Sprawdzanie Numeru VIN

rojass · 27-04-2018, 11:06

Cytat:

Napisał Agamek12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak się robi reset BMS?

w przedliftach go nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Agamek12 · 27-04-2018, 11:20

Cytat:

Napisał rojass Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w przedliftach go nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli w razie wymiany zmieniam baterię i już nic nie muszę adaptować/resetować?

peter79 · 27-04-2018, 17:36

30min bez pendraiwa radio gra bez żadnego komunikatu, można powiedzieć że transmisja na żywo

Bump: Po otwarciu drzwi pojawił się komunikat ale radio gra dalej

Bump: Reasumując, radio grało około 1h bez komunikatu, niespełna przed upływem godziny otworzyłem drzwi i komunikat się pojawił. Kilka chwil później radio się wyłączyło. Teraz pojeżdżę trochę i zobaczę jak będzie z pendraiwem, ale to dopiero jutro

rojass · 28-04-2018, 10:50

Cytat:

Napisał Agamek12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli w razie wymiany zmieniam baterię i już nic nie muszę adaptować/resetować?

Nic nie musisz robić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jarek_JD · 18-05-2018, 05:10

Cytat:

Napisał bukox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po przejechaniu ok. 30 km i zgaszeniu silnika komunikat pojawił się po ok. 30 sekundach. Próbowałem kilka razy w odstępach godzinnych i ciągle to samo. Silnik odpala bez problemu ale komunikat się pojawia.

W moim Galaxy komunikat pierwszy raz pojawił się latem 2016r. (po 4 latach od zakupu) w podobnych okolicznościach. Ponieważ miałem mieć wyjazd na wakacje, wymieniłem akumulator, bez restartu BMS.
Komunikat powrócił 2 tygodnie temu i ruszyłem temat. Najpierw wykonałem restart BMS, komunikaty się uspokoiły. Zrobiłem woltomierz cyfrowy do gniazda zapalniczki i zacząłem kontrolować napięcia. Problemem jest napięcie ładowania. Przy wysokich temperaturach lub kiedy samochód nagrzeje się na słońcu, po uruchomieniu napięcie ładowania waha się 12,5-12,6 wolta, czyli takie napięcie podtrzymania działania samochodu. Czasami jak było ciepło i silnik był rozgrzany, napięcie ładowanie było 12,9-13,1V. W dni chłodne, pochmurne, lub kiedy silnik jest zimny, ładowanie jest 14,4V. Przy jeździe ze zdjętą nogą z gazu (np. z górki), ładowanie wzrasta do 14,8V.
Myślę, że to takie zabezpieczanie akumulatora przez uszkodzeniem w wysokich temperaturach i do tego jakieś oszczędzanie paliwa.

Na pewno problem komunikatu u mnie pojawia się tylko w ciepłe dni, wiosna / lato.

Czy ktoś jeszcze mógłby potwierdzić jakie ma napięcie ładowania podczas jazdy? Nie wiem, czy u mnie jest coś nie tak, czy "ten typ tak ma".

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Danielo_82 · 18-05-2018, 06:41

Tak ma być i jest to prawidłowe działanie. W forscanie dodatkowo możesz sobie podejrzeć stopień naładowania aku (state of charge SOC). Po KAŻDEJ wymianie akumulatora lub po wyjęciu i pełnym naładowaniu aku prostownikiem trzeba zresetować układ. W tym momencie odczytywana i zapamiętywana charakterystyka aku.

eclipse · 18-05-2018, 07:07

Czy to jest napięcie ładowania ( na uruchomionym silniku) ,czy napięcie akumulatora ? ( stan naładowania ) przy wyłączonym silniku .?

Jarek_JD · 20-05-2018, 07:00

Cytat:

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to jest napięcie ładowania ( na uruchomionym silniku) ,czy napięcie akumulatora ? ( stan naładowania ) przy wyłączonym silniku .?

Too jest napięcie ładowania podczas jazdy. Takie napięcie ładowania jest czasami, częściej jest napięcie ~13V lub 14,4V

brysiu · 23-10-2018, 19:33

Czy po lifcie 2013 jak wymienię aku na taki sam czy tez dostępowo inny np ciut większy bo już takich nie robią jak miałem to tez muszę coś resetować. Nie mam narazie komunikatów o stanie aku, zwyczajnie 5 lat i wolniejsze kręcenie na zimnym zmusza mnie do pewnych działań. PrYmierzam się do podmiany z innego auta i obserwacje ale ciekawi mnie opcja ze w aucie jest zapisany czas i typ aku i mam go zmieniać ? Mój ma 5 lat i rano na mierniki ma ok 12.1-11.9 a podczas rozruchu spadł do 8,9 i auto odpaliło ale czułem się jak w latach 90 z autem gaźnikowymi. Diagnostyka aku przez ASO wskazała ze jest dobry tylko nie doładowany lecz po 200 km i nocy minusowej problem pozostał. Może normalnie nie trzyma napięcia.

Danielo_82 · 23-10-2018, 20:05

Zawsze po wymianie na nowy należy resetować. Inaczej układ będzie ładował tak jakby w samochodzie nadal siedział stary akumulator o bardzo małej już pojemności, skutkiem czego nowy aku będzie ciągle niedoładowany. Zresztą procedura resetu nie jest jakoś skomplikowana.

27-04-2018, 17:36	#223
peter79 ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 24-08-2012 Skąd: KOL Model: S-MAX TITANIUM Silnik: 2.0 TDCI 163ps Rocznik: 2011 Postów: 267	Odp: Komunikat: "akumulator rozładowany" 30min bez pendraiwa radio gra bez żadnego komunikatu, można powiedzieć że transmisja na żywo Bump: Po otwarciu drzwi pojawił się komunikat ale radio gra dalej Bump: Reasumując, radio grało około 1h bez komunikatu, niespełna przed upływem godziny otworzyłem drzwi i komunikat się pojawił. Kilka chwil później radio się wyłączyło. Teraz pojeżdżę trochę i zobaczę jak będzie z pendraiwem, ale to dopiero jutro

18-05-2018, 06:41	#226
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: Komunikat: "akumulator rozładowany" Tak ma być i jest to prawidłowe działanie. W forscanie dodatkowo możesz sobie podejrzeć stopień naładowania aku (state of charge SOC). Po KAŻDEJ wymianie akumulatora lub po wyjęciu i pełnym naładowaniu aku prostownikiem trzeba zresetować układ. W tym momencie odczytywana i zapamiętywana charakterystyka aku.

18-05-2018, 07:07	#227
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,138	Odp: Komunikat: "akumulator rozładowany" Czy to jest napięcie ładowania ( na uruchomionym silniku) ,czy napięcie akumulatora ? ( stan naładowania ) przy wyłączonym silniku .? __________________ ......................... Pozdrawiam .

23-10-2018, 19:33	#229
brysiu ford::beginner Zarejestrowany: 01-02-2014 Model: S-MAX Silnik: 2.0 163ps Rocznik: 2013 Postów: 27	Odp: Komunikat: "akumulator rozładowany" Czy po lifcie 2013 jak wymienię aku na taki sam czy tez dostępowo inny np ciut większy bo już takich nie robią jak miałem to tez muszę coś resetować. Nie mam narazie komunikatów o stanie aku, zwyczajnie 5 lat i wolniejsze kręcenie na zimnym zmusza mnie do pewnych działań. PrYmierzam się do podmiany z innego auta i obserwacje ale ciekawi mnie opcja ze w aucie jest zapisany czas i typ aku i mam go zmieniać ? Mój ma 5 lat i rano na mierniki ma ok 12.1-11.9 a podczas rozruchu spadł do 8,9 i auto odpaliło ale czułem się jak w latach 90 z autem gaźnikowymi. Diagnostyka aku przez ASO wskazała ze jest dobry tylko nie doładowany lecz po 200 km i nocy minusowej problem pozostał. Może normalnie nie trzyma napięcia. Ostatnio edytowane przez brysiu ; 23-10-2018 o 20:23

23-10-2018, 20:05	#230
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: Komunikat: &quot;akumulator rozładowany&quot; Zawsze po wymianie na nowy należy resetować. Inaczej układ będzie ładował tak jakby w samochodzie nadal siedział stary akumulator o bardzo małej już pojemności, skutkiem czego nowy aku będzie ciągle niedoładowany. Zresztą procedura resetu nie jest jakoś skomplikowana.