Sprawdzanie Numeru VIN

gregor75 · 18-05-2013, 13:45

U mnie ta wiązka, na długości 4-5 cm była bez peszla i sam owijałem taśmą izolacyjną

Hansolo · 18-05-2013, 13:58

No właśnie, a u mnie brakuje około 40 cm. Muszę o tym pamiętać przy rozmowie z elektrykiem.

jaculek63 · 18-05-2013, 15:26

Cytat:

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie, a u mnie brakuje około 40 cm. Muszę o tym pamiętać przy rozmowie z elektrykiem.

No więc zerknąłem i cała wiązka o której wspomonałeś jest w peszlu,dodatkowo na zagięciu gdzie wchodzi w podłużnicę jest nalepka z nr.servisowym.
Zdjęć niestety nie zrobiłem bo aby wyszły poprawnie musiałbym zdemontować obudowę filtra powietrza,a ze mnie mechanik jak z koziej d..y trąba więc sam rozumiesz.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

piotras.w · 18-05-2013, 18:23

To że część wiązki od modułu PCM jest bez peszla jest rzeczą normalną .

Hansolo · 18-05-2013, 18:27

Dzięki wielkie, już jest punkt zaczepienia.

Hansolo · 20-05-2013, 16:54

PROBLEM ROZWIĄZANY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzisiaj elektryk sprawił się aż miło.
Na początku ECU nie chciał połączyć się z komputerem, komputer go nie widział - brak zasilania ECU.
Elektryk zaczął pruć wiązkę główną, tak około 50 cm od wtyczek ECU. Jak już miał wszystkie kable na wierzchu to 3 z nich nie wytrzymały próby na rozciąganie, oj słabiutkie już były słabiutkie, a jeden był zgnity. Wszystko ładnie polutował , zaizolował i Mondek odżył jakby nigdy nic.

Całe szczęście że auto zaniemogło w garażu, a nie w trasie .

Hansolo · 21-05-2013, 19:27

Cytat:

Napisał jaculek63 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z wpisów wynika że po kierowcy i to byłoby logiczne umiejscowienie(skrzynka z bezp.),ale czemu w nadkolu to juz księgowi tylko wiedzaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Księgowi dali ECU w zderzak ,żeby złodzieje szybciej mogli dostać się do niego dostać , wyjąć oryginalny, podpiąć własny i po zrobieniu kilku innych czynności odjechać autem jak swoim.
Bądź drobna stłuczka kosztowała duuużo.

drummer44 · 11-01-2014, 12:44

Witam wszystkich na forum. Pozwolę sobie odświeżyć temat perypetii kolegi HANSOLO, ponieważ i mojego forda dopadła identyczna przypadłość. Cytat: W dniu dzisiejszym gdy chciałem uruchomić silnik gdy Convers się uruchomił dostałem komunikat " silnik usterka " i szary trójkącik, a po chwili " immobiliser aktywny" i książeczka. Rozrusznik oczywiście nie zadziałał. Z tego co zauważyłem to cały czas świeciła się kontrolka od ESP /na konsoli przycisk się nie podświetlał /.
W teście zegarów zauważyłem że jest wskazanie o temp silnika -60 C, dalej wyświetlają sie błędy C40168 i 160782.
Kierując się tematem z forum wstawiłem auto do ASO podpowiadając co może być przyczyną. Przy okazji dowiedziałem się o pladze kun i szczurów w mieścieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., które to na pewno gustują w smaku instalacji fordowskiej. Ale wracając do tematu. W wiązce silnika wymieniono kilka kabli silnik ożył, ale nurtuje mnie jedna rzecz w menu ukrytym conversa po odbiorze auta pozostały oba błędy tj. C40168 i 160782. Serwisant zbył mnie mówiąc, że auto chodzi i mam się cieszyć, że nie spalił się komputer. Zauważyłem, że wzrosło spalanie średnie przy podobnym stylu jazdy. Serwis podobno skasował błędy w komputerze a do innych modułów IDS nie ma dostępuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. W poniedziałek jesyem umówiony na komputer w ASO nie wiem tylko czy mnie znowu nie skasują. Nie bardzo wiem co mam mówić. Dodatkowe pytanie: czy ww. błędy mogły się zapisać w zegarach a wkomputerze ich już nie ma?

drummer44 · 11-01-2014, 22:03

Up , bardzo zależy mi na podpowiedzi,

leszcz · 11-01-2014, 22:16

Cytat:

Napisał drummer44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Up , bardzo zależy mi na podpowiedzi,

Mam ELM-a i może podjedziesz do mnie to wykasujemy te błędy ? O ile się da ??

kod DTC1 160782 odzwierciedla kod R0725 (usterka czujnika prędkości obrotowej silnika) takie tłumaczenie znalazłem w necie

18-05-2013, 13:45	#21
gregor75 ford::professional Imię: gregor Zarejestrowany: 02-06-2012 Skąd: Oława Model: focus mk3/fiesta mk6 Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km Rocznik: 2014/2008 Postów: 1,535	Odp: Komunikat awaria silnika, immobilliser aktywny U mnie ta wiązka, na długości 4-5 cm była bez peszla i sam owijałem taśmą izolacyjną

18-05-2013, 13:58	#22
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,161	Odp: Komunikat awaria silnika, immobilliser aktywny No właśnie, a u mnie brakuje około 40 cm. Muszę o tym pamiętać przy rozmowie z elektrykiem.

18-05-2013, 18:23	#24
piotras.w ford::advanced Zarejestrowany: 15-11-2007 Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8TD Rocznik: 1999 Postów: 220	Odp: Komunikat awaria silnika, immobilliser aktywny To że część wiązki od modułu PCM jest bez peszla jest rzeczą normalną .

18-05-2013, 18:27	#25
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,161	Odp: Komunikat awaria silnika, immobilliser aktywny Dzięki wielkie, już jest punkt zaczepienia.

20-05-2013, 16:54	#26
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,161	Odp: Komunikat awaria silnika, immobilliser aktywny PROBLEM ROZWIĄZANY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzisiaj elektryk sprawił się aż miło. Na początku ECU nie chciał połączyć się z komputerem, komputer go nie widział - brak zasilania ECU. Elektryk zaczął pruć wiązkę główną, tak około 50 cm od wtyczek ECU. Jak już miał wszystkie kable na wierzchu to 3 z nich nie wytrzymały próby na rozciąganie, oj słabiutkie już były słabiutkie, a jeden był zgnity. Wszystko ładnie polutował , zaizolował i Mondek odżył jakby nigdy nic. Całe szczęście że auto zaniemogło w garażu, a nie w trasie .

11-01-2014, 12:44	#28
drummer44 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 23-09-2007 Skąd: Bydgoszcz Model: mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 41	Odp: Komunikat awaria silnika, immobilliser aktywny Witam wszystkich na forum. Pozwolę sobie odświeżyć temat perypetii kolegi HANSOLO, ponieważ i mojego forda dopadła identyczna przypadłość. Cytat: W dniu dzisiejszym gdy chciałem uruchomić silnik gdy Convers się uruchomił dostałem komunikat " silnik usterka " i szary trójkącik, a po chwili " immobiliser aktywny" i książeczka. Rozrusznik oczywiście nie zadziałał. Z tego co zauważyłem to cały czas świeciła się kontrolka od ESP /na konsoli przycisk się nie podświetlał /. W teście zegarów zauważyłem że jest wskazanie o temp silnika -60 C, dalej wyświetlają sie błędy C40168 i 160782. Kierując się tematem z forum wstawiłem auto do ASO podpowiadając co może być przyczyną. Przy okazji dowiedziałem się o pladze kun i szczurów w mieścieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., które to na pewno gustują w smaku instalacji fordowskiej. Ale wracając do tematu. W wiązce silnika wymieniono kilka kabli silnik ożył, ale nurtuje mnie jedna rzecz w menu ukrytym conversa po odbiorze auta pozostały oba błędy tj. C40168 i 160782. Serwisant zbył mnie mówiąc, że auto chodzi i mam się cieszyć, że nie spalił się komputer. Zauważyłem, że wzrosło spalanie średnie przy podobnym stylu jazdy. Serwis podobno skasował błędy w komputerze a do innych modułów IDS nie ma dostępuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. W poniedziałek jesyem umówiony na komputer w ASO nie wiem tylko czy mnie znowu nie skasują. Nie bardzo wiem co mam mówić. Dodatkowe pytanie: czy ww. błędy mogły się zapisać w zegarach a wkomputerze ich już nie ma? Ostatnio edytowane przez drummer44 ; 11-01-2014 o 22:00 Powód: Dodatkowe pytanie

11-01-2014, 22:03	#29
drummer44 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 23-09-2007 Skąd: Bydgoszcz Model: mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 41	Odp: Komunikat awaria silnika, immobilliser aktywny Up , bardzo zależy mi na podpowiedzi,