[Grand C-MAX 2010-2015] Elektryczna klapa do bagażnika, ktoś może próbował ?

[kamil_wr]

Czy ktoś może próbował dokupić elektryczną klapę do bagażnika, czy da się w serwisie zainstalować jesli tak to jaki jest koszt?

[KaiM]

ja próbowałem ale na razie koncepcyjnie - bo znalazłem na Allegro aukcję elektrycznych podnośników tylnej klapy za 500zł oba.

Koncepcyjnie też rozważałem że dołożenie przycisku do otwierania klapy na panelu wew auta bym sobie odpuścił - wystarczyłaby mi możliwość z pilota.

Jakby jeszcze dołożyć tę opcję machania nogą w celu otwarcia - to byłby bajer, wersje amerykańskie to mają.

Niestety wszystko na razie się rozbija o brak możliwości rekonfiguracji samochodu samemu bo ELMconfig nie działa z platformą FF3.

[boncio]

Mayak ma już program do konfiguracji nowych Fordów w tym C-maxa po 2010, focusa MK3 i Kugi MK2. Pisał o nim w wątku o trikach w Focusie.
Siłowniki wystarczy chyba tylko zasilić, natomiast co z zamkiem, jest taki sam? Też widziałem ich aukcję.
Co do guzika w środku pod panelem klimy, to jego umieszczenie jest jak dla mnie fatalne, bo zaraz obok czujników parkowania. Ja bym się czasem bał ze środka otwierać. Ciekawe czy zabezpieczenie przed otwarciem działa już od minimalnej prędkości.

[KaiM]

Zamek bagażnika stawiam że jest identyczny bo jaki ma być? Jest sterowany bo jak zostawiłem go kiedyś otwartego żonie to po jakimś czasie zablokował się sam.
Kwestia sterowania nim kiedy używasz przycisku na pilocie.

W sumie na pewno pomyśleli też o tym żeby był zamknięty podczas jazdy bo jak ktoś naciśnie przycisk to się klapa otworzy. Ale taka logika to już musi być zaszyta w kompie auta, pewnie wchodzi w życie po włączeniu opcji elektryczna klapa w konfigu auta.

Taka elektryczna klapa ma jeszcze w sobie przycisk do ręcznego zamykania - widziałem jak on wygląda, taki jakby gumowany na dole klapy - ale to dla mnie też opcja której mieć nie muszę.

[wrzoch]

Bardzo często zamki przy klapach sterowanych elektrycznie/hydraulicznie mają tzw domyk/mechanizm domykający, coś a'la drzwi w S-Classe. Standardowy zamek zatrzaskuje się siłą rozpędu, tutaj siłownik nie będzie przecież podnosił i opuszczał klapy jeśli nie uda mu się zamknąć, tutaj zamek sam musi się dociągać i na 99% jestem pewny, że zamek przy mechanizmie klapy elektrycznej jest inny.

Najprościej zapytać kogoś, kto ma dostęp do MicroCata nowego, który zna Grand C-Maxa już i sprawdzić. Będzie bez gdybania.

[KaiM]

Cenna myśl z tym dociąganiem - faktycznie tak może być.
Niestety ja nie znam nikogo z malutkim Catem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy co tam trzeba żeby to jakoś zweryfikować

[tedi_k]

Pisałem już o tej klapie raz.
Dołożenie wymaga:
1) siłownika
2) sterownika klapy (podłączonego do CAN)
3) przycisku zamykania na dolnej krawędzi klapy.
4) zamka z dociąganiem (na pewno a nie "może tak być"...).
5) no i oczywiście wiązki dedykowanej do tego patentu...

Moim zdaniem nie da się tu nic "urzeźbić" - musi być wspomniany komplet.

W przypadku chęci posiadania patentu "z machaniem nogą" dochodzi jeszcze osobny sterownik dedykowany do tego "machania" oraz "czujnik nogi"

[boncio]

Potwierdzam słowa tediego.
Na stronie Eitsa sprawdziłem wszystkie dostępne moduły do mojego C-maxa i jest tam pozycja:
RGTM Moduł drzwi tyłu nadwozia/pokrywy bagażnika (RGTM), którego oczywiście nie mam i pewnie jest odpowiedzialny za sterowanie elektryczną klapą.
Przycisk na klapie też jest niezbędny, bo nie da się jej zamknąć z pilota.
Reszta jest oczywista Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mayak]

fajny wątek, dzięki KAiM za nakierowanie bo go przegapiłem

dołożenie elektrycznego zamykania tylnej klapy jest niezłym wyzwaniem, będę kibicował

tak się składa, że trochę materiałów na ten temat wrzuciłem na forum ponad pół roku temu w tym wątku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ale dla porządku to wkleję jeszcze tutaj:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to są materiały dotyczące Kugi2, ale podejrzewam, ze w Grandzie jest to zrobione podobnie

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - tu wrzuciłem schematy elektryczne FF3, ale nie sprawdzałem czy są też tam sprawy dotyczące nowego CMaxa i Granda

[tedi_k]

Piszesz Marcin "będę kibicował" a przysypałeś kolegów taką ilością potrzebnych taili i schematów do wczytania, że moim zdaniem można ten wątek spokojnie zamknąć z powodu braku chętnych do aż takiego wysiłku...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zresztą ja od początku wątpiłem w możliwość akurat tego moda...