Sprawdzanie Numeru VIN

voyvod · 23-03-2020, 18:03

Dzień dobry

W tamtym roku zakupiłem Transita 2,4 tdci z 2006 roku. Niestety ostatnio zauważyłem że chyba trzeba wymienić akumulatory. Jako że posiadam dwa wymienię je oba,ale niestety nie bardzo wiem jakie kupić. O ile znam parametry tego Fiamm'a to niestety ten czarny nie ma żadnych oznaczeń. Widnieje tylko napis "akumulator rozruchowy". Jakie trzeba by było kupić?, ktoś fachowo doradzi.
Link do fotki
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

wojtekjanus · 23-03-2020, 18:29

Pytanie, czy obydwa sa połączone na krótko, czy jednak przez separator.
Jeżeli na krótko, to nie muszą być z dużym prądem rozruchowym, wystarczy 600A, takie mają wtedy ok. 70Ah pojemności. Ważne, by były dwa jednakowe.

Jeżeli masz separator, to mogą być różne, ten podstawowy (pod rozrusznik) dobrze mieć o większej pojemności i większym prądzie rozruchowym (np. 75-80Ah/700A).
ten drugi pod urządzenia ekstra (ogrzewanie postojowe, oświetlenie wnętrza, przetwornica 230V itd.) - wg uznania, zależy jak taki sprzęt używasz...

Jeżeli masz autem dłużej pojeździć, kup akumulatory markowe, z wyższej półki cenowej (chociażby Centra). Zwróć uwagę na położenie końcówek + / - oraz wymiary.

voyvod · 23-03-2020, 19:36

Dzięki za zainteresowanie.
A jak rozpoznać czy jest separator? Niestety nie jestem znawcą w temacieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wyjmowałem oba i wydaje mi się że ten czarny bez oznaczeń jest cięższy.

wojtekjanus · 23-03-2020, 20:38

Spójrz na czerwone (plusowe) przewody prądowe, czy łączą bezpośrednio ze sobą akumulatory (połączenie równoległe na krótko), czy jednak idą dalej i przykręcone są do separatora (elektromagnetyczny wyłącznik wysokoprądowy).
Generalnie: jeżeli masz fabryczne ogrzewanie postojowe, to prawie na pewno masz dwa akumulatory z separatorem.

voyvod · 24-03-2020, 15:11

Przepraszam że dopiero teraz piszę, ale dopiero wróciłem z pracy.
Sprawdziłem i zrobiłem fotkę. Wygląda że chyba jednak jest separator bo przewody są dwa i chowają się w obudowie.
Co do ogrzewania to chyba kiedyś było webasto bo jest naklejka na karoserii, które chyba ktoś zdemontował.
Fotka [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pozdrawiam

wojtekjanus · 24-03-2020, 19:51

Łatwo sprawdzić, czy separator jeszcze działa - odłącz raz jedna plusowa klemę i spróbuj startować, a potem drugą i to samo. Jeżeli za każdym razem rozrusznik zadziała - to nie ma separatora. Jeżeli tylko przy jednym zadziała - jest separator.

voyvod · 24-03-2020, 20:19

Ok, dzięki. Jutro sprawdzę i dam znać.
Edit://
Kupiłem dwa takie same akumulatory VARTA 77ah 780a e44 .Co do separatora to nie sprawdzałem z braku czasu, ale za pomoc i poświęcony czas pięknie dziękuję. Jak będę miał wolną chwilę to sprawdzę czy separator działa i się odezwę.
Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.

clonowy · 03-04-2020, 15:58

Witam może ktoś się z tym spotkał , a mianowicie( transit 2004 2.0 ) ten to dawny ambulans cała elektryka oryginał bez zmian .pod siedzeniem kierowcy ma 2 baterie ( 1-wsza to do startu, a 2 -druga dodatkowa ) , z lewej strony siedzenia kierowcy posiada 2 dźwignie do odłączania obiegów tych baterii , jak są oba w pozycji ON jest napięcie na stacyjce i kontrolkach i normalnie odpala silnik.

Natomiast gdy 1-wsza jest w pozycji ON , a 2-druga dodatkowa w pozycji OFF wsadzam kluczyk do stacyjki obraca jest zasilanie , ale gdy cofnę kluczyk i wyjmę dalej jest zasilanie , ponownie wsadzę i obrócę ale nie odpalę silnika ,

trzeba na moment załączyć dodatkową w pozycji ON wtedy odpali ale po wyjęciu kluczyka silnik nie gaśnie , dopiero gaśnie jak ponownie dodatkowa bateria jest w pozycji ON . Dziwna sprawa

wojtekjanus · 03-04-2020, 18:12

Prawdopodobnie ze względu na konieczność stabilnego działania aparatury medycznej podzielono obwody elektryczne tak, by obciążenie rozrusznikiem nie zakłócało jej pracy.

Natomiast jaka była logiczna zasada działania i jak to zrealizowano - to chyba by trzeba było dokopać się do oryginalnej instrukcji postępowania.

Masz dziwoląga... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

eMWuGSM · 05-04-2020, 10:50

Zasadniczo miejsce pod fotelem kierowcy jest na 1 lub 2 akumulatory o wymiarach 315X175X175, zazwyczaj są to 80-85Ah i ok 700-850A.

Ja mam u siebie dwa rozruchowe (Zimny start do -29*C czyli 2x min 74Ah 700A połączone równolegle) Starline BA SL 80P (80Ah 740A), ze względu, że... po prostu były na miejscu u mnie w hurtowni, były w dobrej cenie i jest 3 lata gwarancji (a bez problemu wymieniają w razie uszkodzeń).

Akumulator do zabudowy (Euroline - akumulator po separatorze) mam Exide EA8452 85Ah 800A (czyli Centra CA852 z inną etykietą).

Jeśli interesuje Cię temat akumulatorów polecam: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Sporo przydatnych informacji.

23-03-2020, 18:03	#1
voyvod ford::amateur Imię: Artek Zarejestrowany: 01-03-2020 Skąd: Wolbrom Model: Ford Transit Silnik: 2,4 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 4	Dwa akumulatory, jakie kupić? Dzień dobry W tamtym roku zakupiłem Transita 2,4 tdci z 2006 roku. Niestety ostatnio zauważyłem że chyba trzeba wymienić akumulatory. Jako że posiadam dwa wymienię je oba,ale niestety nie bardzo wiem jakie kupić. O ile znam parametry tego Fiamm'a to niestety ten czarny nie ma żadnych oznaczeń. Widnieje tylko napis "akumulator rozruchowy". Jakie trzeba by było kupić?, ktoś fachowo doradzi. Link do fotki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

23-03-2020, 18:29	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Dwa akumulatory, jakie kupić? Pytanie, czy obydwa sa połączone na krótko, czy jednak przez separator. Jeżeli na krótko, to nie muszą być z dużym prądem rozruchowym, wystarczy 600A, takie mają wtedy ok. 70Ah pojemności. Ważne, by były dwa jednakowe. Jeżeli masz separator, to mogą być różne, ten podstawowy (pod rozrusznik) dobrze mieć o większej pojemności i większym prądzie rozruchowym (np. 75-80Ah/700A). ten drugi pod urządzenia ekstra (ogrzewanie postojowe, oświetlenie wnętrza, przetwornica 230V itd.) - wg uznania, zależy jak taki sprzęt używasz... Jeżeli masz autem dłużej pojeździć, kup akumulatory markowe, z wyższej półki cenowej (chociażby Centra). Zwróć uwagę na położenie końcówek + / - oraz wymiary. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 23-03-2020 o 18:36

23-03-2020, 19:36	#3
voyvod ford::amateur Imię: Artek Zarejestrowany: 01-03-2020 Skąd: Wolbrom Model: Ford Transit Silnik: 2,4 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 4	Odp: Dwa akumulatory, jakie kupić? Dzięki za zainteresowanie. A jak rozpoznać czy jest separator? Niestety nie jestem znawcą w temacieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wyjmowałem oba i wydaje mi się że ten czarny bez oznaczeń jest cięższy. Ostatnio edytowane przez voyvod ; 23-03-2020 o 19:40

23-03-2020, 20:38	#4
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Dwa akumulatory, jakie kupić? Spójrz na czerwone (plusowe) przewody prądowe, czy łączą bezpośrednio ze sobą akumulatory (połączenie równoległe na krótko), czy jednak idą dalej i przykręcone są do separatora (elektromagnetyczny wyłącznik wysokoprądowy). Generalnie: jeżeli masz fabryczne ogrzewanie postojowe, to prawie na pewno masz dwa akumulatory z separatorem. __________________ Zgredzik

24-03-2020, 15:11	#5
voyvod ford::amateur Imię: Artek Zarejestrowany: 01-03-2020 Skąd: Wolbrom Model: Ford Transit Silnik: 2,4 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 4	Odp: Dwa akumulatory, jakie kupić? Przepraszam że dopiero teraz piszę, ale dopiero wróciłem z pracy. Sprawdziłem i zrobiłem fotkę. Wygląda że chyba jednak jest separator bo przewody są dwa i chowają się w obudowie. Co do ogrzewania to chyba kiedyś było webasto bo jest naklejka na karoserii, które chyba ktoś zdemontował. Fotka [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam

24-03-2020, 19:51	#6
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Dwa akumulatory, jakie kupić? Łatwo sprawdzić, czy separator jeszcze działa - odłącz raz jedna plusowa klemę i spróbuj startować, a potem drugą i to samo. Jeżeli za każdym razem rozrusznik zadziała - to nie ma separatora. Jeżeli tylko przy jednym zadziała - jest separator. __________________ Zgredzik

24-03-2020, 20:19	#7
voyvod ford::amateur Imię: Artek Zarejestrowany: 01-03-2020 Skąd: Wolbrom Model: Ford Transit Silnik: 2,4 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 4	Odp: Dwa akumulatory, jakie kupić? Ok, dzięki. Jutro sprawdzę i dam znać. Edit:// Kupiłem dwa takie same akumulatory VARTA 77ah 780a e44 .Co do separatora to nie sprawdzałem z braku czasu, ale za pomoc i poświęcony czas pięknie dziękuję. Jak będę miał wolną chwilę to sprawdzę czy separator działa i się odezwę. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez voyvod ; 27-03-2020 o 16:34

03-04-2020, 15:58	#8
clonowy ford::amateur Imię: mariusz Zarejestrowany: 01-04-2020 Skąd: Piotrków tryb Model: ford transit Silnik: 2.0 dti Rocznik: 2004 Postów: 1	Odp: Dwa akumulatory, jakie kupić? Witam może ktoś się z tym spotkał , a mianowicie( transit 2004 2.0 ) ten to dawny ambulans cała elektryka oryginał bez zmian .pod siedzeniem kierowcy ma 2 baterie ( 1-wsza to do startu, a 2 -druga dodatkowa ) , z lewej strony siedzenia kierowcy posiada 2 dźwignie do odłączania obiegów tych baterii , jak są oba w pozycji ON jest napięcie na stacyjce i kontrolkach i normalnie odpala silnik. Natomiast gdy 1-wsza jest w pozycji ON , a 2-druga dodatkowa w pozycji OFF wsadzam kluczyk do stacyjki obraca jest zasilanie , ale gdy cofnę kluczyk i wyjmę dalej jest zasilanie , ponownie wsadzę i obrócę ale nie odpalę silnika , trzeba na moment załączyć dodatkową w pozycji ON wtedy odpali ale po wyjęciu kluczyka silnik nie gaśnie , dopiero gaśnie jak ponownie dodatkowa bateria jest w pozycji ON . Dziwna sprawa

03-04-2020, 18:12	#9
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Dwa akumulatory, jakie kupić? Prawdopodobnie ze względu na konieczność stabilnego działania aparatury medycznej podzielono obwody elektryczne tak, by obciążenie rozrusznikiem nie zakłócało jej pracy. Natomiast jaka była logiczna zasada działania i jak to zrealizowano - to chyba by trzeba było dokopać się do oryginalnej instrukcji postępowania. Masz dziwoląga... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Zgredzik

05-04-2020, 10:50	#10
eMWuGSM ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2007 Skąd: Lubin (DLU) Model: Transit Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Euroline, 2006 Postów: 621	Odp: Dwa akumulatory, jakie kupić? Zasadniczo miejsce pod fotelem kierowcy jest na 1 lub 2 akumulatory o wymiarach 315X175X175, zazwyczaj są to 80-85Ah i ok 700-850A. Ja mam u siebie dwa rozruchowe (Zimny start do -29C czyli 2x min 74Ah 700A połączone równolegle) Starline BA SL 80P (80Ah 740A), ze względu, że... po prostu były na miejscu u mnie w hurtowni, były w dobrej cenie i jest 3 lata gwarancji (a bez problemu wymieniają w razie uszkodzeń). Akumulator do zabudowy (Euroline - akumulator po separatorze) mam Exide EA8452 85Ah 800A (czyli Centra CA852 z inną etykietą). Jeśli interesuje Cię temat akumulatorów polecam: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]* Sporo przydatnych informacji. __________________ Zasady forum są po to, żeby je łamać. Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem.