[S-MAX 2015- ] Błąd P041D -Wysoka wartość sygnału w obwodzie czujnika B temperatury EGR.

[hunter]

Witam ostatnio jadąc autem straciłem na parę minut moc, po podłączeniu pod komputer okazało się że to Błąd P041D - Wysoka wartość sygnału w obwodzie czujnika B temperatury EGR.



Czy ktoś ma wiedzę gdzie ten czujnik się znajduje, lub co należy sprawdzić.



Dodam że od tamtego momentu przejechałem parę kilometrów i sytuacja się nie powtórzyła, jednak chcę to naprawić.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[hunter]

Panowie walczę z tym błędem kasuje i po jakimś czasie znowu się pojawia, auto traci moc i po ponownym uruchomieniu moc w pełni powraca.
Dzisiaj zmierzyłem wszystkie wartości egr i jest jedna dziwna sprawa, dwa ostatnie wiersze, może ktoś coś podpowiedzieć lub zmierzyć to u siebie.
Jeśli to jest problem z egr to kupię używkę wstawie i powinno ustąpić, nie widzi mi się w serwisie zostawić ponad 2000 za nowy egrGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[hunter]

Temat dotyczy S-max ale to te same silniki , może ktoś pomoże

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[bakutyl]

Witam, mialem to samo. Tylko u ciebie padła sonda albo pierwsza albo druga. Kup na allegro za 30 pl i z głowy.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[hunter]

Według linka którego podałeś jest tak
1. Czujnik egr w kolektorze który padł u Ciebie
2. Czujnik na turbo
3. Czujnik 2 za turbo
4. Czujnik 3 za turbo
Rozumiem że chodzi u mnie o pozycję 3 lub 4?
Ja pierdziele ale jak się tam dostać?
Dziękuje za odpowiedź


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[bakutyl]

Rozumiem że masz smax jak ja. Najprościej jest wyjąć wtyczkę. Podejrzewam że bedzie to ta sama sonada co u nie. Ja opuszczalem silnik,ale najprościej jest zdjąć poszybie - robota na 5 min i masz idealny dostęp.

Czujniki za turbo masz przed i za dpf. Dobry dostęp z kanału lub podnośnika. Ale ewidentnie błąd wywala egr. Więc pewnie to co u mnie.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[hunter]

Mam s maxa 210 , wlazłem po auto i widzę tak czujnik w oplocie ze sreberkiem to pewnie ten co u Ciebie tylko gdzie jest wtyczka i jak zwalić podszybie to pojęcia nie mam widok od spodu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czujnik na czubku katalizatora widok z pod maski ma on zielony kabelek i wtyczka jest przy prawym kole na silniku
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czujnik dziwny z wężykiem zaraz przed złączem elastycznym i czerwony i czarny kabel
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na końcu przy dpf na środku samochodu, dwa czujniki przed dpf i na dpf w niebieskich koszulkach
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na razie odpiąłem drugi czujnik ten z zielonym kabelkiem z nad katalizatora i jade pojeździć

Zrób mi proszę zdjęcie tego czujnika to może znajde i spróbuje zwalić podszybie

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[hunter]

Dla potomnych podaję że po odpięciu czujnika nad katalizatorem ( czujnik w zielonej ochronce) z wtyczką obok prawego koła wywaliło błąd P0549 jak na zdjęciu poniżej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tym samym już prawie jestem pewien że czujnik o którym pisze bakutyl i który wyrzuca błędy o temperaturze egr to ten z zieloną wtyczką obok gruchy od turbiny na górze silnika , pytanie tylko jak go pod spodem wykręcić czy dostanę się do niego po zdjęciu podszybia czy raczej kanał?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Patryk85]

Dla mnie to wygląda że zawiesza się tobie klapa chłodnicy spalin w EGRze,(druga fotka)wartość wymagana masz 0.0% a rzeczywistą 19%

[hunter]

Update
Pojechałem do serwisu Panowie najpierw wgrali nowe oprogramowanie do modułów między innymi silnik i skrzynia i co ciekawe.
Błąd zmienił swoje okodowoanie na identyczny jak kolega pisał
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W serwisie zamówili czujnik i czekam.
Jak sobie nie poradzą to zmienię sam na taki jak kolega bakutyl i będzie z głowy.
Z ciekawszych spraw po aktualizacji to:
Błąd wyrzuca z komunikatem kluczyka na desce wcześniej odcinał moc i sie zastanawiaj czemu
Moc odcina na chwilę i powraca wcześniej odcięta była do momentu wyłączenia i włączenia samochodu.
Błąd jest częściej , wcześniej tylko podczas trasy minimum 150 km
Po aktualizacji nie pojawia się błąd w skrzyni P2855 prawdopodobnie dotyczący zużywania się sprzęgieł.
Czekamy za częścią i opiszę po naprawie jeszcze co się zmieniło.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk