Sprawdzanie Numeru VIN

mecher · 21-02-2018, 22:35

Witam.
Panowie przeszukalem już cale forum ale interesujących podpowiedzi nie znalazlem. Mianowicie.... mam problem z moim "esem". Auto z 2007r, 103kw, manual. Autem trzepie na wolnych obrotach jak i pp dodaniu gazu, do tego stopnia ze kierownica drży a nawet roztrzepało dwumase. Decyzja...wymiana dwumasy na nową i?? Po założeniu nowej tak jakby cos lepiej ale przejechałem jakieś 30km i znow wali jak szalone. Kupiłem inną skrzynię biegów z 2009r(gdyż myślałem że moze w niej jest jakaś usterka co tak wali i trzepie) i nic to nie poprawilo. Nastepnie pojechałem do znajomego mechanika podpinać ppd komp. ZERO błędów!!! :/ Nastepnie sprawdzamy wtryski kompem i korekcje byly: I 1.33 II 1.36 III 1.31 IV 0.94. Zdecydowalem wyciagnac i dac do sprawdzenia do gosci od tego. Powiedzial ze dwa mają upalone cewki bo wcale oporności nie pokazuja. Kupiłem dwa nowe a w pozostałych dwóch kazałem wymienic końcówki i przeczyscic. Montaż na auto i.... ZERO poprawy!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak trzepalo tak trzepie. Rozrząd sprawdzany na znakach i jest ok. To bierzemy sie za sprawdzanie ciśnienia sprężania. I tu zdziwko jak uj. Na trzech cylindrach 15bar a na pierwszym 17. Przy takich wartościach auto teoretycznie nie powinno nawet palić a moj pali elegancko nawet jak było -11st. Pytałem na serwisie forda i nie chcieli mi wierzyc bo powinien miec około 28bar a podobno poniżej 21 ro juz nie chcą palic i kopcą na czarno. Moj ani nie ma problemów z rozruchem ani nie kopci na czarno ani nie jest slaby. Mam tez passata 140km i idzie porównywalnie. Czy ktos ma jakiś pomysł czego moge jeszcze tam szukać? Rece mi opadaja bo kasy wywalilem juz sporo a poprawy nic nie widać. Prosze o pomoc.

Obiboc · 22-02-2018, 07:01

Witam
A że tak zapytam, silnik pracuje w miarę normalnie rozumiem, odpala nie kopci w różnych kolorach przyspiesza. A Nie stuka gdy podczas jazdy dodajesz i ujmujesz gazu bez zmiany biegu i wciskania sprzęgła. Tak pytam bo przyczyna może być banalna a nazywa się to poduszki silnika i skrzyni. Nie wiem jak w S-Max wyglądają bo nie musiałem zaglądać.
Tu objawy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

mecher · 22-02-2018, 10:52

Auto pusci tylko taki lekko bialy/siwy dym przy pierwszym rozruchu, później juz nic. Przyspiesza bardzo ładnie. Poduszki tez odpadaja bo dźwięk i szarpanie nie zmienia się podczas dodawania ani ujęcia gazu.

Wicik · 22-02-2018, 12:17

Sprawdź innym manometrem

Obiboc · 23-02-2018, 09:31

Zasugerowałem się poduszkami bo jest taka sytuacja w mondeo nie wiem czy dotyczy to S-maxa. wrzucam link bo auta z podobnego okresu produkcji to i rozwiązania techniczne pewnie podobne.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

mecher · 23-02-2018, 22:31

Sprawdzane innym manometrem i to samo... na trzech 15 a na jednym 17. Rozrzad na pasku ok ale co ciekawego zauwazylem. Łańcuch łączący dwa wałki rozrzadu nie ma spinek zaznaczonych innym kolorem aby mozna bylo odnieść się do znakow na kołach zębatych. Ani z jednej strony łańcucha ani z drugiej. Zamowilem nowy lancuch i napinacz, zobacze czy cos sie zmieni.

lucas4891 · 24-02-2018, 12:02

Ja w moim mialem miedzy 27 a 28 bar na wszystkich. 15 i 17 bar to naprawde za malo jak na diesla. Moge sie mylic, ale wg mnie nie mialby prawa odpalic. Ale faktcznie korekcja wtrysku wskazuje na problem kompresji, jesli faktycznie wtryski byly zrobione. Jesli nie masz DPF-u to mozna sprawdzic sprezanie z proba olejowa. W ten sposob dowiesz sie czegos o stanie pierscieni i tlokow.

mecher · 26-02-2018, 08:47

Wtryski na 100% ok. Zrobie probe olejowa i bede zastanawial sie co dalej.

lucas4891 · 26-02-2018, 21:19

A nie masz czasem przedmuchow na wtryskach? Czuc by bylo spalinami w aucie co prawda. Woda z mydlem swietnie wykrywa wycieki gazow

Bump: No chyba, ze aucisko ma nabujane 500tysi a i nawet to nie tak duzo na kapitalke

mecher · 27-02-2018, 17:05

Lucas4891 sprawdzalem te przedmuchy o ktorych mowisz za pomocą wody i mydła. Nic ZERO jakiejkolwiek banieczki. Tak mi zbrzydło to auto ze szok. Nie chcę się pchać od razu w wymianę silnika na używkę bo to tez loteria. Pozostaje mi jeździć aż sie cos rozleci i wtedy ogarnąć sprawę. Jak sie coś okaże to wroce tu na forum i napisze dla potomnych.

21-02-2018, 22:35	#1
mecher ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 18-09-2017 Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 23	2.0 tdci. Trzęsie, nie równo pracuje. Witam. Panowie przeszukalem już cale forum ale interesujących podpowiedzi nie znalazlem. Mianowicie.... mam problem z moim "esem". Auto z 2007r, 103kw, manual. Autem trzepie na wolnych obrotach jak i pp dodaniu gazu, do tego stopnia ze kierownica drży a nawet roztrzepało dwumase. Decyzja...wymiana dwumasy na nową i?? Po założeniu nowej tak jakby cos lepiej ale przejechałem jakieś 30km i znow wali jak szalone. Kupiłem inną skrzynię biegów z 2009r(gdyż myślałem że moze w niej jest jakaś usterka co tak wali i trzepie) i nic to nie poprawilo. Nastepnie pojechałem do znajomego mechanika podpinać ppd komp. ZERO błędów!!! :/ Nastepnie sprawdzamy wtryski kompem i korekcje byly: I 1.33 II 1.36 III 1.31 IV 0.94. Zdecydowalem wyciagnac i dac do sprawdzenia do gosci od tego. Powiedzial ze dwa mają upalone cewki bo wcale oporności nie pokazuja. Kupiłem dwa nowe a w pozostałych dwóch kazałem wymienic końcówki i przeczyscic. Montaż na auto i.... ZERO poprawy!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak trzepalo tak trzepie. Rozrząd sprawdzany na znakach i jest ok. To bierzemy sie za sprawdzanie ciśnienia sprężania. I tu zdziwko jak uj. Na trzech cylindrach 15bar a na pierwszym 17. Przy takich wartościach auto teoretycznie nie powinno nawet palić a moj pali elegancko nawet jak było -11st. Pytałem na serwisie forda i nie chcieli mi wierzyc bo powinien miec około 28bar a podobno poniżej 21 ro juz nie chcą palic i kopcą na czarno. Moj ani nie ma problemów z rozruchem ani nie kopci na czarno ani nie jest slaby. Mam tez passata 140km i idzie porównywalnie. Czy ktos ma jakiś pomysł czego moge jeszcze tam szukać? Rece mi opadaja bo kasy wywalilem juz sporo a poprawy nic nie widać. Prosze o pomoc.

22-02-2018, 07:01	#2
Obiboc ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-11-2016 Skąd: Gdańsk Model: Hyundai IX 20/Ford S-max Silnik: 1.4 Pb / 2.0 TDCi Rocznik: 2015/2008 Postów: 263	Odp: 2.0 tdci. Trzęsie, nie równo pracuje. Witam A że tak zapytam, silnik pracuje w miarę normalnie rozumiem, odpala nie kopci w różnych kolorach przyspiesza. A Nie stuka gdy podczas jazdy dodajesz i ujmujesz gazu bez zmiany biegu i wciskania sprzęgła. Tak pytam bo przyczyna może być banalna a nazywa się to poduszki silnika i skrzyni. Nie wiem jak w S-Max wyglądają bo nie musiałem zaglądać. Tu objawy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

22-02-2018, 10:52	#3
mecher ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 18-09-2017 Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 23	Odp: 2.0 tdci. Trzęsie, nie równo pracuje. Auto pusci tylko taki lekko bialy/siwy dym przy pierwszym rozruchu, później juz nic. Przyspiesza bardzo ładnie. Poduszki tez odpadaja bo dźwięk i szarpanie nie zmienia się podczas dodawania ani ujęcia gazu.

22-02-2018, 12:17	#4
Wicik ford::beginner Imię: Mietek Zarejestrowany: 08-09-2017 Skąd: Żmigród Model: Bmw e61 535d Silnik: 3.0Bi-turbo Rocznik: 2005 Postów: 37	Odp: 2.0 tdci. Trzęsie, nie równo pracuje. Sprawdź innym manometrem __________________ BMW E39 M 2.0PB—>BMW E61 535dAT—>Skoda octavia II 2.0TdiPD—>S-max 2.0tdci

23-02-2018, 09:31	#5
Obiboc ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-11-2016 Skąd: Gdańsk Model: Hyundai IX 20/Ford S-max Silnik: 1.4 Pb / 2.0 TDCi Rocznik: 2015/2008 Postów: 263	Odp: 2.0 tdci. Trzęsie, nie równo pracuje. Zasugerowałem się poduszkami bo jest taka sytuacja w mondeo nie wiem czy dotyczy to S-maxa. wrzucam link bo auta z podobnego okresu produkcji to i rozwiązania techniczne pewnie podobne. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

23-02-2018, 22:31	#6
mecher ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 18-09-2017 Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 23	Odp: 2.0 tdci. Trzęsie, nie równo pracuje. Sprawdzane innym manometrem i to samo... na trzech 15 a na jednym 17. Rozrzad na pasku ok ale co ciekawego zauwazylem. Łańcuch łączący dwa wałki rozrzadu nie ma spinek zaznaczonych innym kolorem aby mozna bylo odnieść się do znakow na kołach zębatych. Ani z jednej strony łańcucha ani z drugiej. Zamowilem nowy lancuch i napinacz, zobacze czy cos sie zmieni.

24-02-2018, 12:02	#7
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: 2.0 tdci. Trzęsie, nie równo pracuje. Ja w moim mialem miedzy 27 a 28 bar na wszystkich. 15 i 17 bar to naprawde za malo jak na diesla. Moge sie mylic, ale wg mnie nie mialby prawa odpalic. Ale faktcznie korekcja wtrysku wskazuje na problem kompresji, jesli faktycznie wtryski byly zrobione. Jesli nie masz DPF-u to mozna sprawdzic sprezanie z proba olejowa. W ten sposob dowiesz sie czegos o stanie pierscieni i tlokow.

26-02-2018, 08:47	#8
mecher ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 18-09-2017 Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 23	Odp: 2.0 tdci. Trzęsie, nie równo pracuje. Wtryski na 100% ok. Zrobie probe olejowa i bede zastanawial sie co dalej.

26-02-2018, 21:19	#9
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: 2.0 tdci. Trzęsie, nie równo pracuje. A nie masz czasem przedmuchow na wtryskach? Czuc by bylo spalinami w aucie co prawda. Woda z mydlem swietnie wykrywa wycieki gazow Bump: No chyba, ze aucisko ma nabujane 500tysi a i nawet to nie tak duzo na kapitalke

27-02-2018, 17:05	#10
mecher ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 18-09-2017 Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 23	Odp: 2.0 tdci. Trzęsie, nie równo pracuje. Lucas4891 sprawdzalem te przedmuchy o ktorych mowisz za pomocą wody i mydła. Nic ZERO jakiejkolwiek banieczki. Tak mi zbrzydło to auto ze szok. Nie chcę się pchać od razu w wymianę silnika na używkę bo to tez loteria. Pozostaje mi jeździć aż sie cos rozleci i wtedy ogarnąć sprawę. Jak sie coś okaże to wroce tu na forum i napisze dla potomnych.