Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Fusion

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 29-10-2022, 15:46   #1
Kyo
ford::amateur
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 29-10-2022
Model: Fusion
Silnik: 1.4
Rocznik: 2007
Postów: 1
Domyślnie Pali się kontrolka ABS, brak błędów na komputerze

Witam,
Od jakiegoś czasu pali się kontrolka ABS. Na komputerze nie pokazuje żadnego błędu, jednak przepala bezpiecznik nr 6, 30A. Nie pali go od razu tylko po jakimś czasie jednak po paru km już można zobaczyć, że drucik w bezpieczniku jest coraz bardziej powyginany. Na oko wszystkie przewody są ok, żadna kostka nie wypadła. Ktoś ma jakiś pomysł jak zidentyfikować usterkę?

Kyo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-10-2022, 19:00   #2
thesperado
ford::advanced
 
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 472
Domyślnie Odp: Pali się kontrolka ABS, brak błędów na komputerze

F6 zasila pin 1 sterownika ABS (pompy). Tak przynajmniej stoi w tym, co mam akurat pod ręką. Jak Nie masz innych pomysłów i masz pewność, że przewody pomiędzy sterownikiem (pompą ABS) a bezpiecznikami są OK, to odłącz wtyk od sterownika, zabezpiecz wtyk i gniazdo i próbuj pojeździć i zobacz jak zachowa się bezpiecznik. Inny pomysł to pomiar prądu płynącego przez bezpiecznik, jak masz czym. Albo zwarcie na przewodach (np. przetarcie), albo uszkodzenie pompy ABS. A tak w ogóle to czy sterownik ABS jest widziany przez urządzenie diagnostyczne?

Ostatnio edytowane przez thesperado ; 29-10-2022 o 19:04
thesperado jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-10-2022, 22:46   #3
adam1965
ford::beginner
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 06-09-2022
Skąd: Oświęcim
Model: Fusion
Silnik: 1.4 FXJA
Rocznik: 2010
Postów: 32
Domyślnie Odp: Pali się kontrolka ABS, brak błędów na komputerze

A gdyby miał miernik to można sprawdzić czy między pin 1 a masą (karoserią)nie ma połączenia(zwarcia)
adam1965 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-10-2022, 18:12   #4
thesperado
ford::advanced
 
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 472
Domyślnie Odp: Pali się kontrolka ABS, brak błędów na komputerze

Można i tak. A na początek zanim coś zrobi powinien poszukać jakiejś wiedzy czyli schematy, manuale by nie działać w ciemno. W pierwszym poście rzuciłem na szybko odłącz wtyk. Niby pomysł dobry, ale nie do końca, bo co będzie jak w sterowniku ABS jest rezystor/terminator zakańczający CAN. Pasowało by to albo wiedzieć, albo sprawdzić. Pin 1 także może mieć zwarcie z masą wtedy, gdy elektronika ABS zacznie pracować. Pomiar na sucho omomierzem pod kątem zwarcia do masy może zrobić zmyłkę. Zwróć uwagę na opis uszkodzenia bezpiecznika. Z niego i z prawa Ohma można wywnioskować, że rezystancja pomiędzy plusem a masą przez, którą płynie prąd niszczący bezpiecznik może być w granicach 0,45 - 0,7 ohma.
thesperado jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-10-2022, 18:03   #5
adam1965
ford::beginner
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 06-09-2022
Skąd: Oświęcim
Model: Fusion
Silnik: 1.4 FXJA
Rocznik: 2010
Postów: 32
Domyślnie Odp: Pali się kontrolka ABS, brak błędów na komputerze

Cytat:
Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pomiar na sucho omomierzem pod kątem zwarcia do masy może zrobić zmyłkę
Pomiar taki sprawdza czy nie ma przebicia do masy.To należy do podstaw diagnostyki ciągłości wiązki.
Jeżeli przewody nie mają zwarcia to trzeba szukać w samej pompie.
Według schematu ten bezpiecznik jest zasilany z 30 czyli stałego napięcia. Nie po zapłonie.
Po zapłonie jest bezpiecznik F37

Ostatnio edytowane przez adam1965 ; 31-10-2022 o 18:10
adam1965 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-10-2022, 19:20   #6
thesperado
ford::advanced
 
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 472
Domyślnie Odp: Pali się kontrolka ABS, brak błędów na komputerze

Nie mówię, że racji nie masz. Można zacząć po twojemu. F 37 zasila mikro kontroler w pompie, bo malutki amperaż F6 zapewne silnik pompy, a F5 zapewne zawory, tylko co będzie jak coś się posrało w elektronice i silnik pompy robi cały czas jak włączy zapłon jeżeli F6 to pompa. Co byś powiedział na to? Odłączyć wtyk, sprawdzić rezystancję CAN w instalacji i jak będzie ok. 60ohm to znaczy, że pompa ABS nie zakańcza magistrali więc CAN bez pompy będzie działał. Błędy pewnie jakieś się nałapią, ale to do ogarnięcia. Jak nie ubije bezpiecznika i wiązka bez uszkodzeń to pompa do naprawy lub wymiany. Nie jestem tylko pewien czy nasze rozważanie nie wprowadza zamętu koledze, bo nie wiemy jakim sprzętem i wiedzą kolega dysponuje. My zaś nie wiemy, o której wersji ABS mówimy. Nie sądzisz, że takie dyskusje dają więcej tym, co wdają się wymianę opinii jak np. my, niż temu co zainicjował temat i zadał pytanie?
thesperado jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-10-2022, 19:23   #7
adam1965
ford::beginner
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 06-09-2022
Skąd: Oświęcim
Model: Fusion
Silnik: 1.4 FXJA
Rocznik: 2010
Postów: 32
Domyślnie Odp: Pali się kontrolka ABS, brak błędów na komputerze

W sumie masz rację. My się produkujemy a założyciel tematu się nie oddzywa.
Pewnie zawiózł auto do mechanika
adam1965 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-01-2023, 15:42   #8
XFrostPL
ford::average
 
Imię: Kacper
Zarejestrowany: 21-05-2019
Model: Fiesta
Silnik: 1.0 Ecoboost
Rocznik: 2020
Postów: 68
Domyślnie Odp: Pali się kontrolka ABS, brak błędów na komputerze

Skomentuję temat dla potomnych z tym problemem - u mnie okazało się że problemem jest sama pompa ABS (nie jej sterownik!).
Niestety, skończyło się to na wymianie całej pompy (wraz ze sterownikiem, bo tylko takie udało mi się dostać). Jest to niezmiernie trudne w Fusionie z racji ograniczonej ilości miejsca, ale da się to zrobić (sprawne ręcę nawet zrobią to bez kanału!).
Jedyne co potrzebne to nowa/używana sprawna pompa, klucz do przewodów hamulcowych (to ważne, przewody przy pompie są dokręcane tak mocno, że zwykłym kluczem tylko uwali się gwint w przewodzie, a wtedy to już tylko siąść i płakać).
XFrostPL jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 19:17.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.