|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-07-2011, 11:48 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-09-2010
Skąd: Częstochowa
Model: Ford Mondeo MK1
Silnik: 1.8
Rocznik: 1996
Postów: 21
|
Ubytek płynu chlodniczego do poziomu min, brak widocznych wycieków
Witam,
Posiadam Forda Mondeo MK1 1996r, 1.8, 16v + LPG od około 3 lat. Po zakupie samochodu poziom płynu chłodniczego znajdował się mniej więcej po środku skali MIN - MAX w zbiorniczku wyrównawczym i przeważnie uzupełniałem go ok. 100 - 200 ml płynu (Dynagel) przed zimą kiedy zaczynała świecić pomarańczowa kontrolka od poziomu płynu chłodniczego na check panelu. Temperatura płynu zawsze była badana przy wymianie oleju i wszystko było ok. Około trzech tygodni temu postanowiłem uzupełnić płyn chłodniczy do poziomu max po tym jak zaczęła się świecić kontrolka od jego poziomu na check panelu i za niedługo po tej czynności zacząłem zauważać pewne problemy. Po uzupełnieniu płynu do poziomu MAX wszystko było ok. do póki nie zacząłem jeździć samochodem, po pewnym czasie znowu zauważyłem pomarańczową kontrolkę na check panelu - poziom płynu chłodniczego. Uzupełniałem go tak kilka razy po czym sytuacja znowu się powtarzała. Wczoraj znowu uzupełniłem płyn chłodniczy. Po odpaleniu samochodu, przy zagrzanym silniku zauważyłem iż płyn podnosi się ponad poziom max, gdy wyłączyłem samochód poziom płynu po krótkim czasie opadł mniej więcej do 1 cm nad kreskę MIN w zbiorniczku wyrównawczym. Gdy dziś rano postanowiłem sprawdzić poziom płynu (tzn. po ok 20 godzinach bez odpalania w tym czasie samochodu) zauważyłem iż płyn w zbiorniczku opadł do poziomu MIN na zbiorniczku. Nie zauważyłem żadnych wycieków na wężach, chłodnicy i szukając plam pod samochodem. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale ubytki płynu chłodniczego uzupełniałem dynagelem. Poza tym kilka tygodni temu kiedy nie miałem problemów z poziomem płynu chłodniczego wskazówka temperatury na desce rozdzielczej obok zegarów rzadko dochodziła do pionu - 90 stopni, jednak kiedy pojawiły się problemy z poziomem płynu chłodniczego wskazania temperatury na desce rozdzielczej wróciły do normy - wskazówka normalnie dochodzi do pionu ( 90 stopni). Znalazłem w sieci informacje o tym iż należy używać tylko oryginalnego fordowskiego koncentratu do chłodnic, czy możliwe iż korek od zbiorniczka jest przyczyną tych objawów ? |
05-07-2011, 18:52 | #2 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-03-2007
Model: mondeo mk II kombi
Silnik: 1.8 td endura de
Rocznik: 1997 grudzień
Postów: 2,643
|
Odp: Ubytek płynu chlodniczego do poziomu min, brak widocznych wycieków
Możliwe, a czy masz jakieś wycieki spod korka?
Pozdrawiam
__________________
Emmm |
05-07-2011, 21:01 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-11-2010
Skąd: Wrocław
Model: mondeo3
Silnik: TDCI 2.0 130km
Rocznik: 2007
Postów: 16
|
Odp: Ubytek płynu chlodniczego do poziomu min, brak widocznych wycieków
Przyjrzyj się dobrze pompie wodnej czy na pewno nic nie wycieka i sprawdz czy masz dobrze odpowietrzony układ chłodzenia.
|
05-07-2011, 22:28 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Radom
Model: mondeo(balbina)
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 1994
Postów: 147
|
Odp: Ubytek płynu chlodniczego do poziomu min, brak widocznych wycieków
obejrzyj parownik od lpg i rurki do nie go doprowadzające chłodziwo
|
09-07-2011, 12:06 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-09-2010
Skąd: Częstochowa
Model: Ford Mondeo MK1
Silnik: 1.8
Rocznik: 1996
Postów: 21
|
Odp: Ubytek płynu chlodniczego do poziomu min, brak widocznych wycieków
witam,
zauważyłem wczoraj po jeździe samochodem ( ok 20 - 30km) wyciek z lewej strony (stojąc przodem do samochodu - po stronie paska klinowego) - plama o średnicy ok. 6 - 8cm, płynu ze zbiorniczka ubyło ok 1cm, pytanie tylko czy przyczyną jest nieszczelność gumowego węża który znajduje się właśnie w tym miejscu - widać było, że jest mokry od spodu, poza tym jakiś czas temu przykręciłem go gdyż luźno wisiał (jest tam taki metalowy element na wężu, przykręcany śrubką bodajże do silnika). Czy przy nieszczelnej pompie wody mogą być również takie objawy? |
09-07-2011, 13:13 | #6 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,074
|
Odp: Ubytek płynu chlodniczego do poziomu min, brak widocznych wycieków
Cytat:
|
|
11-07-2011, 16:47 | #7 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-09-2010
Skąd: Częstochowa
Model: Ford Mondeo MK1
Silnik: 1.8
Rocznik: 1996
Postów: 21
|
Odp: Ubytek płynu chlodniczego do poziomu min, brak widocznych wycieków
mam pytanie, czy nad tym wężykiem, który łączy się z metalową rurką znajduje się pompa wody ? Zauważyłem, że też nie jest sucha, czy możliwe,że simering na niej jest nieszczelny?
|
12-07-2011, 21:57 | #8 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-01-2011
Skąd: Krapkowice
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 16V 145KM
Rocznik: 2006
Postów: 26
|
Odp: Ubytek płynu chlodniczego do poziomu min, brak widocznych wycieków
U mnie też tak ubywał płyn, dokładnie w tym samym miejscu kapało. Też myślałem że poszedł wąż - a nowy 200 zł ale okazało się że puściła sprężynowa obejma tego węża, która znajduje się przy silniku - podejście tragiczne, przeszkadza pompa wspomagania, od spodu też nie za bardzo. Ale pogimnastykowałem się i wymieniłem objemkę...
A nad tym wężykiem metalowym to wydaje mi się że jest pompa wspomagania. |
17-07-2011, 09:01 | #9 |
ford::average
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 26-05-2009
Skąd: Wieluń/ Biała/Uden Holandia
Model: Galaxy Mk2 wersja camper
Silnik: 2.3 16v
Rocznik: 2004
Postów: 165
|
Odp: Ubytek płynu chlodniczego do poziomu min, brak widocznych wycieków
Pompa wspomagania jest u góry, ta metalowa rurka często bywa ugnita i stamtąd kapie.Koło pompy jest nad wałem na środku
|
18-07-2011, 13:09 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-09-2010
Skąd: Częstochowa
Model: Ford Mondeo MK1
Silnik: 1.8
Rocznik: 1996
Postów: 21
|
Odp: Ubytek płynu chlodniczego do poziomu min, brak widocznych wycieków
witam ponownie,
zauważyłem podczas jazdy, gdy włączam ogrzewanie w samochodzie - wtedy dopiero zaczyna świecić się kontrolka niskiego poziomu płynu chłodniczego na check panelu, poza tym czasami zauważam, iż powietrze, które leci z nawiewów czasami jest chłodne pomimo tego, że pokrętła są rozkręcone na full grzanie i 4 stopień nawiewu. Byłem u mechanika, który stwierdził, iż na 80% jest to wina uszczelki pod głowicą, natomiast nie widać na bagnecie od oleju żadnych obcych substancji, poza tym płyn chłodzący również jest czysty (praktycznie przezroczysty w zbiorniczku, pomimo tego, iż dolewam różowy dynagel), gdy odkręcam korek wyrównawczy od zbiorniczka płynu chłodzącego ciecz w nim natychmiast się podnosi, w wężach w okolicach termostatu słychać przepływającą ciecz, poza tym jak w kabinie wyłączam ogrzewanie to w środkowym panelu również słychać przepływającą ciecz. Zastanawiam się czy przyczyna usterki nie leży po stronie nagrzewnicy, ewentualnie połączeń doprowadzających płyn chłodniczy do niej ??? Ostatnio edytowane przez gregorhc1 ; 18-07-2011 o 15:40 |