[Focus 2011-2014] silnik nie kręci słychać tylko cykanie - rozrusznik

[cytus]

Cześć,

Mam do Was pytanie. Prośbę o wskazówki / pomoc...
Focus 2012 kombi 1.6 Ecoboost. Przebieg 120kkm.
Przy odpalaniu silnika w dniu dzisiejszym kręcił trochę dłużej niż zwykle (2sek.)
Żaden błąd, komunikat nie wyskoczył. Podczas jazdy również OK.
Przejechałem ok 20km, wyłączyłem silnik. Po około 20 minutach wróciłem do samochodu żeby odjechać... Pomyślałem, że sprawdzę wskazanie aku w trybie serwisowym więc przekręciłem kluczyk w stacyjce z wciśniętym Ok na kierownicy. Po chwili chciałem włączyć silnik i jedyne co usłyszałem to cykanie spod maski... silnik w ogóle nie kręcił.... Ponowiłem próbę kilkukrotnie - bez skutku.
Teraz wskazuje przy włączeniu "Normal mode", wyłączony nawiew/klima automatyczna - nie da się go włączyć, mimo wszystko nawiew chodzi - wdmuc***e powietrze.

Padł rozrusznik? Czy jeszcze coś grubszego?

Nie dawno miałem wymieniane świece, klemy sprawdziłem podpięte prawidłowo (wypiąłem na chwilę klemę + nic to nie dało)

Z góry dzięki za pomoc !

[Hooch180]

Padł Ci akumulator.

Albo akumulator umarł albo alternator zdechł i go nie ładuje.

[cytus]

Napisał Hooch180 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Padł Ci akumulator.

Albo akumulator umarł albo alternator zdechł i go nie ładuje.

Jesteś pewien?
Miałem Stan techniczny Akumulatora 88% w kwietniu... Chociaż poziom naładowania dosyć kiepski bo po kilku dniach postoju w serwisie 33%.

Tak nagle by padł?

Tak przy okazji. Mam prostownik tylko ciężko dojść do klemy (-)
Da się łatwo zdemontować akumulator do naładowania?

[Phoenix_eu]

Pewnie mnie nie wszystkim to się spodoba ale... od biedy, jak nie ma innej możliwości, to zdejmij kabel z + i podepnij do akumulatora prostownik, a - podepnij do bloku silnika, nie zdejmując klemy.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[cytus]

Napisał Phoenix_eu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pewnie mnie nie wszystkim to się spodoba ale... od biedy, jak nie ma innej możliwości, to zdejmij kabel z + i podepnij do akumulatora prostownik, a - podepnij do bloku silnika, nie zdejmując klemy.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Na youtube facet pokazuje że - podłączamy w miejscu gdzie wskazuje palcem na załączonym zrzucie ekranu... Ktoś potwierdzi?

[miery]

Napisał cytus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesteś pewien?
Miałem Stan techniczny Akumulatora 88% w kwietniu... Chociaż poziom naładowania dosyć kiepski bo po kilku dniach postoju w serwisie 33%.

Tak nagle by padł?

Tak przy okazji. Mam prostownik tylko ciężko dojść do klemy (-)
Da się łatwo zdemontować akumulator do naładowania?

Plaga jakaś czy co? Wczoraj po dwóch dniach postoju przekręcam kluczyk i cisza... aku 10V
Do rana był na prostowniku ale nie dał rady odpalić, rozrusznik ledwo kręcił, zegary przygasały, napięcie podczas odpalania ok 8V. Aku dawał oznaki zmęczenia od jakiegoś czasu, 11V po nocy czy błąd niskiego​ napięcia ale odpalał...aż do wczoraj.
Kupiłem nowy akumulator.

[cytus]

Napisał miery Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Plaga jakaś czy co? Wczoraj po dwóch dniach postoju przekręcam kluczyk i cisza... aku 10V
Do rana był na prostowniku ale nie dał rady odpalić, rozrusznik ledwo kręcił, zegary przygasały, napięcie podczas odpalania ok 8V. Aku dawał oznaki zmęczenia od jakiegoś czasu, 11V po nocy czy błąd niskiego​ napięcia ale odpalał...aż do wczoraj.
Kupiłem nowy akumulator.

u mnie pojawiło się przy okazji sporo błędów na komputerze.

PS. jak z tym ładowaniem gdzie podpinałeś ujemną klemę?

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[miery]

Ładowałem na wypiętym aku. Mnie zawsze uczyli że ujemną klemę gdzieś do karoserii lub silnika się przypina.

[cytus]

Napisał miery Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ładowałem na wypiętym aku. Mnie zawsze uczyli że ujemną klemę gdzieś do karoserii lub silnika się przypina.

Podpiąłem ujemną do masy, która wychodzi z prawej strony alumulatora

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[cytus]

Napisał miery Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Plaga jakaś czy co? Wczoraj po dwóch dniach postoju przekręcam kluczyk i cisza... aku 10V
Do rana był na prostowniku ale nie dał rady odpalić, rozrusznik ledwo kręcił, zegary przygasały, napięcie podczas odpalania ok 8V. Aku dawał oznaki zmęczenia od jakiegoś czasu, 11V po nocy czy błąd niskiego​ napięcia ale odpalał...aż do wczoraj.
Kupiłem nowy akumulator.

Po podpięciu kablami od drugiego samochodu udało się odpalić focusa. Żaden błąd przy odpalaniu nie wyskoczył, wszystko działało płynnie bez problemu. Dojechałem do domu i teraz ładuję prostownikiem niestety jedyny dostępny to Norauto NX3010... kam nadzieję, że nic nie zepsuję... Działa w zakresach takich jak mój aku z systemem ASS - 60Ah.
Po 1 godzinie ładowania wskaźnik pokazuje pełne naładowanie aku :/
To znaczy, że mam coś z alternatorem? Nie ma ładowania? Jak to sprawdzić ? (nie mam żadnego specjalnego sprzętu, jedynie jakiś prosty miernik napięcia) ...

Z góry dzięki za pomoc!

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka