[S-MAX 2006-2015] Napięcie ,Ładowanie- wskaźnik

[Bomba1233]

Napisał Natwik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanko a jak zresetować po wymianie aku ten BMS

Znalazłem na innej stronie forum coś takiego

to dodam coś co napisano w innym wątku, mianowicie reset BMS (inteligentny system ładowania akumulatora) - warto zrobić po wymianie aku. Dotyczy S-maxa poliftowego (2011-2015) i robi się to tak - jak napisał to @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :

Nie wykonuj zerowania, jeśli akumulator nie został wymieniony.
Metoda zerowania czujnika BMS
1. Wejdź do pojazdu i wykonaj czynności od 2 do 4 w ciągu 10 s.
2. Włącz zapłon, silnik wyłączony (położenie II).
3. Wciśnij i zwolnij przełącznik tylnego światła przeciwmgielnego pięć razy.
4. Wciśnij i zwolnij przełącznik świateł ostrzegawczych ( awaryjne ) trzy razy.
5. Jeśli procedura się powiedzie, lampka ostrzegawcza układu ładowania w zestawie wskaźników zamiga trzy razy w ciągu następnych 15 s.
6. Zerowanie czujnika BMS zostało zakończone.


Na spokojnie przećwiczyć na "sucho" a później jazda z tematem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PowodzeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dodo02]

Napisał Bomba1233 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie choc to głupio brzmi wyjęcie i wyczyszczenie alternatora pomogło jak odpalam to po 2 sex wskakuje ładowanie miedzy 14.6-15 nawet i zawsze ładuje mi aku po długiej trasie np 100-150 km ładowanie na dziennych miałem 12.4 ale po odpaleniu świateł 13.6 już wskazywało...przy tych mrozach miałem 12.3 do 12.1. Co do tematu odpalania możliwe że rozrusznik szwankuje przez to ciagłe odpalanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sprawdził bym najpierw alternator jak z nim wszystko ok to wymienił bym aku na jakiś z górnej półki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja nie mam S-S a aku mam założony lepszy pod taki właśnie system Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie wskazania są w zasadzie takie same. Po odpaleniu czasami wskakuje na 14 V albo i więcej i zaraz spada, chyba że włączę światła albo nagrzewnicę. W najbliższym czasie wymienię akumulator na zgodny ze specyfikacją.

Okazało się, że ładowanie jest ok, a problem występuje w innym miejscu chociaż jeszcze go nie zidentyfikowałem do końca. Pojechałem na sprawdzenie akumulatora - wyszło że do wymiany, ale zamiast go wymienić pojechałem jeszcze do elektryka, żeby przejrzał rozrusznik, alternator i popatrzył na instalację. Z problemem mi nie pomógł, ale powiedział że rozrusznik i alternator jak najbardziej w porządku.

Chciałbym zapytać, czy w pzypadku zmiany akumulatora na inny zawsze trzeba zmienić od razu ustawienia w komputerze, czy sam go w krótkim czasie sobie zmapuje? Nie wiem czy poprzedni właściciel po wymianie akumulatora na obecny o niższych parametrach coś zmienił (zakładam że nie).

[Bomba1233]

Napisał dodo02 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie wskazania są w zasadzie takie same. Po odpaleniu czasami wskakuje na 14 V albo i więcej i zaraz spada, chyba że włączę światła albo nagrzewnicę. W najbliższym czasie wymienię akumulator na zgodny ze specyfikacją.

Okazało się, że ładowanie jest ok, a problem występuje w innym miejscu chociaż jeszcze go nie zidentyfikowałem do końca. Pojechałem na sprawdzenie akumulatora - wyszło że do wymiany, ale zamiast go wymienić pojechałem jeszcze do elektryka, żeby przejrzał rozrusznik, alternator i popatrzył na instalację. Z problemem mi nie pomógł, ale powiedział że rozrusznik i alternator jak najbardziej w porządku.

Chciałbym zapytać, czy w pzypadku zmiany akumulatora na inny zawsze trzeba zmienić od razu ustawienia w komputerze, czy sam go w krótkim czasie sobie zmapuje? Nie wiem czy poprzedni właściciel po wymianie akumulatora na obecny o niższych parametrach coś zmienił (zakładam że nie).

Ja powiem szczerze że po wymianie nic nie robiłem i samo jakoś się ustawiło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Natwik]

Magia guzików i przełączników . Dzięki popróbuję

[gruniu]

Mam licznik Converse+.
Dzisiaj podczas jazdy zauważyłem, że ładowanie mam na poziomie 12,3V. Jak nogę zdejmę z pedału gazu (PowerShift), to ładowanie rośnie do 14,7.
I znowu noga na gaz i ładowanie spada do 12,3.
Czy regulator napięcia uszkodzony?

[audiobayern]

Nie. Tak jest i tak ma być.

[slawek-kali]

nie, wszystk w normie, aku jest naladowany. to sie nazywa smart charge system.

[gruniu]

Dzięki za info. Pozdrawiam

[szuszek83]

witam, a mam pytanie z innej beczki, mam Maxika z 2008, w bmcii akumulator i BMS nie skonfigurowane, czyli BMSa autko nie posiada, jeśli napięcie alternatora skacze od 13.2 do 14,4 max to jaki może być powód tego? jest się czym martwić?

[Antej]

Skacze, czy płynnie zmienia się w takim zakresie?

Jak skacze to usterka, jak zmienia w zależności od warunków pracy (obciążenie, czas jazdy) to normalna praca altka.