczy,

Koła już teoretycznie wyeliminowałeś,

niestety musisz to sprawdzić po kolei, może spróbuj u kogoś innego będzie miał inny pogląd, ja bym zaczął od półosi prawej.

rtb · 02-03-2021, 21:07

U mnie po wymianie "cukierków" przeszło okresowe bicie kierownicy występujące powyzej prędkości 100 km/h.

Sadek211 · 06-03-2021, 07:43

Dzięki za podpowiedzi, a więc kilka rzeczy można wyeliminować:
- opony są nowe zarówno letnie i zimowe,
- felgi oryginalne,
- przyspieszanie nie ma żadnego wpływu na częstotliwość drgań,
- tarcze moim (mechanika również) zdaniem są ok - brak drgań podczas hamowania,
- drgania podczas skręcania są takie same.

Jak będzie cieplej to wstawię samochód do mechanika i zobaczymy czy coś znajdzie.
Dam znać.

01-03-2021, 21:10	#11
krzychu2lv6 ford::beginner Imię: Krzychu Zarejestrowany: 01-04-2008 Skąd: tak Model: mk4 Silnik: 2.5 Rocznik: 2008 Postów: 49	Odp: Drgania kierownicy pow. 110-120 km/h tak jak wyżej piszą możliwości jest sporo ciężko zweryfikować trzeba eliminować, przeguby wewnętrzne, półosie, najtrudniej mogą tak bić i wszystko na to wygląda. zewnętrze teoretycznie przy skrętach powinny ustać, TEORETYCZNIE. tarcze przy hamowaniu powinny bić, jeśli to one. brudna piasta tarcza, w miejscu mocowania felgi, luz między felgą, a piastą jeśli felgi nie są ori musi być ten plastik w feldze, poduszka silnika wiem z autopsji, że też potrafi tak robić, łożysko podpory półosi jeśli to ona czuć luz, klocki hamulcowe mogą cochać o rant tarczy, Koła już teoretycznie wyeliminowałeś, niestety musisz to sprawdzić po kolei, może spróbuj u kogoś innego będzie miał inny pogląd, ja bym zaczął od półosi prawej. Ostatnio edytowane przez krzychu2lv6 ; 01-03-2021 o 21:13

02-03-2021, 21:07	#12
rtb ford::beginner Imię: Rafał Zarejestrowany: 02-09-2014 Model: S-Max Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 10	Odp: Drgania kierownicy pow. 110-120 km/h U mnie po wymianie "cukierków" przeszło okresowe bicie kierownicy występujące powyzej prędkości 100 km/h.

06-03-2021, 07:43	#13
Sadek211 ford::amateur Imię: Radosław Zarejestrowany: 19-02-2021 Skąd: KRAKÓW Model: S-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2013 Postów: 5	Odp: Drgania kierownicy pow. 110-120 km/h Dzięki za podpowiedzi, a więc kilka rzeczy można wyeliminować: - opony są nowe zarówno letnie i zimowe, - felgi oryginalne, - przyspieszanie nie ma żadnego wpływu na częstotliwość drgań, - tarcze moim (mechanika również) zdaniem są ok - brak drgań podczas hamowania, - drgania podczas skręcania są takie same. Jak będzie cieplej to wstawię samochód do mechanika i zobaczymy czy coś znajdzie. Dam znać.