[C-MAX 2003-2007] Brak mocy 1,6 tdci 109KM

[Młodyk]

Podpinałeś pod komputer? Wykazał jakieś błędy?

[adaslod]

Tak jak napisałem coś ze sterownikiem świec zarowych tak mechanik mi powiedział

[Młodyk]

No to czeka Cię wymiana sterownika/świec żarowych. Zaprowadź do mechanika i niech działa.

[adaslod]

Uważasz że to jest przyczyną pracy silnika w trybie awaryjnym?? Czy czyścić jeszcze czujnik podciśnienia

[Młodyk]

U mnie gdy padły świece żarowe to miałem identyczne objawy jak Ty, a biorąc pod uwagę, że odczytywałeś błedy z komputera to nie ma innej opcji.

[adaslod]

Dobra dzięki za info bo mechanik twierdził że to nie ma wpływu na pracę silnika. Tylko trzeba szukać przyczyny gdzie indziej, wymiana egr turbiny filtrów świec to koszt 4000 a ten pieprzony sterownik kosztuje pewnie grosze w porównaniu do tego co już wydałem

[Młodyk]

Ja za świece wraz z wymianą zapłaciłem 300zł, a przekaźnik nie powinien kosztować więcej jak 60-100zł.

[fura_89]

Jeśli można to podepnę się pod temat.

Posiadam C-maxa 07 LF 1.6tdci 109km. Jak go kupiłem miałem z nim parę problemów. Auto porobiłem ale wciąż to nie jet to co byc powinno. Tzn. auto przy wyłączonej klimie na zimnym silniku zachowuje się ospale dopiero przy 2000 obr/min czuć, że auto przyśpiesza, gdy auto się rozgrzeje to wyczuwalne jest przyśpieszenie od 1700 obr/min.
Lecz gdy załączę klimę zaczyna się dramat auto przy zimnym silniku baaaardzo powoli się rozpędza a przyśpiesza przy ok 2200obr/min, przy rozgrzanym silniku jest trochę lepiej ale tylko trochę.

W aucie zostały naprawione takie elementy jak:
zregenerowana turbina,
nowy egr,
wymienione uszczelniacze na wtryskach,
zawór podciśnienia.

Mam na odmie założoną miedzianą siateczkę + separator oleju z lublina a mimo to do turbiny dostaję się wciąż olej.

Na desce nie mam żadnych błędów, a po podpięciu do kompa wyskakuje błąd niedoładowania turbiny.

Bardzo proszę o pomoc bo nie wiem już co robić.

[madamsz]

Sprawdź czy na pewno dobrze jest sterowana turbina, czy nie masz problemu z wężykami, albo gruszką bo na te objawy tak to wygląda. Zakładam, że turbina po regeneracji jest zrobiona b.dobrze bo jak źle to nic z tego nie będzie.

Mariusz

PS. swoją drogą w swoim jak włączyłem klimę to też nie był czym jechać, ale po wycince to w ogóle nie czuć że pracuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał adaslod Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobra dzięki za info bo mechanik twierdził że to nie ma wpływu na pracę silnika. Tylko trzeba szukać przyczyny gdzie indziej, wymiana egr turbiny filtrów świec to koszt 4000 a ten pieprzony sterownik kosztuje pewnie grosze w porównaniu do tego co już wydałem

Jeżeli będzie uszkodzona świeca, to możesz nawet błędu nie widzieć (dopiero jak temperatury spadną), ale w przypadku uszkodzenia sterownika sytuacja już się zmienia i komputer może ograniczyć moc samochodu.

Mariusz

[fura_89]

Napisał madamsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź czy na pewno dobrze jest sterowana turbina, czy nie masz problemu z wężykami, albo gruszką bo na te objawy tak to wygląda. Zakładam, że turbina po regeneracji jest zrobiona b.dobrze bo jak źle to nic z tego nie będzie.
Mariusz

Rozumiem , że wężyki sprawdzić czy są szczelne? A jak się wziąść za sterowanie turbiny i gruszke?

Turbina była regenerowane w bosch service i na 100% jest dobrze zrobiona.

A DPFa tez nie mam.