Sprawdzanie Numeru VIN

marcinmm1983 · 31-12-2010, 16:09

Witam serdecznie.

Moj focus 1.6 tdci powoli zbliza sie ku 200tys km. Pojawily sie pewne stuki metaliczne podczas przyspieszania. Jest to tylko podczas wciskania gazu i na pełnym biegu, na luzie, lub biegu i wciśniętym sprzęgle objaw nie występuje. Nie zależe to od temperatury silnika, prędkości i obrotow. Dzwiek wyrazny jest, przy lekkim wcisnieciu gazu, przy mocniejsym jakby zanikal. Pewien gosc ktory ponoc diesle zna od podeszewki twierdził, ze moga to grac zaworki przy niskim poziomie oleju. Olej sprawdzilem poziom wyniosl taki jak na rysunku.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest to prawidłowy poziom i ile powinien wynosić? Czy do foki o takim przebigu nie trzeba by wlać gęstszego oleju? Do tej pory uzywalem 5w-30.
Czy zawory w tego typu silniku maja samoregulacje i czy to moze pomoc w przypadku moich dzwiekow? Lub czy jest to cos innergo jak np dwumas, co gdzies przeczytalem. Dodam, ze silnikiem nic nie szarpie, nie ma zadnego bicia na sprzegle, zadnych dzwiekow przy włączaniu i wyłaczaniu silnika.

Mam nadzieje, ze pomozecie koledzy.

Pozdrawiam

SMUTNYINDYK · 31-12-2010, 17:33

200 000km to teoretycznie nie jest dużo. U nas w pracy BERLINGA z takimi silnikami[ u nas głównie 90KM] poprzejeżdżały już dużo, dużo więcej i nawet oleju nie biorą. Leasing się skończył i sporo pracowników ostrzy zęby na nie. Ja bym na razie poczekał-może się bardziej nasili. Jak masz 109KM to jednak może być zespół sprzęgło, koło 2-masowe. Ja i nasze wszystkie samochody pracowe zalewamy olejem 5W-40. Olej który lejesz nie może być przyczyną postukiwań.

rufik · 31-12-2010, 17:57

A można te "stuki" opisać jako coś a'la "dźwięczenie" podobne to uderzania metalu o metal tak jak np. przy rezonansie? Bo jest na forum pare przypadków brzęczenia (ja także), za które odpowiedzialne są najpewniej jakieś luźne elementy metalowe i/lub wyrobione podkładki (vide mocowanie turbiny).

marcinmm1983 · 01-01-2011, 21:42

tak, mozna opisac to jaki stuki metal metal, albo bardziej, gdyby porownac to to halasu wydawanego przez odkurzacz jak wciagasz metal i tak brzeczy w rurach. No tez sie wlasnie obawialem ze to moze byc dwumas, niestety dosc kosztowna sprawa. A czy ewentualnie moze to byc spowodowane zla regulacja zaworkow i dosc niskim poziomem oleju jak mi podpowiadano? Zgadza sie to jest wersja silnika 109km. Turbina i mocowanie juz byly sprawdzane i wyeliminowane drganie rury tzw rury intercollera. Sruba mocujaca sie poluzowala, ale ona drgala non stop niezaleznnie czy samochod sie poruszal czy tez nie.

SMUTNYINDYK · 02-01-2011, 00:11

Poziom oleju z fotografii jeszcze może być, a zawory regulują się same. Poczekaj jeszcze, może coś bardziej się uwidoczni. Szkoda na ślepo wywalać pieniądze.

adriaan1989 · 03-01-2011, 00:41

Podobne dźwięki wydaje wypalony katalizator.
U mnie w 1.8 tddi (świętej pamięci) były podobne jak się cały posypał.

Grzes303 · 03-01-2011, 18:53

Witam takie stuki to może byc łańcuch który łączy wałki rozrządu, ja go wymieniałem razem z paskiem przy 190.000tys km. Jest tam łańcuch i napinacz który się zużywa.

marcin.jaro · 04-01-2011, 18:11

I ja również mam takie same objawy. Tak jakbyś wciągał metal odkurzaczem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wszystko objawia się tak samo jak u kolegi Marcinmm1983.
Poziom oleju na połowie skali, czyli w normie.
Próbowałem również jeździć z większą ilością oleju prawie pod max, nie ma róznicy.

Byłem już u kilku mechaników i zawsze pytałem co to może być, niestety żaden nie potrafił dać konkretnej odpowiedzi.
A odpowiedź typu "zrób głośniej radio to nie będzie słychać podróżuj dalej" mnie nie satysfakcjonuje.

Pomóżcie koledzy bo ten dźwięk mnie strasznie denerwuje.

cubable · 31-07-2014, 21:27

Panowie czy udało się wam dojść do rozwiązania problemu?

midasziom · 01-08-2014, 19:00

Witam,
Mam identyczny problem jak moi przedmówcy. Mój mechanik stwierdził że mogą to być zużyte panewki. Czy jest to jedna z opcji?
Stuki pojawiają się przy około 2 tys obrotów. Tylko na biegu podczas przyśpieszania. Powyżej 2 tysięcy stukanie ustępuje.

31-12-2010, 16:09	#1
marcinmm1983 ford::amateur Zarejestrowany: 07-02-2010 Skąd: Kraków Model: focus II Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 2	stuki metaliczne podczas przyspieszania Witam serdecznie. Moj focus 1.6 tdci powoli zbliza sie ku 200tys km. Pojawily sie pewne stuki metaliczne podczas przyspieszania. Jest to tylko podczas wciskania gazu i na pełnym biegu, na luzie, lub biegu i wciśniętym sprzęgle objaw nie występuje. Nie zależe to od temperatury silnika, prędkości i obrotow. Dzwiek wyrazny jest, przy lekkim wcisnieciu gazu, przy mocniejsym jakby zanikal. Pewien gosc ktory ponoc diesle zna od podeszewki twierdził, ze moga to grac zaworki przy niskim poziomie oleju. Olej sprawdzilem poziom wyniosl taki jak na rysunku.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy jest to prawidłowy poziom i ile powinien wynosić? Czy do foki o takim przebigu nie trzeba by wlać gęstszego oleju? Do tej pory uzywalem 5w-30. Czy zawory w tego typu silniku maja samoregulacje i czy to moze pomoc w przypadku moich dzwiekow? Lub czy jest to cos innergo jak np dwumas, co gdzies przeczytalem. Dodam, ze silnikiem nic nie szarpie, nie ma zadnego bicia na sprzegle, zadnych dzwiekow przy włączaniu i wyłaczaniu silnika. Mam nadzieje, ze pomozecie koledzy. Pozdrawiam

31-12-2010, 17:33	#2
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: stuki metaliczne podczas przyspieszania 200 000km to teoretycznie nie jest dużo. U nas w pracy BERLINGA z takimi silnikami[ u nas głównie 90KM] poprzejeżdżały już dużo, dużo więcej i nawet oleju nie biorą. Leasing się skończył i sporo pracowników ostrzy zęby na nie. Ja bym na razie poczekał-może się bardziej nasili. Jak masz 109KM to jednak może być zespół sprzęgło, koło 2-masowe. Ja i nasze wszystkie samochody pracowe zalewamy olejem 5W-40. Olej który lejesz nie może być przyczyną postukiwań. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

31-12-2010, 17:57	#3
rufik ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Łódź Model: S-Max MK II Silnik: 2.0 TDCI 150KM Rocznik: 2017 Postów: 353	Odp: stuki metaliczne podczas przyspieszania A można te "stuki" opisać jako coś a'la "dźwięczenie" podobne to uderzania metalu o metal tak jak np. przy rezonansie? Bo jest na forum pare przypadków brzęczenia (ja także), za które odpowiedzialne są najpewniej jakieś luźne elementy metalowe i/lub wyrobione podkładki (vide mocowanie turbiny).

01-01-2011, 21:42	#4
marcinmm1983 ford::amateur Zarejestrowany: 07-02-2010 Skąd: Kraków Model: focus II Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 2	Odp: stuki metaliczne podczas przyspieszania tak, mozna opisac to jaki stuki metal metal, albo bardziej, gdyby porownac to to halasu wydawanego przez odkurzacz jak wciagasz metal i tak brzeczy w rurach. No tez sie wlasnie obawialem ze to moze byc dwumas, niestety dosc kosztowna sprawa. A czy ewentualnie moze to byc spowodowane zla regulacja zaworkow i dosc niskim poziomem oleju jak mi podpowiadano? Zgadza sie to jest wersja silnika 109km. Turbina i mocowanie juz byly sprawdzane i wyeliminowane drganie rury tzw rury intercollera. Sruba mocujaca sie poluzowala, ale ona drgala non stop niezaleznnie czy samochod sie poruszal czy tez nie.

02-01-2011, 00:11	#5
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: stuki metaliczne podczas przyspieszania Poziom oleju z fotografii jeszcze może być, a zawory regulują się same. Poczekaj jeszcze, może coś bardziej się uwidoczni. Szkoda na ślepo wywalać pieniądze. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

03-01-2011, 00:41	#6
adriaan1989 ford::average Zarejestrowany: 29-03-2008 Model: [MK2] Ford Focus Silnik: 1.6 TDCI 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 141	Odp: stuki metaliczne podczas przyspieszania Podobne dźwięki wydaje wypalony katalizator. U mnie w 1.8 tddi (świętej pamięci) były podobne jak się cały posypał.

03-01-2011, 18:53	#7
Grzes303 ford::average Zarejestrowany: 08-01-2009 Model: Focus Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2006 Postów: 50	Odp: stuki metaliczne podczas przyspieszania Witam takie stuki to może byc łańcuch który łączy wałki rozrządu, ja go wymieniałem razem z paskiem przy 190.000tys km. Jest tam łańcuch i napinacz który się zużywa.

04-01-2011, 18:11	#8
marcin.jaro ford::beginner Zarejestrowany: 04-05-2009 Skąd: Żychlin Model: Focus II FL; C-max Silnik: 2,0 TDCI; 1,6 TDCI Rocznik: 2008; 2012 Postów: 33	Odp: stuki metaliczne podczas przyspieszania I ja również mam takie same objawy. Tak jakbyś wciągał metal odkurzaczem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystko objawia się tak samo jak u kolegi Marcinmm1983. Poziom oleju na połowie skali, czyli w normie. Próbowałem również jeździć z większą ilością oleju prawie pod max, nie ma róznicy. Byłem już u kilku mechaników i zawsze pytałem co to może być, niestety żaden nie potrafił dać konkretnej odpowiedzi. A odpowiedź typu "zrób głośniej radio to nie będzie słychać podróżuj dalej" mnie nie satysfakcjonuje. Pomóżcie koledzy bo ten dźwięk mnie strasznie denerwuje. Ostatnio edytowane przez marcin.jaro ; 04-01-2011 o 18:14

31-07-2014, 21:27	#9
cubable ford::beginner Zarejestrowany: 28-05-2007 Model: Focus Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 25	Odp: stuki metaliczne podczas przyspieszania Panowie czy udało się wam dojść do rozwiązania problemu?

01-08-2014, 19:00	#10
midasziom ford::amateur Zarejestrowany: 07-06-2013 Model: Focus II Silnik: 1.6 TDCi 108KM Rocznik: 2006 Postów: 1	Odp: stuki metaliczne podczas przyspieszania Witam, Mam identyczny problem jak moi przedmówcy. Mój mechanik stwierdził że mogą to być zużyte panewki. Czy jest to jedna z opcji? Stuki pojawiają się przy około 2 tys obrotów. Tylko na biegu podczas przyśpieszania. Powyżej 2 tysięcy stukanie ustępuje.