[Focus 2008-2011] Poranny rozruch w mrozy - świece żarowe czy uroda silnika 1.8 TDCI

[sdm6777]

Czyli krótko mówiąc taka uroda silnika. Chyba faktycznie trzeba będzie sięgnąc do portfela i zmoenić te świece żeby to auto jakoś odpalało i nie przysparzało mi dodatkowych, niepotrzebnych zmartwień z rana

[weuek]

Napisał Harisonl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do dolewania jakiś specyfików moim zdaniem to placebo.

Ale kolega ma "cetane boster" na drugie, więc nie dyskutuj...

Oleje też na słuch ocenia, mimo, że 1.8 tdci nie słyszy przy 2750 rpm/140 km/h.

Od dawna twierdzę, że życie to nieustająca gra paradoksów. :-)

[kumpel Fordzika]

Tu można sobie poczytać od dodatkach
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale kolega ma "cetane boster" na drugie, więc nie dyskutuj...

Celna uwaga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ministerq]

Równie dobrze można dolać benzyny do ON, benzyna przynajmniej wiadomo że działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[robdol]

1.8 tdci to naprawdę porządny silnik i nie ma żadnego problemu z rozruchem zimą ,możesz się naczytać o dolewaniu tego czy owego ,dwukrotnym grzaniu świec itp. to wszystko mity i zabobony. Ten silnik jeśli jest w dobrej kondycji zapala w mrozy od bez żadnych problemów . Jeśli ma niesprawne świece żarowe TEŻ ZAPALI NAWET W MRÓZ tyle że za czwarty czy piątym razem . To stosunkowo mało wybredna konstrukcja w kwestii zimnego rozruchu. Nie ma sensu nic dolewać do paliwa to placebo , ten silnik w dobrej kondycji tego nie potrzebuje. Tyle w temacie i wiem co piszę bo mam 215 tkm przebiegu i poranny rozruch nie spędza mi snu z powiek . Po prostu wiem że rano po mroźnej nocy auto zatrybi i tyle.
Co do świec to ja stosuję Beru i wymieniam cały komplet co 2-3 lata bez względu na ich stan.

[kumpel Fordzika]

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Równie dobrze można dolać benzyny do ON, benzyna przynajmniej wiadomo że działa

Nie wiem jak z dolewaniem benzyny, ale Cetane Booster od firmy AMSOIL też działa i mało kosztuje. Co ważne jest sens go dolewać do polskich olei napędowych sprzedawany w naszych stacjach. Co innego za zachodnią granicą w bardziej cywilizowanej Europie, tam bym nie dolewał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeździłem na paliwie premium tankowanym w stacjach BP na terenie Austrii i Włoch. Skrzydeł foka dostawała, po górskich serpentynach wspinała się świetnie
Jak ktoś twierdzi, że nie warto to po prostu nie ma bladego pojęcia o rzeczy oczywistej czyli liczbie cetanowej ON i jak ogromny wpływ ma jej wartość na samozapłon i jego przebieg. Podniesienie LC w okolice 60 punktów daje niesamowitego powera silnikowi, a i z kieszeni pod dystrybutorem mniej kasy. Sprawnemu, nie zużytemu silnikowi rzecz jasna daje powera.
Nie mylmy z liczbą oktanową benzyny bo to inna para kaloszy.

Bump:

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oleje też na słuch ocenia, mimo, że 1.8 tdci nie słyszy przy 2750 rpm/140 km/h.

Sprostowanie się należy. Owszem słyszę pomruk swego dorosłego konstrukcyjnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. diesla przy 140 km/h ale hałas generowany przez silnik jest niczym w porównaniu do hałasu od toczenia się kół, przekładni zębatych skrzyni i świstu wiatru. Po prostu staruszek diesel kreci się lajtowo i komfortowo dla moich uszu. Wiem co to hałasujący silnik i z nim kontakt . Motocyklem jadąc 140 km/h silnik kręci się na 8000 obr/ min Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Po co motocyklem, każda samochodowa nie doładowana benzyniarka przy 140 jest głośniejsza od diesla co jest oczywiste.

[robdol]

Twój samochód, twoja kasa możesz dolewać co chcesz ...dla tej konstrukcji to i tak bez znaczenia. Wystarczy zwykły dobrej jakości ON.
Ja wolę tą kasę przeznaczyć na coś innego np. butelkę dobrego winna.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[sdm6777]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - dzięki za info. Właśnie na takiej rzeczowej opinii mi zależało. Pozostałym też dziękuję za zainteresowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chyba trzeba będzię faktycznie zmienić te świece, albo przemęczyć się jeszcze te pare dni i zaczekać aż miną te największe mrozy

[Lukasz2525]

Ja świece oryginały Forda (produkcji Beru) zamówiłem w motostacji za 140 zł, więc nie ma tragedii, ale wymiana tragedia. Te do 1.8 wyglądają bardzo podobnie kub tak samo, więc kosztują pewnie też podobnie. Tylko u mnie to nic nie dało, bo wszystkie stare grzały, a auto dalej się męczy. Będzie rozrusznik szedł do naprawy, też niby kręci i odpala, ale w mrozy jednak za słabo.

[Tarmas]

Mój 1.8 TDCi odpalił rok temu na dotyk po tygodniowym postoju na Okęciu po kilkudniowym mrozie -30 z hakiem. Świece roczne Forda (czyli Beru), akumulator zmieniony miesiąc wcześniej. Przebieg ok. 260 000.

I jeżeli ktoś ma problem z odpalaniem, to niech sobie sprawdzi akumulator.

Obowiązkowo też do czyszczenia połączenia masowe na lewym kielichu amortyzatora i pod obudową filtra powietrza.

Dodatkowo w 1.8 TDCi trzeba sprawdzić połączenie śrubowe między przewodem do świec (czerwonym), a przewodem z wiązki. Lubi sobie skorodować. A jak skoroduje, to daje za mały prąd na świece, ale za to fajnie się samo w sobie grzeje. U mnie mało tego, że skorodowało, to jeszcze tak się któregoś razu nagrzało, że przepaliło przewód paliwowy, który idzie powyżej i miałem mały pożar.

Ale ogólnie to moja nowa Kuga, która zastąpiła Focusa 1.8 TDCi, bardziej się męczy z odpalaniem na mrozie. A ma raptem niecałe 5000 km przebiegu.

Autentycznie tęsknię za prostotą i niezawodnością tamtego samochodu.