Sprawdzanie Numeru VIN

rojber · 30-11-2010, 07:33

Eeee, no chłopy. Chmurka - chmurką, ale przecież powinien normalnie kręcić przy rozruchu... Może to jakaś wielka kumulacja: świeczki i bateria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oby nie.

rafal0804 · 30-11-2010, 15:44

świece wymieniałem w tamtym roku albo nawet i w tym przejechałem na nich może z 12 tys

rafal0804 · 02-12-2010, 21:13

dzisiaj wymieniłem elektrozawór. okazało się ze nie ma żadnej poprawyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ciśnienie w kol. dalej takie samo... czyli bez zmian

zielonyshrek · 03-12-2010, 22:29

Cytat:

Napisał rafal0804 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dzisiaj wymieniłem elektrozawór. okazało się ze nie ma żadnej poprawyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ciśnienie w kol. dalej takie samo... czyli bez zmian

Witam,

Ile zapłaciłeś za wymianę elektrozaworu ?

Pytam bo u mnie też nastąpił jakiś spadek mocy i chcą mi wymienić elektrozawór w przyszłym tyg.

rafal0804 · 04-12-2010, 19:04

powiem tak zapłaciłem tylko za elektrozawór a wymieniłem go samGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo to nic trudnego

HYCHLA · 04-12-2010, 20:57

Witam

Rafal0804 nie chce być upierdliwy ale jeżeli ciśnienie masz o prawie 1/3 za niskie niż powinno być winna jest turbina, jej sterowanie, nieszczelny dolot, lub sam program.

Musisz sprawdzić dokładnie, ale to naprawdę dokładnie wszystkie te elementy i znaleźć winowajce i dojść do kłębka dlaczego turbo pompuje tylko 1,13Bara.

PowodzeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rafal0804 · 05-12-2010, 11:14

dzieki za zainteresowanie. układ jest szczelny na sto procent. wszystkie rurki szczelne od sterowania i te co ida do dolotu. kolektor czysty. a mozliwe ze jak turbina chodziła taki okres czasu na padnietym elektrozaworze to wirnik ze zmienna geometria sie zastał?? mozliwe jest takie cos??

SMUTNYINDYK · 05-12-2010, 16:44

Kolego widzę że nie przeczytałeś w GOOGLE tematu notlauf-czyli o problemach związanych najczęściej z przechodzeniem silnika w tryb awaryjny na skutek unieruchomienia łopatek turbiny VNT. Jesteś chyba bardzo bogatym człowiekiem bo już wszystko wymieniłeś - jeszcze tylko turbina[ w ASO ok 5000zl] i auto jak nowe. Ale jednak turbinę wymień poza ASO tylko na nową bo regenerowana to loteria.

rafal0804 · 06-12-2010, 11:13

drogi kolego z tego co mi wiadomo to ten błąd co powinien wyskoczyć to powinien wyskoczyć mi na konsoli a nie pojawia mi się nic kompletnie. przy podłączeniu do komputera samochód nie ma żadnego błędu. wiec coś jest chyba nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SMUTNYINDYK · 06-12-2010, 17:10

Kol. rafal0804-tryb awaryjny pochodzący od turbiny nie jest zapisywany w pamięci komputera-po wyłączeniu silnika ulega samozresetowaniu. U Ciebie w/g mnie stoją kierownice turbiny. Cholera-ja dojeżdżę swego diesla i pewnie już nigdy nie kupię takiego-kupię coś benzynowego. Mnie w zeszłym roku rozpadła się turbina w drobny mak[po 90 000km] i nawet w trakcie awarii żaden błąd nie wyskoczył.

30-11-2010, 07:33	#21
rojber ford::advanced Zarejestrowany: 16-06-2009 Skąd: Iława Model: Focus MK3 Silnik: 1,6 TDCI 95kM Rocznik: 2014 Postów: 205	Odp: samochód nie ma 50% mocy.co się stało?? Eeee, no chłopy. Chmurka - chmurką, ale przecież powinien normalnie kręcić przy rozruchu... Może to jakaś wielka kumulacja: świeczki i bateria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oby nie. __________________ http://images.motonotes.pl/srednie/2/1076.png

30-11-2010, 15:44	#22
rafal0804 ford::beginner Imię: Rafał Zarejestrowany: 30-06-2009 Skąd: Sanok Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 32	Odp: samochód nie ma 50% mocy.co się stało?? świece wymieniałem w tamtym roku albo nawet i w tym przejechałem na nich może z 12 tys

02-12-2010, 21:13	#23
rafal0804 ford::beginner Imię: Rafał Zarejestrowany: 30-06-2009 Skąd: Sanok Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 32	Odp: samochód nie ma 50% mocy.co się stało?? dzisiaj wymieniłem elektrozawór. okazało się ze nie ma żadnej poprawyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ciśnienie w kol. dalej takie samo... czyli bez zmian

04-12-2010, 19:04	#25
rafal0804 ford::beginner Imię: Rafał Zarejestrowany: 30-06-2009 Skąd: Sanok Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 32	Odp: samochód nie ma 50% mocy.co się stało?? powiem tak zapłaciłem tylko za elektrozawór a wymieniłem go samGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo to nic trudnego

04-12-2010, 20:57	#26
HYCHLA ford::specialist Imię: zenek Zarejestrowany: 31-08-2007 Skąd: Bielawa / Monachium Model: C-Max / S Max Silnik: 2.0 TDCI/ 2.2 TDCI Rocznik: 2004/2008 Postów: 509	Odp: samochód nie ma 50% mocy.co się stało?? Witam Rafal0804 nie chce być upierdliwy ale jeżeli ciśnienie masz o prawie 1/3 za niskie niż powinno być winna jest turbina, jej sterowanie, nieszczelny dolot, lub sam program. Musisz sprawdzić dokładnie, ale to naprawdę dokładnie wszystkie te elementy i znaleźć winowajce i dojść do kłębka dlaczego turbo pompuje tylko 1,13Bara. PowodzeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Byl Peugeot 206, jest Ford C-Max

05-12-2010, 11:14	#27
rafal0804 ford::beginner Imię: Rafał Zarejestrowany: 30-06-2009 Skąd: Sanok Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 32	Odp: samochód nie ma 50% mocy.co się stało?? dzieki za zainteresowanie. układ jest szczelny na sto procent. wszystkie rurki szczelne od sterowania i te co ida do dolotu. kolektor czysty. a mozliwe ze jak turbina chodziła taki okres czasu na padnietym elektrozaworze to wirnik ze zmienna geometria sie zastał?? mozliwe jest takie cos??

05-12-2010, 16:44	#28
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: samochód nie ma 50% mocy.co się stało?? Kolego widzę że nie przeczytałeś w GOOGLE tematu notlauf-czyli o problemach związanych najczęściej z przechodzeniem silnika w tryb awaryjny na skutek unieruchomienia łopatek turbiny VNT. Jesteś chyba bardzo bogatym człowiekiem bo już wszystko wymieniłeś - jeszcze tylko turbina[ w ASO ok 5000zl] i auto jak nowe. Ale jednak turbinę wymień poza ASO tylko na nową bo regenerowana to loteria. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

06-12-2010, 11:13	#29
rafal0804 ford::beginner Imię: Rafał Zarejestrowany: 30-06-2009 Skąd: Sanok Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 32	Odp: samochód nie ma 50% mocy.co się stało?? drogi kolego z tego co mi wiadomo to ten błąd co powinien wyskoczyć to powinien wyskoczyć mi na konsoli a nie pojawia mi się nic kompletnie. przy podłączeniu do komputera samochód nie ma żadnego błędu. wiec coś jest chyba nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-12-2010, 17:10	#30
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: samochód nie ma 50% mocy.co się stało?? Kol. rafal0804-tryb awaryjny pochodzący od turbiny nie jest zapisywany w pamięci komputera-po wyłączeniu silnika ulega samozresetowaniu. U Ciebie w/g mnie stoją kierownice turbiny. Cholera-ja dojeżdżę swego diesla i pewnie już nigdy nie kupię takiego-kupię coś benzynowego. Mnie w zeszłym roku rozpadła się turbina w drobny mak[po 90 000km] i nawet w trakcie awarii żaden błąd nie wyskoczył. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia