Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 16-03-2017, 20:07   #521
boncio
ford::expert
 
Avatar boncio
 
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: C-Max Titanium/Mazda CX-3
Silnik: 1,6 150/2.0 121
Rocznik: 2011/2019
Postów: 3,655
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale Ty jesteś skażony wirusem i to dwukrotnie, więc jakie chciałeś emocje bez chipa? ;-)
Przypomnę Ci, że 1,6 150KM podobnie jezdzi.

boncio jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2017, 20:48   #522
TuneFORCE
ford::professional
 
Avatar TuneFORCE
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,267
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Cytat:
Napisał mayor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Coś w tym jest, u mnie stuknęło 2000 km i po pierwszym wow, już jakoś tak zaczyna powoli czegoś brakować, tego przyśpieszenia jakie było po przesiadce z Corolli 1.4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ciągle mam dylemat, czy robić chipa czy tylko moc do 182KM ;-)
Szkoda czasu na upgrade Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wersja 182KM to ten sam moment obrotowy co 150KM, różnica jest tylko u góry, co w cywilnym aucie nie jest aż tak istotne...do jazdy na co dzień najważniejszy jest moment obrotowy
__________________
https://www.facebook.com/TuneFORCE Poznań,Wałbrzych www.tuneforce.pl - Chiptuning, hamownia , www.dpfserwis.pl,www.serwisdpf.pl - Serwis filtrów DPF
www.ford-tuning.pl - Modyfikacje Fordów, Wymiana rozrządu w Fordach
TuneFORCE jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2017, 20:50   #523
nonamebiker
ford::beginner
 
Avatar nonamebiker
 
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 11-11-2016
Model: Focus IIIFL Titanium
Silnik: 1.5 150 -> 209KM 365Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2014
Postów: 44
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Cytat:
Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Szkoda czasu na upgrade Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wersja 182KM to ten sam moment obrotowy co 150KM, różnica jest tylko u góry, co w cywilnym aucie nie jest aż tak istotne...do jazdy na co dzień najważniejszy jest moment obrotowy
Słuchaj Grześka, wie co mówi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I ja też wiem o czym Grzegorz mówi... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nonamebiker jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2017, 21:10   #524
keiw
FCP member
 
Avatar keiw
 
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Szczecin
Model: C-Max 2016 Titanium
Silnik: 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 309
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ty po zmianach masz w Focus 1,5 EB 365Nm?
We wcześniejszych wykresach nie zauważyłem aż tak dużego momentu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
-> Moje auto: C-Max - brązowy renifer
keiw jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2017, 21:19   #525
nonamebiker
ford::beginner
 
Avatar nonamebiker
 
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 11-11-2016
Model: Focus IIIFL Titanium
Silnik: 1.5 150 -> 209KM 365Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2014
Postów: 44
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Hy hy... co ja Ci będę opowiadał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Musiałbyś się przejechać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zapytaj Grzesia jak to zrobił... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co ciekawe próbował wykrzesać więcej ale z tego co pamiętam to już Lambda nie pozwoliła...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tutaj masz linka z TuneFORCE'owego facebooka. wykres mojego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ostatnio edytowane przez nonamebiker ; 16-03-2017 o 21:29
nonamebiker jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2017, 21:53   #526
keiw
FCP member
 
Avatar keiw
 
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Szczecin
Model: C-Max 2016 Titanium
Silnik: 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 309
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Dobrym rozwiązaniem nie jest maksymalne wyzylowanie auta ale ustawienie optymalnego poziomu.
Bez doświadczeń "w terenie" się nie obejdzie.
Z drugiej strony różni są kierowcy i może trafić się taki co i "serię" zajedzie.

Wysłane z mojego MI 3W przy użyciu Tapatalka
__________________
-> Moje auto: C-Max - brązowy renifer
keiw jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2017, 22:05   #527
nonamebiker
ford::beginner
 
Avatar nonamebiker
 
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 11-11-2016
Model: Focus IIIFL Titanium
Silnik: 1.5 150 -> 209KM 365Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2014
Postów: 44
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Z tego co rozmawiałem z Grześkiem to nawet te moje 209KM/365Nm nie jest maximum co możnaby z serii wyciągnąć, więc raczej jestem spokojny.
Co do kierowania... nogę mam ciężką. A licznik wyskalowany tylko do 240km/h, które zamykam... Czas pokaże na ile wytrzymałe są te silniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak na razie nic się nie dzieje - odpukać, wypluć te słowa itd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A jak się zadzieje to wstawimy kolejny silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedyne co się zadziało to 50kkm mi minęło, 10kkm od wizyty w Poznaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i klocki hamulcowe na pewno nie dożyją ASO na 60kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W sumie to nie wiem czy przetrwają kolejne 2kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nonamebiker jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2017, 23:38   #528
kubiba
ford::average
 
Avatar kubiba
 
Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 09-05-2016
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 1.5 EB 160 KM
Rocznik: 2016
Postów: 193
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Cytat:
Napisał nonamebiker Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z tego co rozmawiałem z Grześkiem to nawet te moje 209KM/365Nm nie jest maximum co możnaby z serii wyciągnąć, więc raczej jestem spokojny.
Co do kierowania... nogę mam ciężką. A licznik wyskalowany tylko do 240km/h, które zamykam... Czas pokaże na ile wytrzymałe są te silniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak na razie nic się nie dzieje - odpukać, wypluć te słowa itd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A jak się zadzieje to wstawimy kolejny silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedyne co się zadziało to 50kkm mi minęło, 10kkm od wizyty w Poznaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i klocki hamulcowe na pewno nie dożyją ASO na 60kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W sumie to nie wiem czy przetrwają kolejne 2kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jak spalanie w porównaniu do spalania przed modyfikacją?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kubiba jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2017, 07:37   #529
zombie6
ford::professional
 
Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,093
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Ja chipa nie robię, bo mam za ciężką nogę (nie wyobrażam sobie by nie korzystać z mocy, jaką mam do dyspozycji), na serii 182 mam średnie spalanie 11,5 litra z ostatnich kilku tysięcy kilometrów, po chipie może średnio w trzynastu bym się mieścił, ale silnik zajechałbym na bank, w końcu już na serii 182 za często zamykam licznik na 240...., podziwiam średnie spalania w okolicach 8-9 litrach w ecoboostach po chipach i w ogóle chipujących, bo ecoboosty pancerne nie są...
P.S. Ostatnio znajomy, który miał chipowane Volvo zatarł silnik....a niby dbał, uważał, nie przesadzał i często olej wymieniał...

Bump:
Cytat:
Napisał nonamebiker Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z tego co rozmawiałem z Grześkiem to nawet te moje 209KM/365Nm nie jest maximum co możnaby z serii wyciągnąć, więc raczej jestem spokojny.
Co do kierowania... nogę mam ciężką. A licznik wyskalowany tylko do 240km/h, które zamykam... Czas pokaże na ile wytrzymałe są te silniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak na razie nic się nie dzieje - odpukać, wypluć te słowa itd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A jak się zadzieje to wstawimy kolejny silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedyne co się zadziało to 50kkm mi minęło, 10kkm od wizyty w Poznaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i klocki hamulcowe na pewno nie dożyją ASO na 60kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W sumie to nie wiem czy przetrwają kolejne 2kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Klocki to jest pikuś - bardziej bałbym się o sprzęgło i mikropęknięcia głowicy w wyniku przegrzania.....

Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 17-03-2017 o 07:47
zombie6 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2017, 08:43   #530
schraczek
ford::specialist
 
Avatar schraczek
 
Zarejestrowany: 04-05-2012
Skąd: Wrocław
Model: Skoda Octavia III RS
Silnik: 2.0 TSI 230KM
Rocznik: 2017
Postów: 561
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Cytat:
Napisał mayor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
moc do 182KM ;-)
Inne autko się robi. Przerabiałem obie opcje i polecam fabryczny soft. Oczywiście nie znaczy, to że odradzam czipsa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Misiek.

schraczek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:20.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.