[Galaxy 1994-2000] Jaki Akumulator macie w swoim TDI

[nowac]

mając do wyboru jakiś 80Ah z dużym prądem rozruchowym to z podobnym prądem (a tańszy) kupiłem starą technologię 100Ah

[torgi]

Ja mam w swoim Boscha Silver 74AH (680 rozruchowy) , teraz leci trzeci roczek jak go kupiłem i powiem jest średnioGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niedawno mi jak były mrozy padł niedał rady ale wcześniej podczas dużych mrozów kręcił ale słabo -jednak za słaby ten prądzik rozruchowy i chyba nie wytrzyma następnej zimy.

[Grzaniec]

W moim Galaxy 2.3 benzyna mam akumulator 90Ah. Nie mam najmniejszego problemu z rozruchem choćby było i -30st C. Radio może grać kilka godzin i tak odpalę auto. A bajki o niedoładowaniu na krótkich odcinkach dużego akumulatora to można dzieciom opowiadać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Całą zimę jeździłem autem praktycznie po 5km dwa razy na dzień - dom-praca-dom. Jakoś prostownika nie potrzebowałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[KrisW]

Napisał Grzaniec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W moim Galaxy 2.3 benzyna mam akumulator 90Ah.

Nie ma to jak w temacie o TDI pisać o 2.3 benzyna. I raczej też potwierdzam o niedoładowywaniu akumulatora na krótkich odcinkach. Jeżeli się korzysta ze wszystkich udogodnień (podgrzewanie foteli, przedniej- tylnej szyby, lusterek, dogrzewacz, radio ze wzmakiem, no i światła) to na wolnych obrotach ładowanie spada do 13,9. A to może być mało aby w mroźny dzień i dystansie np 3 km odbudować pojemność aku po grzaniu świec i rozruchu.

[Grzaniec]

Napisał krzysiekwitula Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma to jak w temacie o TDI pisać o 2.3 benzyna.

napisałem to w odniesieniu do "niedoładowania" akumulatora ze względu na jego wielkość...

I raczej też potwierdzam o niedoładowywaniu akumulatora na krótkich odcinkach. Jeżeli się korzysta ze wszystkich udogodnień (podgrzewanie foteli, przedniej- tylnej szyby, lusterek, dogrzewacz, radio ze wzmakiem, no i światła) to na wolnych obrotach ładowanie spada do 13,9. A to może być mało aby w mroźny dzień i dystansie np 3 km odbudować pojemność aku po grzaniu świec i rozruchu.

bzdura.... 13,9 to dalej prąd ładowania. Poza tym skoro nie doładujesz wg Ciebie dużego, to jakim cudem masz doładować mały? przecież na rozruch zużyjesz taką samą porcję energii niezależnie jak duży masz akumulator.... analogicznie - skoro chcesz napić się szklankę wody, to czy nalejesz ją z wiadra 10L czy z butelki 0,5L to i tak do obu naczyń trzeba uzupełnić szklankę...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na co dzień po rozruchu nawet przy -25 włączałem obie szyby, grzanie tyłka na fotelu, światła, radio i obie dmuchawy....akumulator zawsze mam doładowany. A nawet gdyby jakimś cudem nie był doładowany, to i tak musiałbym go doladować powiedzmy raz na rok a mały raz na tydzieńGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - wszak mały ma małą pojemność i skoro będzie niedoładowany, to kiedyś tej pojemności zabraknie

[KrisW]

Czy do rozruchu swojego gala używasz świecy żarowych i podczas jazdy używasz dogrzewacza? Jeżeli nie to nijak się ma to do TDI. I 13,9 V to jest napięcie ładowania.

[Grzaniec]

Napisał krzysiekwitula Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy do rozruchu swojego gala używasz świecy żarowych i podczas jazdy używasz dogrzewacza? Jeżeli nie to nijak się ma to do TDI. I 13,9 V to jest napięcie ładowania.

Skoro używasz świec żarowych to tym bardziej powinieneś mieć w swoim aucie jak największy akumulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. I nawet jak założyłbyś akumulator rzędu 300Ah, to Twój alternator spokojnie jest w stanie go doładować. Jedyna różnica pomiędzy dużym i małym akumulatorem wystąpi wtedy, gdy alternator będzie musiał ładować akumulator od zera - czyli np. zostawisz auto na światłach. Wtedy faktycznie mając duży aku będziesz musiał go dłużej ładować z alternatora. Natomiast jeżeli mówimy o sprawnym aucie, sprawnej instalacji elektrycznej, to śmiało można montować jak największe pojemnościowo akumulatory (o ile zmieszczą się oczywiście w przewidziane dla nich miejsce). Masz wtedy pewność rozruchu przy dużych mrozach, możesz na postoju używać więcej wyposażenia elektrycznego i przez dłuższy czas.

[DDiablo]

Szukam info o aku westa forse (zółty). Warto go kupić? Z tego co wyczytałem to same pozytywne opinie miał, przynajmniej nie natrafiłem na złą. Mają tylko 74Ah(720A) i 92Ah(800A).
Kupiłem westa fireball 92ah, 800a bo westa forse nie było. Duża różnica między jest między Ca/Pb(fireball) a Ca/Ca(forse) czy tylko marketing? Idą ostre mrozy, więc idealne warunki do testowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[elvis52]

ja mam u siebie orginalny ford silver calcium 60Ah 590 A zakupiony wraz z samochodem(nie wiem ile czasu wczesniej jezdzil w aucie) i od dwoch lat jak mam gala to akumulator widzial 2 razy prostownik profilaktycznie i bez zadnych problemow odpala za kazdym razem

[laro74]

Ja mam centra futura 72ah 720a śmiga super